Då blev det några timmar nere i garaget igår igen... Märkte att böjarna jag hade inte va tillräckligt böjda, så fick ställa mig och göra nya... Drog ut lite på tiden så kom inte så långt som jag hade hoppas på...
Men fick tagit bort fäst platan som abs enheten satt på.
Tänkte lacka motorutrymmet och huven på insidan blank svart (samma som taket).
Men nästa helg så ska jag nog hinna med mer...

Blir många av och på monteringar av grenröret för att få det att passa.


Vovven vaktar familje räsen och garaget under tiden husse jobbar smile


Lite svets jobb kvar =P

Nu bär det ner till garaget och svetsa ihop grenröret idag =)... Kommer upp bilder på det ikväll när jag kommer hem...

Tjo!
Idag har jag tillägnat dagen till att göra plats i motor utrymmet för turbon. Hade några ideer hur jag skulle placera turbon.
Det sluta med att jag följde Stefan Palms råd att flytta ABS enheten för att få plats.
Blir att jag sätter den på vänster sida i motor utrymmet. där finns betydligt mer plats än vad det kommer göra på högersida =P...
Blir nog helt klart snyggast så när man ska ställa ut sen.
Så här såg det ut innan.

Och nu ser det ut så här.

Nu hinner jag inte göra något mer denna helgen tyvärr eftersom jag ska bort, men kommer en ny vecka nu på måndag =D....

Tjo gott folk!

Har fortsatt på mitt projekt & turbo konvertera e39án.
Ni som har följt bygget har nog märkt att jag gillar att tillverka det mesta själv till bilen, som t.ex bakspoilern, sidokjolar, mättarhållaren i dörren för att nämna lite.
Hade jag haft till gång till en ordentlig CNC fräs hade jag nog tillverkat fälgarna själv oxå =P.
Så grenröret till turbon ska jag tillverka hade jag tänkt.

Använder original grenrör & vänt på det så det pekar framåt istället.
Här ser man lite hur det ser ut. Har en del jobb framför mig =).


Har funderat lite på placeringen av turbo idag. Prövade lite olika alternativ.
Ett alternativ är mellan däcket och frontspoilern, där finns ett rätt stort utrymme man skulle kunna placera den. Då hade man sluppit dra avgassystemet över ventilkåpan och förbi ABS enheten och ner under bilen.
Får kolla så oljereturen får en rätt lutning tillbaka till motorn bara.

Sista veckan bilen va påställd förra året så gav ACén upp.
AC pumpen sitter på högersidan. Man ser liten av den på kortet.
Man skulle kunna montera bort den och placera turbon där, fast under en varm sommar dag så är det rätt gött att ha en fungerade AC.

Eller så blir det den traditionella placeringen mellan motorn, hjulhuset & framlampan. Problemet är bara att det blir väldigt trångt, fast snyggare på utställningar.