Japp.

Besiktigade räsern 1a Juli. Nedslag på avgasvärden, kärvande dragkrok, handbroms och stötdämpare fram.

De 3 första har jag fixat. Men det återstår att fixa dämparna.

Är det bättre att köpa t.ex TATechnix 60/40 paket från Styling4U, eller köpa 2 dämpare från biltema för att klara besiktningen?


Är lite kluven. Stötig bil är ju kul på sommaren..

Efter att växlarna blivit enormt sega och att 5an och backen inte går i, så beslöt jag att byta växellådsolja (efter sökning på internet!). När jag ska köra in i GDS hallen så fungerar ALLA växlar perfekt!

Hur som helst så körde jag in bilen och bytte olja. Tidigare ägare hade ju endast fyllt på, så massor av metallflisor fanns på pluggen..

Efter bytet gick den som en inoljad *****. Kör lugnt ett tag och allt är frid och fröjd.

Dagen efter hände något med min fars bil vid sjukhuset (då det hänt en incident med min bror). Han ringer och säger att det luktar ungefär som bränd bakelit(eller vad det nu var). Bilen startade inte då batteriet tydligen var dött. Startade hans bil och vi for hem.

På E4an mot stan så tänker jag lägga i 5an. Ja då var den förbannat seg (likaså med alla växlar). När jag sedan nästan fick i den så lät det ungefär som att man inte kopplade alls!

Nu är alla växlar otroligt sega. Och jag börjar bli redigt less..

Men sedan så ringer far min efter att ha kört med den en stund och säger att alla växlar fungerar galant!

Vad är det som händer?! Vill gärna fixa den så den går att köra med...

Hjälp uppskattas!

Som vanligt är det mycket fel på bilen. Vid start kan det "klonka" från bakre delen av bilen. Släpper jag gasen i högre hastigheter (runt 60-70+) så kan det låta som ett fladdrande ljud. Nästan som om det vore punka! Vad kan det vara för fel som gör att det blir såhär? Jadu.. Hissa upp bilen snart och börja felsöka!

Skulle hämta en polare i piteå. Gick smidigt att köra. Påväg hem gick det mindre bra. Enkelfiligt och farten minskades till 40. Hade femman i. Kopplar och ska lägga i 2an. Tvärstopp. Gick ej att få i växeln. Provade alla växlar. Femman gick endast i. Blev stillastående. Startar bilen på femman och glider på kopplingen. Mitt i allt kan jag växla mwd alla växlar.

Vad f*n är det som händer?!

Jahopp. Varit ute och kört lite med mercan. Ligger i 100 på 97an och ska lägga i 5an. Ja då går det inte. Den är seg som attan och låter fan då man släpper upp kopplingen. Kopplingspedalen kan också stanna 4-5cm från helt nedtryckt.

Hur kan jag fixa detta billigt?
Sälja på en gång? Roligt!