Tackar! :) jo, jag är riktigt nöjd med motorn, det kommer väl bli lite mer effekt i den men inga större förändringar. det som skall göras är väl egentligen sånt som förbättrar luftflödet.
ja, det blir nog så faktiskt. autotech har ju dessutom etanol program till den. dom rekomenderade större turbo, stora spridare och större downpipe. det är mycket möjligt att de blir så. :) men innan dess har jag tänkt att stärka upp motorn med andra stakar och förstärka mellanrummet mellan cylindrarna.
runt 300. men jag vill ju ha en motor som ör stadig och som jag inte behöver oroa mig för. hellre stadigt byggd som går i ur och skur än en motor som jag inte vet hur den håller. kör ganska mycket med bilen iom att det är min bruksbil.
Ok, är med dig. Tycker ändå att du borde behålla org och sen byta till en nyare 2.5T-motor om din blir sliten med tiden, stark rackare, både block och interna delar. Anledningen är att byggda motorer ofta blir sämre än org när vi pratar livslängd, billiga stakarna har ofta tveksamma toleranser och många monterar fel lagerstorlekar. Bara en tanke. :)
det är en bra synpunkt du har där. köper jag stakarna så blir det inte(!!!) dom billigaste men in te heller dom dyraste. det finns ju bra stakar som inte kostar så farligt mycket. :) jag fick mig en liten tankeställare när bilsport gjorde reportage om dessa alu 5:or, då blev det fart på tankeverksamheten. :P Fick lite inspiration till att jobba vidare med bilen en aning. Funderar på lite annat också, men det får bli i ett senare skede.