crx_jim har haft bilen sedan november 2005
41 664 visningar (1 idag)
Uppdaterad 30 juni 2013
Skapad 30 september 2007
Effekt / Vridmoment
124 hk / 140 NmMotor, växellåda och avgassystem
´bilen går nu med AWD
-Motor=? D16Z5
-hemma byggt grenrör toppmonterad turbo
- steg 2 kammar
- Större spridare 1600cc E85
- insatsgängor o m12 bult
- H-profilstakar
- Specialbeställda kolvar från bisimoto : 9,0:1
- Nya lager
- Turbo Modell stor ( KX600 ) med "lilla" avgashuset
- Alu Ic
- Downpipe 3"
- Avgas 3"
- DTA s40pro motorstyrning
-Växellåda...
- 2Ms koppling
-Lättat svänghjul
-Avgassystem=
- 3" lindad downpipe
- lindat grenrör
- 3" efter downpipe
-sidepipeEffekt och prestanda (ingående)
Orginal:
hk=124
Topphastighet= 212km/h ++
2010= 1bar
266,2hk i motorn
243hk på hjulen
320Nm
2011= 2bar
369hk i motorn
301hk på hjulen
483Nm i motorn
406nm på hjulenChassi
- Sänkt.. runtom ( justerbart)
- stabiliserings stag över fram o bak
- 2st polyretan bussningar främre i bakvagn
- Nya länkarmar övre båda sidorfram
ombygd hjulupphängning med AWD nu!Fälgar, däck och bromsar
- 18" Fälgar
- 205/35-18 Toyo proxes T1r
15" r-däck runtom på vitlackerade fälgar ( vw bbs)Interiör / Inredning
- Cobra monaco stolar
- Mätare: Laddtryck, Vattentemp, Oljetemp, Oljetryck, Bredbandlambda, Laddtryckstyrning och TurbotimerBilstereo och multimedia
2st 5,25" framExteriör / Styling
Kjolpaket vävt fast med karossen utom fram.
-Lagt igen dörr listor,tak lister,bak torkare,antenhål mm
-Angeleys fram..
-Svarta bliners osv..
-lexus bak ramp
Luftintag istället för sidorutor bak mmFramtidsplaner
- Stabiliserings stag under fram och bak (montera).
- Hjul upphängning ( polyretan).
- Slitsade skivor + belägg.
- Coilovers
-1680cc spridare
- Topmount grenrör
Fräsa ur toppen lite + tjockare packning ( skjuter topppackning hela tiden)Övrigt
Ej angivet.
