Poolio har haft bilen sedan november 1988
17 907 visningar (6 idag)
Uppdaterad 6 februari 2015
Skapad 14 februari 2008
Effekt / Vridmoment
hk / NmMotor, växellåda och avgassystem
350 borrad 0.30, PisseMugg toppar, 10.25or, LT1 kam, Edelbrock insug med dubbla Edelbrock 500, Muncie M21 och singelpipa.......Effekt och prestanda (ingående)
138 hästar på papperet.......men besiktigad med dessa grejer !Chassi
Modifierat originalchassi med axlar och bromssystem från Opel Commodore-74, Saab 900 kuggstång. Boxat ramkryss.
Skulle inte vara helt fel med en lite bättre bakaxel då det avverkats några Commodoreaxlar nu..... ;-)Fälgar, däck och bromsar
Fälgarna kommer från typ en ca: 51:a Cheva och är breddade utåt 3" bak och inåt 1,5" fram och däcken är B.F Goodrich Silverstone, 6.70-15 fram och 8.20-15 bak.Interiör / Inredning
Egenbyggd instrumentbräda som är en blandning mellan Chev 51:a och original. AutoMeter mätare, säten från Taunus P3 ! Rattstång från Commodore och ratten kommer från en Rekord P2. Värmepaketet är byggt för ryska tundran och klarar ruskig kyla då det kommer ur en Vaz ! Grekryan på golvet kommer från pojkrummet...... :-)Bilstereo och multimedia
Multi...vadå...;)Exteriör / Styling
Grön fin hemmablandad kulör utav färgslattar.....å färgen på flammorna är 70-tals Golf.Framtidsplaner
Nja, inte just nu förutom att det blir nog dottern som får ta över skrotet när jag lämnar in !Övrigt
Vill du se mera bilder på Plyman så kolla min hemsida på:
http://www.so-what-speedshop.com/plymouth38.htm
Iskörning mars 2011:
http://www.youtube.com/watch?v=2aaH5ISFxOI
