M1cha har haft bilen sedan juli 2008
28 321 visningar (1 idag)
Uppdaterad 31 maj 2010
Skapad 27 juni 2008
Effekt / Vridmoment
400 hk / 600 NmMotor, växellåda och avgassystem
3.0l Rak 6:a med dubbelturbo
Original 6-växlad getraglåda.
Nytt Fidanza lättat svänghjul
Ny Spec 3+ koppling (god för uppemot 800hk men är fortfarande snäll)
TRD oilcap
TRD radiator cap
Ett hemmabyggt större avgassystem från turbo.
Greddy 3 raders intercooler
Greddy Oil Filter Relocation kit
Blitz sus luftfilterkit
HKS SSQV dump
HKS EVC 6 Boost controller
HKS FCD
PHR Tändstiftskåpa
PHR Kylarrör
PHR Kylarplåt
Blå silikonslang i motorutrymmet.Effekt och prestanda (ingående)
[B]asic[P]erformance[U]pgrade ca 400-450hk i motorn, beroende på laddtryck. 100-200 på 9,8 sek utan flygande start med mobilen.Chassi
Apexi lägre fjädrar, i övrigt original.Fälgar, däck och bromsar
Ace targa 18"
I fram Kumho 235-35-18
I bak 10.5", Michelin Pilot Sport 2 295-30-18
Original bromsar.Interiör / Inredning
Svart läder
Polerad växelspaksknopp
Momo handbromshandtag + svart läderdamask.
TRD kromringar runt mätarna
Defi BF laddtrycksmätare, avgastemp & oljetemp (avgas- och oljetemp ej inkopplade än)
Lotek triple A-stolpe mätarhållare.Bilstereo och multimedia
Inte speciellt mycket och så ska det förbli! :-)Exteriör / Styling
Nylackad -09 efter en incident
Originalfront GReddy-läpp. Den verkar tydligen vara lite mindre än RMM, alltså lite högre vilket är mycket skönare! Nu kan man nästan åka varsomhelst i stan... :)
TRD vinge med kolfiber mitt.
98'ans baklampor
98'ans positionsljusFramtidsplaner
Allt är till salu för rätt pris...Övrigt
Min drömbil!
Merls gamla! http://www.garaget.org/?car=24499
Älskar svensk avundsjuka!
