Pysslade lite med voyagern idag. Fyllde på olja i den *något* strulande växellådan (automat) det hjälpte verkar det som änsålänge.
Förut tappade den växel på högsta o plötsligt lade den sig på 1an (av 3) när den blivit varm o i övrigt lite ryckiga växlingar. men nu håller den växel o växlar mjukt.. Skönt att det är OK. nu är det bara 2 åtgärder kvar innan den ska i trafik. Byta bromsbackar bak o en styrled fram. =I:>)

Åker nu några dagar med "skrutten" (440) igen. Väldigt vinglig numer.
Svängde in mot jobbet när *plötsligt MORRR, SKRAAAAP, RASSEL*
Vaffaan nudå tänkte jag, la på en tvärnit vid sidan av korsningen o går ut. Får se att ena framhjulet står helt fel.
SUCK! Inte nuigen! Det har nästan bara vatt jävelskap med den bilen.
Framvagnsbalk, krängningsstag till bakaxeln, rost, belysningsbortfall (fixade i våras *helt uppärgat vid glödtrådsvakten bak*), almänt ständiga elfel, får ej upp tempen, trasig tomgångsmotor och nu länkarmen som har gått av.
Har säkert förträngt / glömt en hel del grejer också och även underhåll som byte av avgassystem, spindelled, styrled, hjullager, tänddelar o massa annat.
Så om någon vill ha en bil med mycke nya delar o vill ha en GDS bil så PMa.
Själv köper jag inte en sådan igen!!

Såå, då har man bytt framhjulslager på 440n också dårå.
Alltid lite pyssel med drivhjulslager, speciellt på framhjulsdrivna bilar..
Gick ganska bra, bara 3 svordommar om jag inte minns fel.
Tur också att man har sparat lite "gammalt skräp". Har ett gäng gamla lagerbanor i olika storlekar som är suveräna att ha vid pressarbeten *med stolt stämma: har ju en verkstadspress som kommer väl till pass vid div. arbeten.
Allt frid o fröjd, inte ett ljud vid provkörningen.
Så nu är det bara ett bromsrör att byta, sen är det dax för besiktning.

Bytte batteri i helgen.. Det gamla hade kokat över (underhållsfritt) och det luktade *unket* samt att det hade kommet några droppar på styrservoburken. Efter bytet var elsystemet helt dött, fick ett till nytt.. Samma visa.. Vaffaan?.
Började riva efter ev. fel, kolade med startkablar mellan batteriet och jord respektive startmotor, fortfarande dött. Kollade om jag kunde hitta nån huvudsäkring och fick då se att startspärren gått i. *Reset* sen funkade allt. Skönt !
**Man kan ju inte hålla koll på alt! Hehe =I:>) **