50 832 visningar (1 idag)
Uppdaterad 21 juni 2012
Skapad 25 februari 2008
Effekt / Vridmoment
400 hk / 540 NmMotor, vxellda och avgassystem
Nya toppar
Aps turbo (TD04 20g, '420hk'
Aps Fuelrail kit med stlomspunna slangar
HKS brnsletryckregulator
Power enterprise spridare 800cc
Aps Cold air intake med 4" rr fram te fronten med stort greencotton filter
Autronic "magnetventil"
Perrin intercooler kit ( Rda intercoler rr och svart pulverlackad stor
intercooler )
perrin kit me dubbla behllare
apexi extraktorgrenrr
Perrin catch tankar till vevhusventilationen samt expansionskrl till kylarvtskan
Wallbro 255l/m brnslepump kit
Hks Hi Power 3" avgasystem,
Helix 4,5"bellymouth downpipe och aps uppipe
Hks sqv dump kta
Hks dubbelskivig GD Max koppling, tryckplatta och ett lgvikts svnghjul
Hks turbotimer
nya synkringar i ldan
m.m
brytare till att sl p responsen och orginal laddtryck frn kupen..
Autronic Pnp grup N motorstyrenhet
Proffs mappat av Per p Autotech trollhttan p vg och rullar. Mappat p E85 ven launchkontrolEffekt och prestanda (ingende)
400+hk med etanol..Chassi
prospeed vre krnghmnare fram plus vre bak
nedre Whiteline 27 mm krngningshmnare med fullt justerbara krngningshmnarstag fram och bak..
Tein s-tech fjdrarFlgar, dck och bromsar
Volk c28 8,5x18"med nokian nrz 235/40
ap racing kit fram med 6 kolvsok 380mm skivor
Bak ap racing 335mm skivor och 4 kolvsok...
ap racing bromsvgInterir / Inredning
lite extra brytare fr respons och grundladd och tv o dvd m.m annars nstan orginalBilstereo och multimedia
Clarion dvd huvudenhet med tv och gps
Infinity kappa perfekt hgtalare i alla drrar
Rockford fosgate 4kanals steg
15"MTX BasExterir / Styling
frontlpp och uppkapad front annars orginal typ.....Framtidsplaner
ny vxellda..frdigt
coilovers..
extraktor grenrr..frdigt
dra om luftfiltret..frdigt
lacka om fronten..frdigt
mappa..frdigt
Renoverad motor och topp pga dlig kontakt vid spridare och drmed brnd avgasventill!frdigt
nya bilder kommer..
Mappa igen,men p 98 ist..ska in den 13aprilvrigt
bilen har gtt 4200 dokumenterade mil!..
