Har börjat tänka över vad som ska göras på bilen om jag nu byter kamkedja själv. Det kommer nog ta sin tid men lika bra att göra så mycket som möjligt samtidigt.

Montera coilovers, balansera och montera nya fälgarna, ta bort lite rost som finns i hjulhusen, lackera lite saker, rengöra motorn och allt där till, måla sånt som är naket eller har dålig lack, polera insuget på motorn :)



Fälgarna som ska köpas nu i helgen :)



Tror det blir skit bra, bara jag kommer igång också....

När VW, eller rättare sagt Karman tillverkade Corrado VR6:an från -92 till -95 så sa dem att kedjan var en evighets komponent, den skulle aldrig behövas bytas. Därför finns inga riktlinjer för när man ska göra en service på kedjan etc, dem var så säkra på att den skulle hålla... Men som sagt, inget varar för evigt men kedjan håller men det är dem förbannade spännarna som slits ner utav bara helvete! Dem är gjorda av playdolera eller nått i liknande konsistens.

VW insåg sitt misstag med att ha sånt material till spännarna, i annars en av (Jag överdriver nog inte) världens bästa V-motorer.

Som sagt, så har mina spännare sett bättre dagar, och sen jag byta till lite billigare olja har då kedjan gått berserk över min snålhet och tagit ut sin ilska på dem flesta spännarna och då orsakat slapphet i sig själv.
Vart rädd i början när jag hörde något skramlande, hoppades verkligen att det skulle vara ventillyftarna som var ledsna men nej då. Man ska alltid förvänta sig det värsta.

Kedjan och alla spännare måste bytas, vet dock inte om arbetet ska utföras av mig ;) eller av någon annan.
Arbetet klarar jag nog, det ska nog inte vara några större problem för monterar man ner allt på höger sida om motorn, slangar etc så blir det ett stort hål ner mot kedjeskydden och det underlättar. Det enda är nog växellådan som måste ner :( Det blir krångligare. Men får använda en domkraft och hissa ner den.
Ska höra runt lite innan jag bestämmer mig.
Men har iaf hittat ett kedjakit för hela 1200kr :D Det är nästan 4 gånger billigare än i Sverige! Bara över kedjan kostar 1000kr...
Det blir att beställa och byta det samt alla filter och gå allmänt igenom motorn :)

Min lilla älskling....



Över and out!

//Thomas

Sitter och tittar ut på Corradon som står där i regnet... Finns mycket att göra på henne men har inte fått min lön än.
Ska byta dimljus, bakljus etc men sen slog det mig att det som förhöjer bilens utseende mest är ju ett par fälgar. Så då tog jag och tittade igenom lite sidor efter ett gäng fälgar som inte kostar skjortan. Har hittat en kille som säljer ett gäng 17'' billigt.

Fälgarn är Enzo H 17'' och dem har 5/100 bultmönster vilket passar Corradon.
Har också tittat på Coilover kit till Corradon, finns ju ett set som verkligen är intressant och mycket billigt. Har ju fått anmärkning på vänster dämpare fram och det ger mig ju en större anledning att byta ;)

Vad tycker ni om fälgarna?


Enzo H 17'' fälgar, snygga? Javisst. Passar på en Corrado? Javisst!

Sen Coilover kitet är från Inter Alloy och är importerat av en ung hjälpsam kille på ett annat forum.

Fan, jag hatar Garaget! Jag ogillar folk som har saker som man suktar efter... det blir ett större sug!

Min Corrado, har jag börjat skissa på vad som jag kan göra utan att förstöra orginal looken på bilen. Jag hade tänkt mig mer stilrena styling delar. Har tittat runt och gillar verkligen DDI's mätar tavlor.

CanDid har dessa, man måste medge att det ger ett förbannat bättre intryck än dem gammla gröna lysena.

http://www.garaget.org/?car=25480&image=300745

Listan blev lite lång, det var några delar jag vill ha, några jag funderar på att kanske byta till och några delar man kan spy över.

Ratten ska bytas, inte till någon med massa krom och sånt skit, det ska se ut som den satt där orginal. Den ska ersätta min lite slitna VW ratt med den stora kudden i mitten. Ratten jag har tittat på håller lite av orginal looken men ändå har en lite sportigare känsla, samma sak med växelspaksknoppen, den är också sliten. Ska byta den till en helt i skinn utan dem där växelläges indikeringarna. Stilrent var ordet!

Mattorna i bilen är inte snygga... dem har jag lånat av Fatie här på forumet, dem kommer ifrån BVS och kanske inte passar in i bilen.
Ratten och växelknoppen som jag har tittat på kommer från Momo, och jag kan bara säga att Momo vet hur man tillverkar snygga detaljer. Så blir det som jag vill så kommer mattorna att följa temat Svart/Rött. Det blir ett gäng T-1000 mattor från Momo i svart och rött. Detta endast om jag skaffar DDI mätarna med konverteringssatsen så det blir röd LCD annars känns det lite nördigt.


Blir att beställa senare. Orginalbilden: http://dubdesignindustries.com/gallery/ddi/MG_6119

Sen om jag ändå ska hålla mycket svart kvar i bilen så blir det lite röda detaljer. Helst vill jag ha röda Samco slangar, men det blir lite dyrt nu. Jag har ju beställt avgassystem hos Uppsala Avgasteknik, ett 2.5'' med vad demsäger "Mycket snyggt slutrör", jag får väl lita på dem. Dem var iaf billiga. Ferrita skulle ha 7800kr, fast när jag frågade på Micro sa han att det skulle kosta 5000kr.
Jag har tittat på Ray eller Simons sportavgassystem, men då ingick inte monteringen, och jag har hört att ljudet från dem inte var någon höjdare. Det är en VR6:a vi snackar om! En stor motor, dem ska ha ett grovt ljud, och inte som någon 4-takts scooter.

Den 1 Augusti får vi se vad Uppsala har att ge! Jag återkommer med bilder och några ljudklipp så ni kan avgöra hur det blev. Jag har stora förhoppningar men ang ljudet vet jag inte, bara det låter lite mörkt och sportigt så duger det åt mig!