TimS har haft bilen sedan november
9 459 visningar (1 idag)
Uppdaterad 21 februari 2008
Skapad 14 februari 2008
Effekt / Vridmoment
360 hk / 475 NmMotor, växellåda och avgassystem
JRM Steg 1 med lite modifikationer:
EcuTek installation och individuell programmering med bredbandslambda etc.
HKS 3" Hi-Power cat-back avgassystem
Perrin 3" Frontpipe (högglanspolerat rostfritt stål)
JRM 3" rostfritt Katersättningsrör
Walbro 255l/h bränslepump
HKS Iridium tändstift
HKS Racing Suction Kit
HKS SSQVEffekt och prestanda (ingående)
360+ HK (Ommappad efter HKS RSK installationen, så några hk till, men snabbare uppspolning av turbon iallafall)Chassi
Powerflexbussningar
Teins sänksats, 50mm fram och 25 mm bak!Fälgar, däck och bromsar
Fälgar: OZ Racing Ultraleggera HLT (Svartlackade) 20"
Däck: 225/30 (orkar inte gå ut å kolla märket nu)
Bromsar: Mitsu org, dvs Brembo 4 kolvs fram, och 2 kolvs bak, dock racing belägg på samtliga bromsar. Slitsade skivor fram.Interiör / Inredning
Perrins mäthållare för två mätare
Laddtrycksmätare HKS DB Elektronisk
Oljetempmätare HKS DB Elektronisk
HKS Turbo Timer Type-1Bilstereo och multimedia
Huvudenhet: Pioneer AVIC X1 BT (BlueTooth)
Mellanregister fram & bak: Rockford Fosgate T152S
Basar: 2st Rockford Fosgate T110D2 Power (custombygge av BRL, Basen är sällan inkopplad pga platsbrist/vikt)
Takskärm: Alpine PKG-1000 10.2"
Hörlurar: 2 Alpine IR lurar
Konsoll: Playstation 2 Slim med 2 trådlösa logitech kontrollerExteriör / Styling
Perrins short antennaFramtidsplaner
Teins sänksats (50mm fram & 25 mm bak)
Svarta stänkskydd (har dom hemma, ej monterade)
HKS Turbo Timer Type-1 (ligger och väntar hos JRM)
Limo tonade rutor bak samt bakdörrar
ännu längre in i framtiden:
Öhlins Coilcovers
400-500 HK (inte över 500 iaf) med allt som hör till;
Kolvar
Stakar
Kammar
Soppapump
Fuelrail
Större turbo
Grenrör
Typ bottenplatta
Koppling
etc etc etc....Övrigt
Stort tack till JRM! För att ni helt enkelt är bäst! Både vad avser kundens behov, service och tillmötesgående!
Ditec behandlad
