Okej, Jag fick ett erbjudande om att köpa precis samma typ av fälg till min V60, har verkligen varit i valet eller kvalet... Passar dom eller passar dom inte.
Rent fysiskt så är det lite tight, räkna med att få kapa ur innerskärmarna bak och valsa kanterna. Sen rent estetiskt är det ju upp till var och en, jag gillar då modellen men funderar på att lacka om dom. :)
Tackar! :) Emblemen köpte jag av en kille i en Facebookgrupp, alla utom den i ratten är bytta men ska nog försöka lösa den också. Fram är det otonat än så länge, bakdörrarna är originaltonade och bakom dom är den mörkast möjliga (minns tyvärr inte %). :)
Ja fälgar bland annat, sen har jag lackat grillen svart men det ska göras om med riktig lack och så tonade strålkastare och baklampor, mer sänkning, mer trim, mer ljud...
Ja de tycker jag! Kör 508orna nu och dom poppar på helt dugligt, har kört 2400Wrms totalt till dom men nu får dom dela på 1200Wrms och dom levererar! Nu är min låda dock rätt lågt avstämd men dom klarar att spela ALLT! :)
Jo det kan det, men jag har då inte upplevt nåt inom det område som basarna spelar så för mig med den här installationen verkar det fungera! :) Sen är ju min låda rätt lågt avstämd med (ca 30Hz) vilket kan spela roll då dom frekvenserna har rätt lång rörelse.
Jaud, bra fråga! Men jag tror nästan att det är bilhandlaren som satt det där, har för mig att såna saker eftermonteras. Men det blir nog lite vitfärg på det sen så det inte sticker ut så mycket, syns alltför väl nu.
Såg det nu:) satan vad grym du är på och bygga! Jag har det mellersta ljud systemet i min 9-3 tror det heter premium 150? Men högtalarna i dörrarna funkar inte så där är ingen bas alls:( det har kommit igång nån gång men typ bara i 5 minuter och sen börjar det knastra i högtalarna och sen slutar dom fungera igen. Kom fram till att det måste vara fukt i slutsteget. Så igår var jag och köpte ett nytt och bytade det, men funkar inte ändå:( vet du vad det skulle kuna vara för fel? Man blir ju knäpp av och lyssna på det skit ljudet:(
Är samma fel kvar även med nya steget? För det borde va det som knasar, du kan såklart ha otur å fått ett till som är kasst men det är rätt osannolikt. Kommer tyvärr inte på så mycket annat det kan vara ifall det är just dörrhögtalarna som är tysta.
Ja samma fel med det slutsteget :( men han hade ett till som satt i en annan bil som jag ska prova på fredag. Såg ju inte ut som det skulle vara fukt i det jag hade från början. Var rent å snyggt iallafall.
Cool bild, gillar verkligen hur molnen lyser i bakgrunden, fin kärra! Ser ut att vara riktigt ilskna dimljus också. ;) Jag tryckte in högeffekts-leds i mina dimljus men det blev så starkt att jag fick sätta toningsfilm på dom. :)
Tack å bock! :) Sitter xenon i mina dimljus, körde dioder förut men dom var för mesiga. Rätt mörk toning på dimljusen nu dock men dom är väl starka ändå.
Nej, nej nej, snackade med brorsan och det var någon gång före midsommar, i Borlänge! :) Men jäkligt trevligt med en egen skylthållare! För varje snygg och typ trimmad bil jag ser så går jag in på garaget och letar upp den! Iaf försöker! Haha
Hur menar du, på sidorna? Där gjorde jag bara att par fula små täckbitar i MDF som skulle ha gjorts om men dom funkar iaf någorlunda så dom har blitt kvar.
Nja, då går du miste om en del funktioner och lär dessutom leta reda på rätt kablar. Enklaste är att dra helt nytt och köra ett helt separat system istället om du nu ska böka nåt alls.
Det är inte direkt enkelt men det går om man inte har tummen mitt i handen och dessutom har lite koll på el. Sen beror det på om man vill ha kvar blinkers/backvarnare och sånt eller om man inte bryr sig. :)
jo dom har tyvärr en tendens att vilja se ut sådär efter ett tag. har sett flera fall på jobbet. men kolfibervinyl eller folie, tålamod och en värmepistol så blir det snyggt :P
Den där gummiaktiga originalfärgen är rätt kass, och synd att Plastidip inte riktigt matchar, annars hade det varit enkelt. Får nog bli vinyl på mina så småningom, fast lite snyggare än på bilden då... :)
Jo, men 300:an är tyngre och sålunda inte lika rolig när det svänger. Den drar dessutom uppåt 1.2 liter/mil blandad körning. Man kan få ut en 60 extra hästar ur 200:an med ett kompressorkit, c:a 215 hk. 200:an är otroligt välbalanserad maskin...
Aha, där ser man! Hade ingen riktig koll på det men det är klart, sitter väl större motor i 300an så då blir den ju tyngre. Blir det kompressor på din så småningom? Lär ju kännas lite småslö med originaleffekt.
Kanske, om jag får tag på ett kit för rimliga pengar. De är svåra att få tag på numera - om man inte vill köpa ett new old stock för över 50K. För betalt ska dem ha, Toyota... ;)
Ouch... det var lite väl att ta i! Det kan man ju få hela bilen för i dagsläget, med lite tur t.o.m en 300. Känns som det borde finnas andra kompressorer eller turboaggregat för mindre pengar som går att fixa dit, fast då blir väl registreringen lite klurig.
riktigt snyggt :) skulle vilja göra detta på min också men vet inte om de går. har ju -08 lysena o där måste de vara färgade glas på lampan o där är bara en glödtråd i de lamporna :/
ja, fast har planer på o testa sätta dioder(ström riktare eller va man ska säga, inte lampor) o ta ström från vanliga ljuset och dimljus för vill ha bromsljus i dom osså men ändå ha kvar dimljus :P e ju bara en + matning till både positions och bromsljus.
Dioder kan du nog få tag på hos Kjell & Company, eller Elfa men Kjell är lättare att ha och göra med som privatperson. Ett skiftande relä kan du sen hitta lite varstans, t.ex. Biltema, Mekonomen eller kanske t.o.m OKQ8.
Mja vore också sjyst fast jag tycker dom här ser riktigt bra ut också för att vara originalare. Tror inte jag kommer kunna övertyga pappa om att byta fälgarna men en sänkning ska jag nog försöka lura på honom. ;)
Av allt jag läst på nätet om det så verkar det som att man lär byta hela dämparna för att det ska fungera, tyvärr. Men är lite osäker på om det verkligen är nivåreglering eller inte.
Ja att byta ut originalenheten är svårt, eller rättare sagt nära på omöjligt. Det man kan göra är så som jag och ett flertal andra gjort, sätta en ny enhet där CD-spelaren sitter. Men det krävs en del kopplande och kabeldragning.
Svar ja, den behövs för att bilen ska vara körbar. Hjälper inte att gifta ur och ha sig vad jag vet. Det man kan göra är att plocka isär originalenheten i mindre bitar som man sen gömmer i panelen. Men jag ser det ändå inte som intressant, blir inge snyggt att sätta en annan enhet där ändå så.
Hehe lurat skulle jag inte vilja kalla det, mer att han verkligen vet va' han snackar om. Att han väglett dig till märket som har den finaste historian och som förhoppningsvis får en fin framtid om man får drömma! :) Trevlig midsommar!
Ja så kan man också se på saken! :) Hoppas verkligen att dom får i gång produktionen nu och börjar göra sjysta hybrider så man kan få köpa en ny SAAB nån dag i framtiden.
Ja annars kommer du bryta sönder listen. Du måste slipa ner plastpiggarna på baksidan som håller fast listen för att få lös den, sen sätta fast igen med nåt bra lim.
Tack så mycket! :) Fast det har hänt en del sen den där bilden togs, och det kommer hända ännu mer både på in och utsidan. :) Fast det kommer såklart vara i samma stil, inget som sticker ut.
hur är de bara bända upp lite småförsktigt med en plast smörkniv för få loss den ? köpte du mugghållaren på saab ? aldrig´ens sett én sån men läckert var de :)
Du behöver inget verktyg för att ta lös kåpan runt växelspaken, lyft bara på gummimattan framför så kommer du åt ett handtag i framkant av växelspakskåpan, ta tag i det och lyft. :) Mugghållaren är ett originaltillbehör, ska finnas att köpa från alla SAAB-återförsäljare.
Ja det lär ju funka, men ska jag göra det så lär jag göra hål i klädseln, inte så lockande. ;) Trodde klistret skulle sitta rätt bra men dom släpper titt som tätt. Kanske ska flytta ner dom en bit eller nåt.
Kan lova att det skulle synas rätt bra om man gör hål i skinninredningen i min. ;) Så jag lär nog hitta på nån annan lösning, eller helt enkelt riva bort slingorna bak.
ah! slingorna bak hade jag en massa ståltrådar som gick tvärsöver sätet. så jag hakade fast mina i dom. antar att det är trådarna för att hålla upp dynan :)
Mm finns såna i min också men dom är så långt in under stolen så det blir inge vidare snyggt. Men jag kan ha en annan lösning på gång nu, ska se ifall det funkar, annars får det blir att riva bort tejpen på slingorna och trycka dit butylmassa istället.
låter som en plan! har också problem med att skenet är som lite skymt, ska nog tillverkar någon metallbit som gör att jag kan hänga dom lite längre ner, för det är som en klump utav skumgummi i slutet av dynan som skymmer..
Nej de tycker jag inte, mjukt och fint och går att forma lite med hjälp av värme men då blir rutorna utdragna så det ser inte så snyggt ut. Men det verkar iaf sitta bra, så bra klister. :)
Allt funkar precis som vanligt, dom där går tillsammans med vanliga bakljusen (eller rättare sagt tillsammans med p-ljuset via relä, blir bara krångel om man ska koppla nåt mer på bakljusen) och dimbakljuset fungerar, fortfarande bara vänster sida som lyser. :)
Nja svårt att skriva allt i ord, men det enda man egentligen behöver göra är att koppla in ett relä för matningen, jord och plus samt tillslag tar man från p-ljusen, det finns ett par stift lediga där som du kommer åt om du tar bort klädseln på bakluckan. Därefter så behöver du ett par 5/21W lampor (dubbeltråd) där 5W tråden ska koppas till utgången på relät du nyss kopplade in, 21W tråden på den vänstra kopplas som bakre dimljus, på den högre används den inte alls. Hoppas du förstod lite iaf. :)
Tack men njaa, ska jag ha nåt så blir det riktigt sportavgas så man kan köra steg 3, men jag tror det får vara som det är, satsar mer på nästa bil istället.
Det var faktiskt en sådan här Saab jag var på väg att köpa innan jag köpte IS:en. Lexus är fina bilar. Skulle tipsa dig att i sådana fall köpa en IS300... Original matchar den Saaben i effekt. IS200 tror jag att du skulle tycka är ganska seg jämfört med Saaben...
Ja fast jag tycker Supran är riktigt snygg också, men på tok för dyr. En IS300 ligger ju faktist mycket bättre till i pris, och då med ratten på rätt sida. :)
Riktigt snygg ss där:) du en fråga, såg att hade en video när du hade lyckats koppla bort "lamptestet" eller vad det kallas till dina parkeringsljus när du kör med diod lampor, hur gjorde du detta? tacksam för svar:) MVH Fritte.
Tackar. :) Det blev en ganska enkel tillsvidare lösning på det problemet, helt enkelt ett relä som kopplas in på matningen till lampan. Relät får både matning och styrström från lampans kablar, men relät är så segt att dra så blinkningen når inte lampan.
Ja det blev rätt nice. :) Fast jag är inte riktigt nöjd, blev lite hack och luftblåsor som måste bort. Den lilla fula saken gick på ca 500kr, fast den som sitter ovanför AC-panalen kosta 1400kr...
Xenonet i helljuset går igenom då dom ändå inte kollar det, dimljusen däremot måste jag koppla ur (lärde mig det den hårda vägen vid besiktningen i år). Att bara koppla in är inte svårt, finns i princip bara ett sätt att göra det på, men om man ska få allt att fungera också så blir det lite klurigare. ;)
Tackar. :) Bara att sätta sig på huk och trycka av. ;) Använder en vanlig digitalkamera och gör ingen efterbehandling av bilderna, orkar inte hålla på med sånt.
Tja! anledningen till att du har basportarna in i bilen? är det bara för att få in trycket i bilen eller hör man skillnad också? Gillar ditt bygge skarpt! stilrent värre!:) Mvh
Tja eftersom det är en sedan så bör portarna (och även basen såklart) spela in i kupén om det ska låta bra och bli någorlunda tryck. :) Har testat att köra med lådor som står löst i skuffen men det låter inte bra, blir mest bara skrammel och bumlig bas. Tack så mycket, kul att höra! :)
Mja dom som jag vet om är blåsor bakom växelspaken, hackig kant bakom nyckeln samt att jag klippte för mycket i kanten runt nyckeln. Stör mig på det men det får duga så tills vidare. :)
Hur funkar den där mugghållaren, håller den en 50cl petflaska ordentligt, eller är det bara för aluburk?. Den hållaren i mittkonsollen är ju kass för flaskor.
Har ingen aning än så länge, har inte hunnit testa den än, bara monterat. Men den är flexibel så den ska nog kunna hålla det mesta tror jag. Får se i helgen när det blir en liten tripp, kommer säkert ha med nån dricka att testa med då. :)
Hade den för isskrapa innan i min också, men ingen isskrapa så det blev bara en tillfällig hållare för CD-skivor, när inte nån kompis var där och röck lös den. Den här känns betydligt gedignare och ser enligt mig bättre ut också.
Väldigt fin denna må jag säga, dem gör sig riktigt bra i vitt. Men är inte detta tx fronten? Aero har ju silvriga inlägg i grill och runt dimljus. Fast bilden kanske lurar lite?
ser bra ut ;) jeg har selv xenon i alt, spredere, nærlys og fjærn lys, men vær gang jeg skrur av nærlysan og dimmer opp, får jeg feilkode i displayen i bilen. har du det probleme ?
Tackar! :) Jag har inga problem med felkoder, numer. Har monterat relän på dimljusen (fick inte igång dom annars) och till helljusen har jag också relän men med en vanlig glödlampa på ena utgången, enda gången jag får upp varning på hellyset är när jag slår på det. I övrigt inga problem.
Kul att du gillar det. :) Framtidsplanerna blir dock färre och färre, tänkte ta och lugna ner mig lite nu och försöka spara ihop lite pengar till nästa bil istället. Men lite är det allt kvar att göra på den här först. :)
Nice! Men jag såg nog din bil på bild på Xenonkungen.se där du hade satt i Dioder i dimljus? kan det stämma? Samma bokstäver i regskylten och namnet stämnde iaf :P Har du haft dioder i dimljusen? Tänkte bara höra om du vet något om varför dioderna blinkar när man inte har dem på? När jag kör med bara halvljus på så blinkar mina dimljus :( Inte alls vad jag hade tänkt mig, om du vet något om detta så vore jag tacksam för info :) mvh Andreas
Det stämmer bra, körde dioder först men var inte nöjd med ljudet dom gav så då blev det xenon istället. :) Anledningen till att dom blinkar är att bilen kör en lamptest, alla yttre dioder blinkar. En enkel lösning är att koppla ett relä innan lampan, ingen separat matning behövs, bara koppla in det mellan ordinarie matning och dioden.
okej! Tack så hemskt mycket för svar! :) Då får jag fixa något relä till lampan då :=). då ska det vara löst sen då? :) Men håller med dig om att xenon som du har lyser sjukt mycket starkare! För övrigt har jag också sådant grönt ljus i bilen och ny regskyltsbelysning :P Vi har ganska så exakt samma stuk på bilarna ^^ Mvh Andreas
Japp ett vanligt slutande eller växlande relä att koppla innan lampan, finns på Biltema Mekonomen eller t.o.m närmsta mack. Tycker nästan att mina dimljus lyser lite för starkt, ska köpa mörktonad skyddsfilm och sätta framför tänkte jag. Jo jag har sett det, bra smak. ;)
Ja helt klart! Inget som "normalt" folk märker men jag stör mig på dom som inte har lampor i dimljuse, ser ofärdigt ut. Sen så gör ju dioder i skyltbelysningen sitt också. ;)
Okej :) Funderar på att koppla in mina på parkeringsljuset, lite jobbigt att trycka på dom hela tiden, dessutom stör jag mig lite på att lampan i panelen lyser då med. :)
Håller helt och hållet med, eller så kan det få spåra ur lite och vara en del synligt. Men roligast så här och få se folks min när dom ska leta efter basar och slutsteg. :)
Precis :) Funderar själv på att bygga något i min bil, göra en förhöjning och sätta stegen där sedan en bas i reservhjulsbaljan. Vet dock inte om det blir nåt vidare bra att ha den där? Vad skulle du rekommendera? :)
I din bil fungerar det bra att ha basen i reservhjulsbaljan för där är det relativt öppet mellan skuff och kupé. Se bara till så att det är någorlunda fritt ovanför basen så den inte behöver spela rätt in i skuffgolvet. :)
eller hur :) nu är kabeln hemma så vi få ta snart och koppla i den också :) så får du göra en fin inställning åt mig och lära mig mer hur den funkar :)
Tanken har slagit mig, men är rädd att färgen kommer släppa. Får se om det kanske går att lösa på nåt vis, skulle ju se klart bättre ut och pappa lär nog inte gnälla. :)
Tjaa, den rör på sig! :) Har inte kunnat testa riktigt än, den passerade just 200 mil och vinterhjulen sitter fortfarande på, ska ta ut den och pressa lite så fort sommarhjulen kommit på.
Oki, bra jäkla sugen på en sån här! Med samma motor och allt, dock skulle ett steg 2 garanterat få hitta hem då iaf :) Förövrigt: Riktigt fin bil, gör så så bra i vit! :)
Ja lite trim vore nog inte fel, men den rör på sig nu också, räcker gott och väl för det som bilen används till. Min däremot skulle behöva lite mer tryck. ;) Ja vitt är ritkgit snyggt på dom! Blir nog en sån för min egen del nästa år.
Tror inte jag kommer lyckas övertala pappa till det men min kommande (troligtvis vita) bil kommer då ha svarta fälgar för jag håller med, då blir det riktigt snyggt!
Möjligt. ;) Men det har nog mest bara blivit så, pappa har väl blivit lite "SAAB-frälst" och sen så drogs jag med i det också, men jag skulle gärna kunna åka Subaru, Audi, Mitsubishi eller nåt annat skoj.
Saab är ju grymt sköna bilar också, min mamma har en 9-5 aero, och jag har haft 2 st 900 och de är dom bilarna som jag har varit mest nöjd med, för det är sån komfort i dom!:) Och mammas saab är den skönaste bilen jag kört/suttit i och då har vi ändå haft dyra audi och mercedes och nu har pappa en xc90 så jag skulle gärna vilja ha en 9-5 aero:P
Ja man blir lixom fast när man väl haft en SAAB, som sagt jag skulle gärna kunna åka nåt annat men risken är rätt stor för att det blir en SAAB igen, och med största sannolikhet då ännu en 9-3a. Men vi får se... :)
Ja det är viss skillnad på 9-5 och 9-3, vist 9-5an är skön att åka långt i och har bra komfort, men ska man köra så väljer jag 9-3 (SS/SC/cab) ALLA dar i veckan!
Mest för det underbara chassit, 9-5an känns som en stor båt medans 9-3an är mer go-cart (lite överdrivet åt båda hållen ja), men när man väl har testat en 9-3a så inser man hur "svampig" och gungig, men ändå stötig, 9-5an är. Så så tycker jag gamla 9-5an ser lite tråkig ut, har väl sett mig mätt på den.
Okej okej, jag tycker defenetivt inte att 9-5an känns svampig och gungig, jag tycker den har riktigt bra väghållning och så:p Okej okej,men smaken är som baken:) jag personligen tycker typ din 9-3 är snyggare än morsans 9-5:P
Jämför en 9-5a och en 9-3SS så ska du se, testa att rycka lite i ratten eller pressa på kurvig väg, då ska du se på skillnad... ;) Nu är ju jag van med min 9-3a men har kört pappas 9-5a lite ibland och då märker man verkligen, vist den har inte dålig väghållning men jämfört med 9-3an så är den en bit efter. Sen så ser 9-3an lite roligare ut å ja, speciellt pappas. ;)
Enligt vad jag läst så är effekten densamma med både bensin och etanol, eller blandning av dom, alltså 200Hk/300Nm. Tror det bara var i 9-5an som effekten höjdes med etanol.
Hej, Jag tror att Saab bara har slutat ange effekten på bensin. Det är, mig veterligen, fortfarande samma maskin och mjukvara som har suttit i 2,0t BioPower ända sedan lanseringen. Mvh KK
Aha okej, ja jo så kan det ju å vara men vore ju konstigt om man inte uppger effekten för bensin när nu bilen är gjord för att köras på det (och etanol också, såklart), har kollat överallt utan att hitta nån uppgift.
Tackar! Fast det är nog pappa som ska gratuleras då det är hans bil, tyvärr. Men ja den är riktigt trevlig i vitt, ännu snyggare med sommarhjulen på. :)
Om du tänker på dom under dörrarna så är det (om jag nu inte mins helt fel) 39mm rörlampor från stylingwebben, kan även vara 36mm. Pocka ur en och mät innan du beställer så du är säkert, bara att ta tag i bakkant på lampglaset och dra nedåt så lossnar det. :)
okej tackar ! kollade igenom ditt projekt innan med och såg att du ytte högtalare åt höger och vänster, så tränkte höra om du har några tips om prisvära högtalare till en 9-3ss 04 med stora ljudpaketet ? MVH
Jag har väldigt liten erfarenhet av stora systemet i 9-3SS, har väl lyssnat på det nån gång men inte mer. Men jag skulle kunna tänka mig ett par Amega Q-Cox350 på brädan och om du sen vill ha mer bas så nån baslåda i skuffen spelandes in genom skidluckan.
okok, baslåda kommer itne komma in i bilen då det tar för mycket plats, och behöver all plats jag kan få i baggen =) men ska kolla lite på detta ! tack för hjälpen känner mig helt lost med alla olika storlekar på högtalare och allt :p hehe men tack fr hjälpen ! MVH
Då tycker jag du ska sikta in dig på nya högtalare på instrumentbrädan, kanske lite dämpmatta i dörrarna och på hatthyllan också så blir det en hel del bättre tryck. :)
aa har funderat på detta med ! fast det står olika över allt om vad det är för högtalare fram, men om jag har fattat det rätt så är det 6x9 or, eller du kanske vet ? ;)
Fram på instrumentbrädan är det 3,5" mellanregister samt diskanter på sidorna och 4" i mitten (låt den vara, gör ingen nytta att byta), i dörrarna är det 6,5" (låt dom också vara, duger bra om man dämpar dörrarna), i hatthyllan är det 4" mellanregister & diskanter samt 6x9" basar.
okej ! tackar så mycket ! det är detta jag har suttit och letat efter i några timmar nu .. haha men tack för hjälpen! det uppskattas ! =) kom på det läste på saabforumet att om man byter 6x9orna i hatthyllan så skulle dom inte orka med att spela mer än org eller hur det var ? ! stämmer detta ? du värkar var grym på detta med ljud ;) hoppas det inte blir för mycket frågor:)
Ingen vits att byta 6x9orna nej, dom är ju bara basar och spela bra för att vara såna i det formatet så låt dom vara. Lägg pengarna på ett par sjysta 3,5" koaxialer till instrumentbrädan samt dämpmatta till dörrarna istället så märker du mer skillnad. :) Vill du sen få ännu bättre ljud så är det slutsteg som gäller.
Kommer tyvärr inte ihåg men tror det är 42mm. Du kan ju haka ur lamphuset (bara att ta tag i bakkanten tror jag det är och dra nedåt) så kan du ta ur lampan och mäta. :)
har skaffat mig likadana kolfiber "look a like" emblem och är GRYMT nöjd. passar väldigt bra till min mörkgröna lack. Helsingborg bil och motor säljer dem för 299kr/par.
Lika bra att jag svarar här då, lär väl få frågan igen gissar jag. ;) Emblemet är köpt av en kille som heter Blingbadge på Ebay, gick på ca 200kr med frakt. :)