erki131 hade bilen mellan maj 2006 och maj 2021 (såld)
13 356 visningar (1 idag)
Uppdaterad 29 juli 2022
Skapad 4 april 2008
Effekt / Vridmoment
555 hk / 739 NmMotor, växellåda och avgassystem
Motorn byggd av Turbocenter. Helt renoverad med smidda kolvar från Wössner och stakar från Auto Verdi. Insug byggt av Sparky. Sitter på Volvo Valpkuddar med Alu distanser.
Turbo: Holset super hx40, Grenrör från Ppf, Hks wg, Tial dump, Mac ventil till laddtrycksstyrning Stor ic med 3" tryckrör.
Bränsle: 1400cc Bosch spridare ,Wallbro 450lph pump i originaltanken, An8 stålomspunnen bränsleslang hela vägen, Hks btr, An kopplingar överallt. Nuke fuelrail och bränslefilter.
Låda: original med sachs 765 koppling och 6 puck. Shortshift. Sitter på polyrethan kuddar med alu korgar.
Avgas 3.5 tums rostfritt med två Simonsdämpare
Styr: Ecu Master Emu Classic. Mappad av Jocke på GZ Racing
Tändning: VAG spolarEffekt och prestanda (ingående)
555.5whp och 739.3nm vid 1.13 BarChassi
Bilstein dämpare och HR fjädrar
Powerflex svarta bussningar i bakvagnen.Fälgar, däck och bromsar
Fälgar: Y-Rondell 18" med Hankook Ventus
Fälgar: äkta smidda M-system II med R-däck
Broms:Black diamond skivor
Stålomspunna bromsslangar runt om .Interiör / Inredning
Original med grå halvskinn.Bilstereo och multimedia
Kenwood KDC-X5100BT huvudenhet.
Framsystem: Focal Access 6.5 och Focal Access diskanter.
Baksystem: Focal Access 5.25 och Focal Access diskanter.
GAS GS580A ReservhjulsbasExteriör / Styling
Vita blinkers och BMW kolfiberemblem annars helt original.Framtidsplaner
Använda bilen.Övrigt
Tack för all hjälp gzracing.se
