350zzz har haft bilen sedan september 2006
63 479 visningar (1 idag)
Uppdaterad 25 maj 2018
Skapad 16 april 2007
Effekt / Vridmoment
860 hk / 1022 NmMotor, växellåda och avgassystem
"Best New Performance Car Elmia 2009" Midnight Drifter Nissan 350z
Ledord: Prestanda, effekt, respons, hållbarhet, användbarhet, finnish
Spec:
350z Årsmodell 2003
Motorn
3,5 liter V6, aluminiumblock, dubbelturbo konverterad och fullt blueprintad och balanserad (1" radie: 0,2g) Portad och flödesmatchad topp och hela vägen från insug till tuboaggregatens avgashus. Förbränningsrummen bearbetade och ventilsäten mirafrästa och flyttade. Ventilerna flösesslipade. Ventilstyrningarna kortade och konade i förbränningsrummets ände. Givetvis har allt basalt grjort såsom polering och planing etc. Utvändigt har det mesta av motorn med tillbehör slipats och högglanspolerats
Intercooler GReddy
Haltech Air Temp Sensor
Throttle Body Spacer AAM Spec.
Cosworth Intake Manifold w/ Carbon Plenum Covers
Intake Manifold Spacer
Injected Performance Upgraded Fuel Rails
Bosch 1680cc injectors
Brian Crower Camshafts Adv. duration: 264 in / 264 ex Dur @ 0.050 : 222 in/ 222 ex Lift (mm): 10.82/ 10.82
Brian Crower Valve Spring and Retainer Kit
Ferrea Intake Viton Valve Seals
Ferrea Exhaust Viton Valve Seals
Ferrea Bronze Exhaust Valve Guides
Ferrea Bronze intake Valve Guides
Ferrea Intake Valve +1mm
Ferrea Exhaust Valve +1mm
HKS Metal Head Gaskets
Calico coatade ACL Trust Washers
Calico coatade ACL Main Bearings (STD)
Calico coatade ACL Rod Bearings (STD)
Aerospace Billet Main Girdle
Pathfinder Rear Coolant Bypass Modification
Water Pump Assy
Oil Pump Assy – Rev-up
HR engine Oil Filter Stud
Dubbel Turbo GReddy 20G TD 06
2x exhaust manifold ceramic coating
Thermo Tec Exhaust Wrap 1″ x 50′ (Copper) lindning på grenrören (som är keramisk coatade)
2x Thermo Tec Turbo Insulator huvor till turboaggregaten
Kolvar smidda CP Pistons Inc 8.5:1
Vevstakar Carillo H-Beam Pro
Head studs kit ARP
L19 Main studs ARP
2x Walbro 255lph I tanken matar E85 till bränslecatchtank
2x Aeromotive A1000 bränslepumpar monterade på gummifästen efter catchtanken
Aeromotive A1000 Injected Bypass EFI. RegulatorAdjustable
Aeromotive Fuel Filter 10AN 10 Micron
Aeromotive Filter In-Line (AN-10) 100 Micron Stainless Steel Element
Aeromotive Shut Of Fuel Filter AN10
AN10 fittings and o-rings and braided ss lines for E85 I bränslematarledningen
AN 6 i returledningen
GM 3 Bar MAP sensor
Dumpventil HKS SSQV
Turbo oljereturledning AAM Oil Return Line Kit
Oil Pan Spacer AAM Spec
Olje catch tank Custom
2 xOljekyl SETRAB 13 resp 19 rader, varav den stora med fläkt
Vevhusvetilationsfilter Simota
Kylare Koyo race
Kylarlock GReddy
Kylmedium Evans NPG+ (vattenfritt)
Styrdorn Haltech Platium PNP standalone
Batteri Odyssey PC680 race (6kg)
ATI superdamper
Stumma motorfästen
Expansionskäl Custom
Styrservooljebehållare Custom
Tändstift NGK Iridium 2 steg kallare (LFR7)
Oljepåfyllningslock GReddy kromat
Främre fjäderbensstaget i dry carbon
Kåpor till batteri och bromsvätsekebehållare i kolfiber
Oljetrågsplugg magnetisk från TiTek
Drivlina
Ny 6-växlad manuel växellåda CD009
Carbonetics Carbon Fiber Triple Plate Clutch Kit 1350KG pressure plate
Carbonetics 9lbs flywheel
Växellådsfäste sgs stumt med liten polyuretan bussning
Quaife 1.5 LSD differential
2x DriveShaft Shop Pro-level Axle
2x DriveShaft Shop Pro-level CV outer
2x Porsche 997 CV inner*SPL diff bushings
Nismo Bearing - Needle Pilot
Kopplingsslang stålomspunnen
Redline olja i växellåda
Silkolene olja i diff
Diffretialkylning Setrab 19 raders oljekyl som får luft som scoopas dit, Diff oljan pupas runt av en Tilton pump som värme kontroleras via en Spal PWM
2x Tial 38mm wastegates, 2 st 3" downpipes och ombyggt (custom) GReddy avgassystem med dubbla 2,8" avgaspipor hela vägen.
Öppna wg pipor (screemers) som byggts in (custom) i systemet för att klara ljudgränsen på bana
Effekt
Mappat av MotorNord. Vi valde en safe mapp samt att effektregisktret ska vara mycket användarvänligt med extrem respons och tidigt ladd :) på 1,8 Bar PSI 756 hjulhästar/1040Nm.
Chassi
Coilovers Taunabe Sustec Pro Seven
TEAS (programmerbar elektronisk reglering av coilovers, manuellt och hastighetsberoende)
SPL PRO V3 Front Upper Arms
SPL PRO V5 Front Outer Tie Rod Ends
SPL FKS Front Lower Arm Bushings inre och till dämpare
SPL FKS Front Compression Rod Bushings
SPL TITANIUM Rear Camber Links
SPL TITANIUM Rear Mid Links
SPL TITANIUM Rear Toe Links
SPL TITANIUM Rear Traction Links
SPL FKS Rear Knuckle Monoball Bushings
SPL Eccentric Lockout Kit
SPL PRO Front Endlinks
SPL PRO Rear Endlinks
Swif race springs 10kg/mm
Aluminiumbussningar I subframen
GTSPEC Rear Lateral Arm Brace
GTSPEC Fender Reinforcement Brace
GTSPEC Front Lower Tie Brace
GTSPEC Rear Tie Brace
Rullade skärmkanter bak
Fälgar
Volk TE 37 9,5x19” 10,5x19” offset 22mm omlackade i blanksvart och röd rand i bilens färgTItec fölängda aluminium hjulmuttrar
ARP förlängda hjulbultar
Volk limeted edition center caps kolfiber
Däck
Michelin Pilot Sport Cup. 265/30/19
Bromsar
StopTech BBK fram och bak. 355x32mm/328x28mm förzinkade bromsskivor med StopTech bromsok och stålomspunna bromsslangar.
Bromskylning 2,5”
Bromsbelägg Fram Hawk HT-14 Race. Bak PerformanceFriction PFC01 race
Interiör
De plastpaneler i inredningen som inte är kolfiber har flockats liksom innertaket
Borttagen reservhjulbalja så att den istället rymmer 2st bränslepumpar och filter samt custom bränslecatch tank och täcks av custom kolfibertygmatta med röd sömn
Mätartavlorna i orginalmätarna bytta mot egenkomponerade vita och LED konverterade till grönt ljus.
Strömbrytare LED bytt mot gröna
Dörrsidor Kolfiber
Mittkonsoll Kolfiber
Golvmatta sydd i kolfibertyg och på ligger en sydd i samma som slitmatta
Halvbur (custom) som pulverlackats i liknande nyans som 4-punkts bälten
Skalstolar ÄKTA JDM Bride Gias i kevlar/kolfiber
Stolskenor ÄKTA JDM Bride
4-punktsbälten ÄKTA Takata 3” med bältespads på förarplatsen
Ratt Pesonal Neo Grinta 330mm i mocka
Snap-off kit från NRG
JDM rattnav
Handbromshandtag Momo som byggts om
Växelknopp i kolfiber
Växelspaksdamask custom i läder med röd sömn
Handbromsdamask custom i läder med röd sömn
Racelogic traction controll
GReddy SMI waring gauges för EGT, vatten- och oljetemp
Laddtrycksstyrning ombyggd GReddy Profec E01 med multifunktioner (bla bränsletemp och hastighet) integrerats med handkontroll och shiftlight i instrumentpanelen
Overtake boost GReddy remote control system
Bredbandslambdor kopplade till bränslesprutet och mätare. De är dubbla (en för varje cylinderbank) Innovate monterade i ombyggt navifack med turbotimer på en hållare, belyst och graverad plexiglas/kolfiber Flexfuel sensor Zeitronix
Golvbelysning i vit LED och/eller grön neon
Innerbelysningen konverterad till vit LED
Exteriör
Polerad och lackförseglad av AutoCare
Voltex Front med splitter
Chargespeed Bakspoiler med diffuser av kolfiber
Sidkjolar Kolfiber
Motorhuv kolfiber
Baklucka kolfiber
Bakruta av lexan
Voltex Vinge kolfiber
A-stolpar Kolfiber
B-stolpar Kolfiber
Tak Kolfiber
Dörrhandtag Kolfiber
Dörrtrösklar Kolfiber
Backspegelkåpor kolfiberdraperade
Ögonlock kolfiber
Led baklljus
Z-emblem i kolfiber och ombyggt med led lampor till sidoblinkers
Skyltbelysning och parkeringsljus i vit LED
3,5l V6 TT-konverterad. Fullt blueprintad och balanserad (1" radie 0,2g) Portad och flödesmatchad topp och hela vägen från insug till tuboaggregatens avgashus. Förbränninsrummen bearbetade och ventilsäten mirafrästa och flyttade. Ventilerna +1mm flösesslipade. Ventilstyrningarna kortade och konade i förbränningsrummets ände.
Aluminium block som förstärkts med bla gördel. Allt i bottendelen är smitt.
Keramisk coating håller värmen inne i grenrör etc
Givetvis har allt basalt grjort såsom polering och planing etc
Dubbla Walbo och dubbla Aeromotive med catchtank försörjer 1680cc spirdarna via AN10
Drivlinan bytt hela vägen från den treskivaga kolfiberkoppninge till yttre dirvaxlar och klarar nu 1000WHP utan minsta bekymmer
Avgas via dubbla 2,8" GReddy pipor
Spec listan är för lång...Effekt och prestanda (ingående)
755 hästar på hjulen / 1022Nm @ 1,7 barChassi
Utbytt...Fälgar, däck och bromsar
Egen lack på Volkarna
Michelin Pilot Sport Cup 265/30/19Interiör / Inredning
Jag är djup i kolfiberträsket, orignal är inget kvar av...Bilstereo och multimedia
Motorn till vardags :)Exteriör / Styling
Nu i senaste versionen har jag bytt front och sidkjolar i kolfiber bla. Skärmar och yttersidan av dörrarna är orignal, resten är i princip omgjort.Framtidsplaner
Till salu nu :)Övrigt
Tack Peppe och Calle på Sundvalls motorrenoveringar för ett förbannat bra arbete och ett sjukt trevligt bemötande :)
Stort tack till AT Däck & Recondcenter. Dit borde alla vända sig för bäst pris och jobb!!!
