Ja en väldigt trevlig bil. Blåsa dig, på vad? Var de han som stammade en del? Ja tyvärr kostar de ju en del :( fördelen med fälgar är att de finns ett par olika framtagna till BMW ;)
Ja, det första man bör göra är att ta reda på vad som orsakar den extra värmen. Kylfläktar sitter ju i stort sett alltid på baksidan av kylarn, det kommer ju från den gamla goda tiden då dessa drevs direkt av motorn. Så att byta plats på fläktarna är nog inte mycket värt. Att t.e.x ta bort ICn o sätta ett rör där sålänge är ju ett sätt att testa om kylarn får för lite luft när du kör, men då ska du ha material till det också. Vi får pratas vid någon eftermiddag vetja! Du kan ju alltid slå en signal efter 16, jobbar tidig vecka nu :)
Kanske behövs samma medicin för din del då. Typ en eldriven hjälp-pump som bättrar på flödet på låga varv. Gott om prestandabilar som har ett sådant kylsystem från början, Audi RS6 t.e.x...
Skulle fan varit förbi nån helg o kikat lite på eländet ^^ Att den går varm o allt sånt där har ju garanterat med modifikationerna att göra, frågan är om kylsystemet behöver dimensioneras upp lite? ICn t.e.x snor ju rätt mkt luft som annars skulle kommit direkt på kylaren o_O
Jag tog bort min sådan vinge, jag kunde inte heller avgöra om det såg bra ut lr inte, men ja är mkt nöjd att ag tog bort den, så gör de du med! =) Mkt fin bil annars!
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera