eklund hade bilen mellan november 2004 och 2013 (såld)
6 418 visningar (1 idag)
Uppdaterad 12 februari 2020
Skapad 21 november 2007
Effekt / Vridmoment
hk / NmMotor, växellåda och avgassystem
M50 B25 S1 motor med Lysholms 1200 kompressor, HKS filter, AB88 intercooler.
Extraktorgrenrör med övergång till 3" därefter racekat fullflödssytem i 3" mm.Effekt och prestanda (ingående)
-Chassi
Ställbart kit från Sachs.Ställbara fjäderbensstag fram och bak i alu. Powerflex busningar och värre krängningshämmare.Fälgar, däck och bromsar
AEZ 18" fälgar om lackade i svart med borstad alu-kant.
Orginal bromsar med värre belleg från Tarox.Interiör / Inredning
Omsydda sport stolar från OMP, omsytt baksäte med upptaget hål för basen och en egenbyggd mittkonssol/armstöd, Framdörrarna är omplastade för dubbla framsystem, klädda i svart och grått skin.
Även bakdörrarna har byggts om för stereo bygget och kläts om.
Divers detaljer är lackade i bilen.
Pedaler av egen konstruktion i durk-alu.
Monitor infäld i mitt konsolen, cheking panelen flyttad till brevid handbromsen.
Växelspaks demask och handbromsdamsken har sytts upp i sama gråa skin som finns på dörrana.
Sportratt, trippel mätare i A-stolpen.Bilstereo och multimedia
JVC CD/DVD huvudenhet, 7"monitor från Lava.
Framsystem: DLS UP35 kit och ett DLS R5A kitt
Baksystem: DLS RW6 kitt
Bas: DLS UR10 10".
Slutsteg: CA23, CA12 och ett A6.
Strömtjällan består av ett Exide Ulta X-trem batteri och 3st 1F power caps.Exteriör / Styling
M-spoiler med nederdel från Mattig.
M-sidotjolar moddade efter egen design samt egen byggd bakspoiler.
Motorhuven har fått ett mindre luftintag och igenlagt emblem.Framtidsplaner
Bil kommer inte ut under sommren pga. uppdatering av både framvagn/bakvagn och bromsar samt motor. diverse om byggnad av inredningen kommer också ske. om byggnad av spoilers pågår.
Får se om man hittar på mera under kommande vinter kvällar.Övrigt
Ej angivet.
