Här finns en film från 2010 där bilen och jag är med. I det första klippet ca 8 min in kommer jag och bilen. Mycket nöje.

http://www.nostalgiafestival.se/film.php

Hej Alla Ferrari diggare.

Tomten var snäll och kom med ett glas targa tak till bilen. Dessa tillverkades Saratoga i USA, man gjorde glastak till Porsche, Trans am, Corvette med flera. Det blev ett jätte lyft för bilen och gör även 1,5 extra cm i tak höjd vilket jag uppskattar. Man kan hitta dom på Ebay ibland för runt 1500 dollar och uppåt. Jag hade tur och fick tag i mitt via Von Braun sportscar som hittade det under en höst städning av ett av deras förråd. Dom var snälla och kontaktade mig och frågade om jag var intresserad. Och gissa om jag var det ;-)

Bilen har börjat dra lite snett åt höger under inbromsning och när vi tittade närmare på det så berodde på broms beläggen var väl slitna på höger sida. Då det är en Koenig Ferrari så måste de beställas via Koenig, men Walter Koenig är en mycket trevlig prick samt snabb service. 250 Euro gick det på och det är nästan lika mycket som till min Saab.

När vi endå tittat på bromsarna så tog vi en titt på framvagnen, detta är ju en gammal bil och genast såg vi att två av de fyra ( två nere och två uppe) spindel lederna var väl slitna och behövde bytas. Ringde runt och fick ett pris på 1475:- per styck på de övre och 1680:- per styck för de undre. Kollade på Ebay och hittade dessa för 80$ styck oavsett om det var övre eller undre. Fick ett tull påslag på 600 kr men det var end ca 2000:- kr billigare att ta dom från USA. Jag tänkte det är nog endå bäst att byta samtliga då de kan vara runt 27 år gamla.

Men det tog ett tag innan jag förstod att spindelled på engelska heter...."Ball Joint". Så nu har vi lärt oss det med. Ja allt detta ska på bilen och sen är det dax för vinter vila. Längtar redan till våren med min nya fina framvagn inställd och klar och dessutom med nya bromsar.

Vet ni, jag uppskattar jätte mycket när man får en röst eller en kommentar om bilen. Många av oss som lägger upp en bil är gör det ju faktiskt för er andras skull. För att ni ska få del av något som vi lägger en fruktansvärd massa tid o pengar på. Det är ju därför jag iallafall uppskattar feedbacken av en röst eller en kommentar. Om sen min bil har snitt betyg 3.5 eller 4.5 spelar inte så stor roll utan att man får höra vad folk tycker. Vi är ju alla biltokiga, jag råkar vara det över Ferraris från 80-talet och det är väll det som gör Garaget så roligt att det finns ju bilar för alla smaker och epoker. Om så det är att jag trimmat min gamle Saab till värsta värsta dyrbilen. Jag såg att jag har haft runt 14500 besökare, men bara 250 röster och 69 kommentarer.

Jag tycker det är lite dålig procent på antalet. Men visst jag såg att någon hade 150 000 besökare och bara 1250 röster. Det jag försöker säga till er besökare som är inne på våra bilar, skriv en kommentar, tryck på någon röst. Det är ju kul att veta att bilen man sliter med uppskattas eller för den delen ratas. Lägg en röst när ni tittar förbi på bilarna. De flesta av oss uppskattar det massor.

Vänligen

Ferrari from the 80-th´s forever.

Nu är det ju inte Ferrari specifikt utan almänt.

Lämnade in bilen för att få bromsarna översedda, varför kokade dom så lätt när jag körde på Mantorp, det visade sig att förra verkstaden hade gjort ett halvdant jobb när dom bytte bromsrör fram. Tydligen hade man bara lossat på de främre nipplarna och inte båda på frambromsarna, så varför bromsoljan innehöll så mycket vatten så man kunde koka ägg i den och även luft i systemt kan jag inte svara på. Men jag tänker ställa frågan.

När bilen endå var inne så tänkte jag åtgärda två lackskador som jag irriterat mig på. Den ena var bak nedanför nummer plåten och den andra var i den främmre stötfångaren som hade en spricka i sig. DÅ visar det sig när verkstaden tar bort den bakre stötfångaren att det är rost i min Ferrari. Där plasten möter plåten och när man tar bort nummerplåten så ser det ut som någon har jagat bilen med hagelbössa. Jag har nog aldrig sett så många borr hål för att sätta dit en nummer plåt innan, Antalet är oxå intressant 11 stycken....det borde väll endå vara jämna antal.

Nåväl verkstaden fixar, slipar, svetsar och lackar jätte fint, men dom gör ett så bra jobb så resten av bilen ser ju inte lika fin ut, så vi bestämmer oss får att våtslipa ner hela bilen och få den upp polerad. Så vad som i början såg ut som något enkelt och hyffsat billigt blir nu.....som vanligt...mycket dyrare. Men det är värt det för pärlan kommer att se så fin ut. Ska hämta den på fredag så jag hoppas på lite bra väder i helgen. För man vill ju njuta av pengarna man spenderade....Och det känns bra att Ferrarin är nu rostfri och lagad med plåt och inte plast.

Men visst är det konstigt att det alltid blir dyrare än man tänkt sig......;-)

Så var man iväg på autoropas racing day på Mantrop, ett hel trevligt event och det var jätte kul att köra bana. Men man har ju iget att sätta emot de nyare bilarna F430 och uppåt. Till råga på allt så kokade mina bromsar över på mitt andra pass. Så jag får lära mig att bromsa mindre hehe. Ska se över mina bromsar, jag har kommit fram till att jag har en av fyra nipplar som rostat fast. Så det kan finnas lite luft kvar i systemet som gör att det kokar. Men gud vad bilen gick fint fram till dess, motor, väghållning och turbo gick fin fint.

Vi mätte upp bromsvätskan i bilen och den innehöll en aldeles för stor halt av vatten. Systemet ska nu tömmas helt, men tyvärr har två av de fyra nipplarna rostat. Så vi väntar tills det är dax att köra på banan igen i höst. För vanlig körsel är det ingen fara.

Nästa event som bilen ska på är Nostaligia Festivalen i Ronneby till Helgen 3-4 Juli. Vad som är roligt är när det kommer fram folk som bilen berör. Jag brukar alltid om folk frågar låta dom sitta i bilen och få ett foto med hem. Jag minns ju själv hur det var när man drömde, en Ferrari berör och så ska det vara.

Det är alltid en skön extra känsla som sprider sig i kroppen när man startat upp bilen och fått den besiktigad av den trevliga personalen på Ronneby Bilprovning. Ett fint och rent papper med bra bromsvärden gör att nu känner man sig redo för den fina sommaren och här ska köras. Väl mött där ute på vägarna.

Jag älskar smakfulla gimiks, jag hatar deremot att om man sätter en Ferrari logo på en tröja som kostar 99 kr så kostar den helt plötsligt 600 kr. Men i bland så kommer till prylar som inte ens jag kan motstå. I det här fallet är det Ventil hattar till hjulen med Ferrari loggan på. Jag kunde inte låta bli och jag tycker att dom ser underbara ut på dom ny renoverade fälgarna. Vad tycker ni???



Jag älskar smakfulla gimiks, jag hatar deremot att om man sätter en Ferrari logo på en tröja som kostar 99 kr så kostar den helt plötsligt 600 kr. Men i bland så kommer till prylar som inte ens jag kan motstå. I det här fallet är det Ventil hattar till hjulen med Ferrari loggan på. Jag kunde inte låta bli och jag tycker att dom ser underbara ut på dom ny renoverade fälgarna. Vad tycker ni???

Oj vad kul det var att komma hem och få se fälgarna hemma. Har satt fast dom på bilen men inte hissat ned bilen ännu, Kräver lite fix och trix nämligen då den är så låg. Hoppas hinna det i kväll och då blir det mer bilder. Men här kommer en och vad dom blänker fint. Bilder nu upplagda i galleriet.



Tänk vad fälgar endå gör för en bil. Helt värt att spendera pengarna på.

Så har det blivit dax att fixa till de gamle BBS fägarna, valet föll på Fälgfixarna i Helsingborg. Polera om fyra fälgar och fixa till skruvarna, balansering och frakt går alles på 6000:-. Återkommer med resultatet när jag får tbx dom.

Jaha då får man väll vara som alla andra hippa och börja blogga lite då. Automobil nr 7 kom ut idag med Prins Carl Philip på framsidan, Själv är jag med ( Och givetvis bilen såklart ) på sidan 74. Men jag fick en sida mer än prinsen så det måste betyda.......just det ingenting ;-)

Vad väntar bilen? Jo en fälg renovering till hösten, tips på firmor som gör bra jobb mottages tacksamt.