Hej svejs!

Var som tidigare nämnt iväg till bilen igår för att försöka få igång den. Vi bytte insprutsmodulen och tätningen. Dessvärre ville bilen ändå inte starta, har nog inte svurit så mycket iår. Blev till att börja felsöka allt på nytt.

Kopplade loss tändstift och startade, blixteriblixt. Tog loss bränsletillförseln till insprutet och vred på tändningen, blurp sa det och en sjö av bensin sprutade ut. Happ... Vad i hela friden är det frågan om? Den har allt som krävs för att den ska kunna starta. Bensin, luft och tändning. Stod och slet mitt hår i några minuter tills jag började kolla att alla kontakter till insprutet satt ordentligt, och till min stora förvåning kändes en av dom väldigt lös. Kavlar upp damasken och ser att två sladdar gått av.. Suck..

Det fick bli lödparty och slaktning av en gammal slängd dators fläktsladd som hade ungefär samma dimension. drar eltejp några varv för att damasken inte gick på längre, slog på tändningen och startade.

Vrrroom sa den och snurrade igång :D

Glad i hågen drog jag några varv utanför garaget, och tro det eller ej, men det gick hur bra som helst :D Det enda negativa var att servon inte kickat in, utan började dumpa all olja på backen.. aja, det är ett senare problem :) Nu står skönheten hemma hos min bror och väntar på lite oljebyte, nya spännremmar till bensintanken och tätning av servoslangen :)

Tjoho! :D

Hej alla Garagare!

Har hållit på i ungefär en vecka med att felsöka bilen och igår hittade vi felet! Mer om det senare.

Som tidigare sagt så var det snustorrt i motorn vilket ledde till att vi misstänkte bränslepumpen, men nu har sett att fallet inte är så. Kopplade loss bränsleslangen vid motorn och drog på tändning, mycket riktigt sprutade bensin ut. Perioden från det tills igår har varit en ångesthärva med sömnlösa nätter och nagelbitna fingrar! Kanske inte riktigt, men det känns ungefär så...

För att komma till saken provade vi igår att koppla loss inspruts/förgasargrejen för att se om något gått sönder där och när vi börjar känna på luftintaget känner vi att hela insprutsenheten följer med upp i handen, hmm...

Den har tydligen spräckt gummipackningen mellan insprut och motor. En del som kostar 149:- på biltema... Ibland blir man less på livet, men nu är allt bra igen. Vi åkte hem till bror och plockade loss motsvarande del från den andra Golfen. Det blir snabbmiddag i Sumpan och sedan i med klumpen.

Nu får vi verkligen hoppas att det fungerar, annars blir jag tokig!!

*Aggression Mode: OFF*

Ha det gött!

Halloj!

Det blev inget meck med bilen i helgen. Fick en släng av akut rethosta och lathet, samt att min bror inte var i stan i helgen.

Ska försöka komma iväg nu i början av veckan istället. Det är ju trots allt bara två saker kvar som behöver åtgärdas innan vi vågar rulla in skönheten på besiktning :D

Måste bara få det nya ägarbeviset så jag kan beställa tid till den...

Hej hopp!

Hallå i stugan!

Sent igår kväll var jag nere med bror och flickvän till bilen för att klura ut vad problemet med den var. Vi försökte starta den säkert tio gånger innan vi tröttnade och började plocka isär den igen. Kollade först fördelarlocket efter fukt, men det var typ nybytt och helt fräscht. Körde en fuling efter det och plockade ur ett av de nyinsatta tändstiften och satte det i hylsan och kortslöt med en skruv på motorkåpan och drog sedan igång startmotorn. Det gnistrade vilt, vilket betyder att tändsystemet är intakt. :S

Nu började vi tröttna och började lysa, banka och våldföra oss på rostiga detaljer. Bröt för middag och skaffade lite ny soppa till bilen för säkerhets skull. När vi kom tillbaka kom vi på att vi glömt koppla på tändstiftet. Tog upp det och kollade på det. Hmm, borde det inte vara dyngblött av bensin när vi försökt starta så många gånger? ;O Nix.. Tog min ficklampa och lös ner i motorn, och mycket riktigt, där var det snustorrt. Kollade de andra stiften och det vara samma där, torrare än saharas öken.

Vi fortsatte felsöka vilken del av systemet som inte rullade. Den bakre bensinpumpen lät "Vrrrr" precis som en vanlig pump och "pumpreglaget"(vet inte vad det heter :P) som sitter under luftfiltret sa klick klick som vanligt. Däremot la jag ner huvudet och lyssnade hur den främre pumpen lät. Den sa sprak och knak. Hmm... Nästa steg är att lossa på bensintillförselsslangarna. Börjar vid motorn och jobbar bakåt för att se om det är någon propp eller om det bara är att byta pumpspektaklet.

Ett steg närmare mållinjen...

Ska åka dit på söndag igen. Planerar att fixa allt jag nämde i mitt förra inlägg, och kanske ta lite bilder, glömde såklart det igår, så det blir bara en liten en på det som jag tror är roten till all ondska :P

Är lite trött idag, men snart är det helg :D

Tjohej!

Länk till bilden ---> http://dl.dropbox.com/u/3180401/Pumpspektakel.jpg

Det känns som att det förra inlägget blev något bakgrundslöst och om jag inte förklarar en del saker, kommer nog ingen förstå mina inlägg framöver :P

För ett halvår sedan skaffade mor min en ny bil(Peugot 307) vilket ledde till att jag och min bror tog över hennes gamla Golf 3 ´94a. Glada i hågen började vi fixa den inför den kommande besiktningen. Vi bytte bromsrör, vindrutetorkare, parkeringsljus och lite annat smått. Besiktning kommer och den går igenom: Vi är glada som små barn på julafton. Till saken hör även att jag skulle flytta hemifrån en vecka efter besiktningen så då när vi hade en bil med dragkrok behövde vi inte hyra någon bil utan kunde bara låna ett släp på mitt gamla jobb, grattis!

Problem i paradiset uppstod natten innan flytten då någon j*vla sk*tpundare och hans vapendragare snodde bilen. Jag löste det med flytten iaf genom en kompis. Bilen var borta i en vecka, och när vi fann den var den helt plundrad och sönderkörd. Växellådan och koppling var trasiga. Kylarvattnet hade försvunnit(?!?) och annat skoj.

Nu kommer det roliga. Min flickväns mammas man hade fått tag på en Golf 3 _´93a_ som han av någon anledning gav till oss vilket han ska ha all cred för då det räddat bilinnehavets framtid hos mig. DÄRFÖR kommer jag referera till min gamla bil som det vi kallade den nämligen Banyn, och den nya ´93an för Nynba.

Kul läsning? Haha yeah sure, men ni kanske får lite större förståelse för allt annat jag skriver om :P

Nu har jag iaf gjort en liten lista med alla de saker som står på tur vid nästa tur till Nynba. Tur att vi inte hann smacka på oljefiltret vi köpte på biltema. Har läst en hel del brutala historier om motorhaveri på grund av oljefilter därifrån. Filtret till våran bil kostar 49:50 på biltema, och ett finfilter från Bosch kostar groteska 79:90(!) på Mekonomen :O *ironi*
Vi måste ändå iväg dit för att byta filteravdragaren då den var för stor, det är jobbigt att räkna om från tum till cm :P

Annat som ska införskaffas är:

- Luftnipplar till frambromsarna. Fick dra sönder skruven med en rörtång för att den skule lostna.
- Plåtband till bensintanken. Det fanns kul nog ett kvar av tre, som inte hade gått av ;)
- En liten fixeringsgrejsomojs(vedertaget uttryck) till staget som går ut från växelspaken till växellådan. Undrade lite varför femman inte gick att få i :P
- Skruv till kåpan på insidan av bakluckan. Den råkade försvinna spårlöst...
- (Fördelarlock) Kanske är lika bra, men man vill ju inte slösa på fungerande saker <:

Ska försöka få med mig en hyfsad kamera så jag kan lägga upp skönheten som ett projekt här, tror inte att den passar in i mina bilar ännu, får nog skämmas isf.

Andra saker som ska göras:

- Få igång bilen(typ prio1 ><)
- Ta fixeringsgrejsomojsen från Banyn så man kan växla som folk och smörja upp alla knutar
- Sparka igång servon
- Felsöka centrallåset(tips tack! :))
- Byta oljan och filtret
- Sno vindrutetorkarna från Banyn

Om allt går som det ska, kanske man kan boka en besiktning i slutet av veckan. Visst, vi kanske får någon 2:a, men vi kommer förhoppningsvis inte få körförbud på stackarn, och det bästa då är att vi kan ta oss till garaget med bilen, utan bogseringslina eller nödbatteri ^^

Tack och hej!

Ja nu har man tagit sig i kragen och skaffat en bil, vilket leder till problem, med lösningar som inte står i Haynes Reparationshandbok, vilket leder till att jag hittat hit.
Till en början vågade jag knappt regga mig för att jag var rädd att bli dumförklarad på grund av mina bristfälliga bilkunskaper, men nu har jag äntligen tagit mitt förnuft till fånga och postat min första hjälptråd. :)

Var iväg igår och körde klart bromsarna. Det gick förhållandevis bra men som väntat med gamla bilar sitter en del skruvar fastrostade. Har nu bytt bromsskivor, belägg, rör och glidsats till oken fram. Lyckades med en ganska pinsam episod när vi skulle testa om det var luft i systemet på ena sidan. Glömde att den andra sidan inte vari ihopsatt vilket ledde till att cylindern i oket flög ut och bromsvätskan rann över hela marken. Tur att det var på en industritomt ^^

Bytte även tändstift, dammsög och spolade av bilen. Den börjar likna en riktig finbil nu :D

Bara den kunda starta :'(