Hellquist hade bilen mellan november 2006 och maj 2010 (såld)
41 163 visningar (2 idag)
Uppdaterad 11 maj 2011
Skapad 1 juli 2007
Effekt / Vridmoment
320 hk / 450 NmMotor, växellåda och avgassystem
Motorn är en rak femcylindrig motor på 2.3 liter kallad B5234T. Växellådan är en M56.
* 3" Downpipe (I rostfritt stål)
* Flow Monster racekatalysator (I rostfritt stål)
* 3" avgassystem med en ljuddämpare (I rostfritt stål)
* Sportluftfilter från K&N (insatsfilter och öppet finns)
* JB Raceparts A25 öppen dumpventil
* 2,5" tryckrör i aluminium med blå silikonslang
* TD04HL-18T#7 med "dumplock" från JB Raceparts.
* 391cc/min spridare
* Bosch Platina tändstift (F5 DPOR 0.6mm)
* Magnetventilen utbytt mot en reglerventil
* Hårdare tryckklocka till wastegaten (275/60)
* Japangrenrör (-688)
* GLT-kamaxlar (Väntar på montering)
* 40mm intercooler (I aluminium som väntar på montering)
Sedan naturligtvis ny mjukvara för alla dessa grejer med höjt varvstopp från Autotech. Det sitter lite blå silikonslang, nya tryckrör och kolfiberkåpor över motorn. Många delar har blivit polerade, ger ingen effekt men det är snyggt!
Autotech uppger effekten till 320hk och 450Nm med steg 4.Effekt och prestanda (ingående)
Orginaleffekten är 225hk och 300Nm.
2008 (endast chip):
80-130km/h: ca 5 sekunder.
100-200km/h: ca 15 sekunder.
Bästa tid 201m: 9.014sekunder och 118,96km/h i sluthastighet.Chassi
Bussningar (Delrinbussningarna finns att köpa på http://www.jerd.se/)
* Powerflexbussning till övre motorfästet
* Superflexbussningar till krängningshämmaren fram
* JERD Delrinbussningar i bärarmar
* JERD Delrinbussningar i momentstaget/undre växellådsfästet
Hjulupphängning
* G&M coilovers fram.
* G&M-fjädrar bak som sänker 40mm
* Monroe Reflex stötdämpare bak
Övrigt
* OMP FjäderbensstagFälgar, däck och bromsar
Bromsar
* 302mm slitsade skivor fram
* Greenstuffbelägg fram
* Slitsade bromsskivor bak
* Volvo orginalbelägg bak
* RBF 600 racingbromsvätska
Fälgar (18") (Sålda, men finns på vissa bilder)
* MAK Energy 18"
* Billiga 215/35-ZR18-däck
Fälgar (17")
* Volvo orginal Titan omlackade i en mörk nyans.
* Toyo Proxes R888
Fälgar (17")
* Volvo orginal Titan omlackade i ljusare nyans.
* Toyo Proxes T1-R
Fälgar och däck (orginal, 16")
* Volvo Columba-fälgar (16")
* Kumho Ecstar 205/50-R16Interiör / Inredning
Inredningen är orginal med träpaneler och svart halvskinnsklädsel. Det finns tre mätare på vänstersidan i bilen, se bild. Det finns stolsvärme både fram och bak. Det är elhissar till rutorna både fram och bak. Bilen har även automatisk klimatanläggning.
Mellan framstolarna har jag armstödet från S70/V70 med inbyggda mugghållare.
På säkerhetsbältena fram sitter det "bälteskuddar" från Sparco.Bilstereo och multimedia
* Huvudenhet: JVC KD-G821
* Framsystem: Soundstream X-Stream 5.25" (kitsystem)
* Hatthylla: Soundstream Picasso 6"*9" (Koaxial)
* Slutsteg för framsystem och hatthylla: Soundstream LW4.480
* Bas: Lightning Audio B2.10.4
* Slutsteg för basar: Soundstream LW1.350Exteriör / Styling
* R-front med dimljus
* R-vinge
* Tonade rutor, även de främre (De bakre är tonade hos Antec)
* Stort kromat utblås
* Lackerade bromsok och bromsskivor
* x70-handtag
* Alla lister är lackerade mattsvart
* S80-blinkers på sidan
* Grillen är lackerad svart
* Emblem på bakluckan som visar att jag har en 850 Turbo ;)
* Skylthållare från Autotech Motor
* 8000K xenon i halvljuset
* x70 spolarmunstycken
* Det nya Volvoemblemet
* Släta lister under strålkastarna och borttagna torkarmotorer och torkararmarFramtidsplaner
Bruksbil med bra omkörningsprestanda och mycket körglädje!Övrigt
Mycket rolig bil att köra. Alltid kul att köra ifrån folk i BMW ;)
Bilen har rullat/gått ungefär 15000mil.
Bilen är avställd under vintern.
Bilen är svensksåld.
Bussningarna kommer från JERD, http://www.jerd.se/. Tack för bra support!
