Älskar designen på KE70, så grymt häftiga. Tilltalas verkligen av formerna på den modellen och andra bilar från samma tid. Känns så mycket retro. :) Stuket är också häftigt. :)
tjena! håller på med en ke70 wagon ja med! har en liten fråga angånde dessa fälgar bara.. passa dom rakt på eller fick du avända spacers? schyst stuk i överigt!
Har precis likadana slang till mitt catchsystem från deras konkurrenter :) men de där slangen bör jordas mot bilen för det kan uppstå statisk elektricitet som slår hål på ptfe slangen.. Mina slang blev jordade via 044-pumpen men fick även löda på jordkabel på andra för att få bra jordat på slang under bilen.
Så sa jag med!:) men det är nog viktigare än man tror, de vanliga stålomspunna AN slangarna tror jag har vanlig gummi innertub. Nog därför man aldrig hört om det innan:)
Hehe :) Ofasen där ser man. Är lite fundersam på att sälja min W124:a och köpa mig en nyare Merca men när man ser denna så vet man varken ut eller in om hur man ska göra ^^
haha lite mer glappigt skulle jag vilja säga då 124ornas styrsnäcka är som den är... slapp vill säga ^^ Har lite planer på att göra något åt det men alla jag snackar me tycker att de är bättre att byta upp sig :p
hehe misstänker det :P det är ju inte hela världen sålänge den är rund. men jag är intresserad av att köpa dom med eller utan däck, vad vill du ha för dom?:)
ingen dum fråga ;) det är när man kommer i för hög fart för låt oss säga 2an som i detta fallet. men slänger ändå i tvåan så att lådan låser upp bakhjulen för du har för mer fart på bakhjulen än vad växellådan klarar på 2an. inte jätteskonsamt för lådan direkt men det går ;)vet inte om jag kan förklara det bättre ;)
japp:) okok sweet:) kika min projekt tråd som jag skapa idag:) har kollat din oxå men de e så många sidor så orka inte riktigt läsa alla;) men du har gjort mycke på bilen iaf:D lär ju ses i sommar då;)
jo vars det går fint , har äntligen fått tag i grejjer till kompressorn ska upp och hämta dessa i helgen. sedan ska jag köra en körning till den 23e juli och efter detta blir de bygge tills det är klart :)
gött det ;) mja det jag har upplevt är sjukt hållbara motorer, folk bromsar ju 550 hk och 700 nm på original motorer med överladd och det sjuka är att det håller att köra med :) dessa motorerna jag pratar om är M103 (gamla 12v sexorna) sedan vet man ju utav många att 2.3 16v motorerna i 190orna svarar fint på laddtryck också :)
okok.. är mera inne på 280 är nästan 200 orginal i den. chip grenrör annan mappning så ska man kunna klämma ut lite mera tycker jag iaf. set en som byggde turbo på en sådan går gött då. men är en massa saker som skall göras då
ja de finns säkerligen bra potential i de flesta motorerna med rätt recept :) M103orna har 180 hk i 3.0L utförandet, M104 finns med 220 hk i 3.0L utförande. finns många goa motorer ;)
hehe lungt, den har inte kommit på än, problemet är att jag måste modda kompressorn för att få fast den och de kommer jag inte hinna klart med innan mantorp så efter mantorp påbörjar jag de på allvar :)