Äntligen på väg.
Nyrenoverad motor, ny dieselpump, spridare, generator och sprillans nya tofflor: 18", 265/70...
Ser något manligare ut nu 😀.
Nästa grej blir bakläm och en kåpa. Dessutom behöver jag underredsbehandla och skaffa någon form för innerskärmar. Just nu stänker vatten och skit in i framdörrarna med ett fasligt gnissel som följd.
Mera info kommer.
Nyrenoverad motor, ny dieselpump, spridare, generator och sprillans nya tofflor: 18", 265/70...
Ser något manligare ut nu 😀.
Nästa grej blir bakläm och en kåpa. Dessutom behöver jag underredsbehandla och skaffa någon form för innerskärmar. Just nu stänker vatten och skit in i framdörrarna med ett fasligt gnissel som följd.
Mera info kommer.
Bilar
Kapten_Smisk har ingen bil att visa just nu
Projekt
Mitsuhishi L200, 2003
Fräschaste L200:an i landet... Nåja, I alla fall snygg som Fan. Bakgrund: jag vet inte varför men jag bara tokälskar den gamla L200:an. Det finns inga som helst rationella skäl till detta: han är trög: han är törstig, har dålig väghållning, väger som ett ånglok och har dessutom vändradie som en 4-axlad mobilkran... Och jag är tokkär. Hittills har den i runda slängar kostat mig bortåt 100'. Det är vansinnigt, jag vet. Men jag kan inte hjälpa det... Nå, nu rullar "Birger" i alla fall. Det visade sig att styrboxen, den som ger 134 hk var färdig, och inte dieselpumpen som vi trodde... Ny styrboxen går loss på bortåt 18 lax, om man tar från skroten vill säga. Så jag tänkte åka förbi en motortrimmare och få borstat han till 150 hk (kör nu helt original 115 hk). Dessutom måste jag få tag på en bakläm samt en snygg kåpa. Lite tröttsamt att alltid ha alla verktyg i hytten. Nästa projekt blir att byta torsionsfjädrarna i fram, jag vill ha vanliga skruvfjädrar,alternativt luft.