9 489 visningar (2 idag)
Uppdaterad 3 juni 2008
Skapad 18 april 2005
Effekt / Vridmoment
60 hk / NmMotor, vxellda och avgassystem
MOTOR:
Efter ett smrre haveri (explosion pga havererad vevstake) r nu motorspecen fljande:
Motorn r en 1600 cc men med originalkam, original vev, Dubbla Weber IDF 40, extraktor system, 009 frdelare, liten remskiva, 30 hk flktkpa, portade originaltoppar.
VÄXELLÅDA:
Originallda med urethan bussningar.
AVGASSYSTEM:
S&S header med single glasspack. Numera ven med tratt fr att f lite mer ljud i skllan. (Kan dock inte rekomendera att kra med tratt utan insats d farbror bl inte riktigt gilar ljudnivn, det kostade mig i alla fall 600:-.Effekt och prestanda (ingende)
Effekten r svr att gissa men jag skulle tro att den ligger runt 60hk.
Prestanda??? Vi fr vl se till sommaren om man kanske ska testa den p strippen fr att f en tid p den.Chassi
Snkt fram ca 7 cm. Str just nu stumt p sttdmparna d de r frlnga. Detta skall tgrdas omgende d krupplevelserna kan bli ytterst obehagliga lite d och d.Flgar, dck och bromsar
Fram: Wolfrace SlotMags 13" med 185-13" dck av oknt mrke 18 r gamla.
Bak: Wolfrace SlotMags 14" med 185-14" dck av oknt mrke 18 r gamla.
Bromsar: Original trumbromsar. Spnnande!!! Ska bli skivor fram ngon gng framver.Interir / Inredning
Recaro stolar samt drrsidor med krossad plych (Urk!!!). Trinlgg p instrumentbdan. Typiskt 80-tals look. Lite biltema mtare fr oljetemp, oljetryck och en varvrknare. Jag tror jag ska kolla upp givarna s att de visar rtt s man inte blir lurad. Nyaste tillskottet i inredningsvg r en kort massiv och hrlig vxelspak med t-handtag. Recarostolarna ska dessutom vck fr de passar inte med stilen p den hr bilen.Bilstereo och multimedia
Enkel CD, har ej orkat montera in ngot mer. Meningslst egentligen d allt skrammel och buller verrstar det mesta.Exterir / Styling
Bilen r rensad frn lister och sttfngare och r byggd i lite oldschool cal-look stil. Denna stil ska det frbli men jag ska stta dit fotstegen igen och snka den ngra centimetrar till fram.Framtidsplaner
* Hller p att bygga en 1971 cc typ 4 motor som ska turbokonverteras. Kammen ska bytas till lmplig modell och topparna ska portas samt sttas i strre ventiler (42x37 jmf. 37x33 som r original). Megasquirt insprut hade jag tnkt anvnda. Jag siktar p att n 200 hk vilket borde skjuta p hyffsat p en s pass liten bil:-)
'I och med effektoch vridmomentskning s lr ju ett vxelldsbyte komma som ett brev p posten och d blir det troligtvis en 091-lda frn vw bussarna frn slutet av 70-talet/brjan av 80-talet.vrigt
Denna bil r ett rullande projekt. Den kommer troligtvis aldrig bli frdig d jag har en massa idéer och kombinationer som jag vill testa. Tex. s vill jag ha bde en storkubiksmotor som sugmotor men jag skulle ven vilja lra mig mer om turbokonverteringar m.m.
Frhoppningsvis s kommer man att f lite mer tid att lgga p bilen nr barnen brjar bli lite ldre.
