SA0AFW har haft bilen sedan november
3 192 visningar (2 idag)
Uppdaterad 6 maj 2007
Skapad 1 maj 2007
Effekt / Vridmoment
120 hk / 280 NmMotor, växellåda och avgassystem
Motor: 2.2 TID.
Växellåda: Elektroniskt styrd 5-stegs helautomatisk med hydralisk
momentomvandlare, med planetväxel och inbyggd
slutväxel.
Lock Up-funktion i läge 3, 4 och 5.Effekt och prestanda (ingående)
Effekt, EEC vid 4000 rpm: 88kW (120hk)
Max vridmoment, EEC vid 1900 rpm: 280Nm (28,6kpm)
Kompressionsförhållande: 18,5:1Chassi
SportCombiFälgar, däck och bromsar
-Interiör / Inredning
-Bilstereo och multimedia
SAAB Audio System 2.
Premium
150W
110W vid 1% THD och 13,5VExteriör / Styling
-Framtidsplaner
01. Koppla in radion helt.
Är sändaramatör och vill ju då självklart ha min radio inkopplad.
Har lite problem att hitta vägen från motorrummet in till kockpit.
Några idéer och förslag?? Tack 9-5Robz för de fina tipsen
du gett mig och för att du kollade upp hur man skulle göra.
Arbetet påbörjas i morgon 2007-05-03.
SLUTFÖRT (2007-05-03) och bra blev det!
02. Fixa konsol till radiofronten.
Finns ingen ordentlig bra plats för fronten, vilket innebär att jag
får bygga mig en egen konsol och sätta ovanpå instrumentpanelen.
Blir det bra så kommer även bilder på det så klart.
03. Tona bakrutorna.
Funderar på svart toning någongstans mellan 80% och 95%.
04. Tona framrutorna.
Om jag inte mins fel, så är det max 30% som är tillåtet va???
05. Nya fäljar.
18" eftersom vi kommer att bo på en grusväg.
06. ... Fler steg kommer så småningom.Övrigt
Ej angivet
