Jag har ju konstaterat förut att de som meckat med bilen tidigare inte alltid tänkt helt rätt för att uttrycka sig diplomatiskt ;-)

Det var dags att laga elhissarna idag, jag har konstaterat tidigare vid en snabbkoll att det inte fanns spänning ut till knapparna i förardörren. Jag tog bort handtaget och ser man på, jordsladden var kapad och skarvad med en ny och där var felet. Jag följde den nya jordkabeln in under panelen och den slutade i... Ingenting. På med en kabelsko och hitta en jordpunkt, och vips så har jag fungerande elhissar :-)

Nu ska jag bara få liv i c-låset på högerdörrarna sen så funkar all el som den ska.

Ja, förarstolen alltså... När jag köpte bilen så var förarstolen utbytt mot en som inte var samma färg som resten av inredningen. Jag fick tag på en jättefräsch passagerarstol med rätt klädsel, så jag fick plocka isär den och byta gångjärnen till ryggstödet så justerratten hamnade på rätt sida, vredet till svankstödet fick sitta kvar på fel sida av stolen, det känns som det gör detsamma.

Äntligen är inredningen enhetlig igen!

Jag chansade på att bilprovarna skulle vara på gott humör en lördagsförmiddag, och det verkade funka ;-) Fick två anmärkningar, att jag inte hade någon antenn monterad... Antennfästet anses som ett dödligt vapen utan antenn tydligen. Nå, det var ju enkelt fixat... Nu ska jag bara justera CO-halten sedan kan jag åka in och visa upp bilen igen så är det bara att köra sen.

Fick iaf beröm för skicket på bilen :-)

Alla vet ju hur det känns när en kille är riktigt förkyld... Den här veckan har jag inte gjort nånting med bilen, utan legat nerbäddad i sängen :-(


Nya mätare

Nu har laddtrycksmätaren och BB-lambdan dykt upp iaf, får se om jag orkar montera nåt i helgen.

Äntligen är den på plats, sänkningssatsen som egentligen är en höjningssats :-)





Med nya fjädrarna..

På bilen satt kapade originalfjädrar, okej ska man bara ha bilen att titta på så funkar väl det, men hur tänker man när man gör det egentligen? Är det så tufft att köra på genomslagsgummina?

Nu är den lite högre, fjädrarna är lite hårdare och bilen är helt klart skojigare att köra med. I morgon får jag nya framrutan, sen är det bara att besikta och förhoppningsvis går den igenom utan alltför mycket jobb...

Jag kunde inte hålla mig, utan jagade fram en uppsättning vinterdäck till bilen så det går att sladda lite när det är snöigt! Det är betydligt skojigare att leka med 240'in än min vanliga bruksvolvo...


Nu med vinterdäck!


Tvättat!

Lite har jag gjort med bilen, jag har fått på originalblinkers fram och tvättat motorn lite :-)

Det jobbas inte så mycket med bilen just nu... Men, jag har inte glömt bort den utan jag håller på och samlar ihop de grejor som behövs bytas innan besiktningen. Nu har jag fått hem nya fjädrarna, så nu är det i stort sett bara en ny framruta som behövs. Men, en ruta verkar inte vara det lättaste att hitta, råkar du ha en så hör av dig :-)


Sänkningssats

Dagsfärsk bild på en smutsig bil = Jag har provkört :-)


Provkörd 081222

Idag byttes det olja i motor och låda, efter koll och justering av kamrem och diverse annat småpyssel så var det provkörning. Det verkar som att den går snålt, soppapumpen låter inte ett dugg frisk så felet sitter kanske där. När jag får i en bredbandslambda så visar det sig snabbt hur det är med den saken.

Nu ska jag tvätta bilen inifrån och ut, fixa lite smågrejor och besikta den. Sen fortsätter det skojsiga jobbet med att få motorn att gå så bra det är möjligt med de här förutsättningarna.

Avgasröret som sitter på bilen är ett 3" rör som behöver modifieras en aning för att passa med den nya turbon...


Svetsar ny DP.


Efter svets och slipande, invändigt och utvändigt blev det såhär.
Kanske inte helt perfekt, men det lär duga gott till den här motorn...


Sådär, nu sitter DP'n på plats :-)


Mittenbiten av systemet, med flexrör...
Efter DP'n sätter jag en bit flexrör, kanske inte det allra bästa ur flödessynpunkt... Men det gör att jag kan lägga avgassystemet närmare golvet utan att riskera att det ligger och skramlar emot. Bilen ska ju funka och använda oxå :-)


Dekal bort...
Lite styling hanns med oxå, bort med den hemska dekalen på huven :-)

Såhär ser bilen ut efter en snabb tvätt, genast roligare.


Avlastad och avskrubbad ;-)

Nu börjar pusslandet med delar...


940 grenrör

Som ska paras ihop med...


16T, vinklat avgashus.

Efter en del pyssel, några välriktade frågor på ett forum fullt av turbotrimmare sitter turbon och det mesta kring den på plats.


Kladdigt, men det går åt rätt håll :-)

Nångång har någonting pajat och hela motorrummet är duschat av olja, bilen är kladdig under, nästan ända till bakaxeln, så det är nog inte bara en liter som läckt ut. När jag fått ihop allt så blir det fram med stora tvätten och skrubba bort det!

Jag har letat efter en Volvo 240 Turbo ett tag nu, jag ville ha en bil som ser hyfsad ut och som inte är rostig. Det visade sig inte vara helt lätt, innan jag hittade Lilla Blå på annons. "Aldrig rostlagad eller omlackad" stod det i annonsen, okej tänkte jag och gled iväg och kollade. Bilen verkade faktiskt vara rostfri, bucklig här och där, motorn var delvis demonterad, säljaren verkade inte veta speciellt mycket om bilen... Men, eftersom den var rostfri så chansade jag och efter lite prutande slog jag till och köpte grisen i säcken. Så här var fyndskicket:


Fyndskick, smutsig och ledsen. Things can only get better...

Nu startar jobbet med att plocka ihop bilen. Turbo och grenrör ligger vid sidan av, jag har inte en aning ifall motorn funkar öht, det får framtiden utvisa.