Som sagt, nu är äntligen projekttråden uppe så allt som handlar om supran kommer att hamnar där ist :)

Nu är det mycket småsaker som jag måste fixa innan det blir stora problem.

Bl.a så måste jag fixa oljekyl, oljan blir varm så fort man drar på lite, sjukt irriterande. Har en tempmätare + givare liggande så man kan ha lite koll påt ist för bara lampan, men har ingenstans att va för tillfället då dom fortfarande håller på attfixa i garaget.

Fyllde iaf på lite servoolja så den har slutat skrika. Har fixat så alla lampor fungerar och bytt de som var trasiga. Tätat bakljuset ännu en gång. Annars är det bara småsaker som kommer att fixas över vintern.

Tyvärr så blir det nog snart avställning tills jag fått nytt jobb, ingen billig bil för en 23-åring att äga.

Nya grejer som ligger och väntar på att få inopereras:
Tempmätare + givare
Luft/Lambda + givare
Laddtryck + givare
Bakljustoning
Vinterdäck
Färg till panelen
Röd oklack
Kicker 4"
Kenwood huvudenhet

Igår innan träningen så passade jag på att sätta dit den nya växelspaksknoppen och det nya handbromshandtaget från Sparco. Sitter perfekt, men behöver fixa damaskerna lite innan det ser perfekt ut. Ska försöka sätta på de nya pedalerna ikväll efteer jag har fixat ljudet i Veronicas passat. Har lite ljudinställningar och lite stoppning kvar, sen ska de vara klart :)

Ska försöka slänga in brandsläckaren och turbotimern så snart jag får lite mer tid över, lär ta en stund då jag aldrig satt in turbotimer innan. Ska försöka slänga in LED ljusen också och få ordning på lamporna i bak. Måste kolla över tätningen på bakljuset också, verkar som de läcker in fast det är helt ny tätning på? Aja, det löser sig nog.

I eftermiddag efter jobbet så ska klubben kolla på ett "nytt" garage på Västra Järnvägsgatan i Tranås. 300kvm stort garage med toa :) Inte billigt, men kolla kan man alltid göra :)

Återkommer så fort jag fått ordning på denhär jävla projekttråden som inte vill fungera!

Inte många som vet vad Kniflösa är, men då ska jag förklara de för er. Kniflösa är min mormors stuga där jag i stort sett är uppväxt och lärt mig massa dumheter. Det var även där jag lärde mig köra bil själv när jag var 9år :)

Jag och Veronica åkte ut för att träffa släkten lite grann och då tänkte jag att jag tar med mig den nya bakljuspackningen och byter den under tiden. Hade ju satt dit skiten med silicon sist så de satt rätt bra. Och att skrapa bort skiten var inte de lättaste, men till slut så gick de iaf. Satte oss en stund med hårfönen och torkade så gott det gick innan vi satte på nya packningen och satte dit den igen.

Tyvärr så är det lite fukt i fortfarande, men om de håller tätt så kommer det att försvinna inom några dagar, annars e de bara att göra om de. Och till råga på allt så fick vi lite problem med laporna bak efter tätningsbytet. Höger bromsljus och skyltbelysningen bak gick sönder på nått sätt, så ska försöka fixa de så snart som möjligt.

Ska snart slänga på 16" borbetfälgarna med Goodyeardäcken på och lägga några lakritsremmar innan det är dags att kränga på vinterdäcken :)

Nu har jag fått delarna från Ridetech, men väntar fortfarande på grejerna från Hova, skulle ta 2-3 veckor innan de kom, men så är det alltid med Sparco, de vet jag av egen erfarenhet :) Ingen brådska :)

Fick fel turbotimer skickad till mig av Ridetech, fick en Apexikopia när jag hade beställt en äkta HKS, kändes sådär, men snabba leveranser har dom. Klockan 13 beställde jag grejerna och hade grejerna vid lunch dagen efter. Dock så var de ju fel så ringde och berättade att jhag fått fel direkt och dagen efter vid 10 tiden så hade jag fått rätt turbotimer tillsammans med en returfraktsedel så det vara bara att skicka iväg den som var fel och allt var frid och fröjd.

Har köpt lite originaldelar också. Var inne på Kjell Askling bil i Mjölby och köpte mig en hjulbult och en bakljustätning så jag kan få ordning på alla smågrejer innan vintern.

Var med Veronica i Jönköping i fredags också och köpte lite grejer tioll bilen, bl.a sy skylthållare bak, bakljustoning och bromsokslack :)

I och med flytten så har jag även flyttat forden, den gick inte ett varv på startmotorn innan den startade så de känns skönt, men bromsarna var fastrostade och har fått elfel eftersom vid gaspådrag och vid svängning så dör bilen.

Skitsamma, ska fixa den under vintern sen får vi se vad det blir av den.

Just nu så kommer bygget på Supran att stå still i någon vecka pga flytt till större lägenhet. Flyttar in i en 2a på 60kvm med dubbelgarage, tyvärr så får varken min eller tjejens bil plats i garaget, hoppas vi kommer lösa de då det var största anledningen till att jag ville ha lägenheten. Men Veronica kan sin grej, hon hittade en fin lägenhet, finare än jag hoppats på.

Har beställt lite smågrejer till bilen iaf som förmodligen kommer under nästa vecka. Var även inne på Toyota i Mjölby och köpte mig en ny hjulbult som ska bytas så snart jag får tid. När jag ändå var där så passade jag på att beställa ny packning till bakljuset som läcker.

Men grejerna som jag har beställt är:
Sparco Road Växelspaksknopp
Sparco Road Pedalset
Sparco Road Handbromsgrepp
HKS Turbotimer

Fick så jävla bra priser så jag kunde inte låta bli. Nästa steg är mest gratisgrejen men sånt som tar tid. Men i höst så blir det nog nya högtalare och en bättre stereo och bilen skulle behöva nytt bränslefilter och nya tändstift. Så blir inga större inköp på ett tag, men under vinter eller senast till våren så hoppas jag på nytt avgassystem och nya tryckrör tillsammans med en ny dump och lite lackering. Och under sommaren så blir det förhoppningsvis en lättare motorrenovering men byte av packningar och större intercooler och en oljekylare, sen får vi väl se hur det är med jobb och inkomst. Har jag inget jobb så finns det vettigare saker att lägga pengar på än bilen. Tyvärr.

Nästa uppdatering kommer efter installationerna :)

Förövrigt så beställdes grejerna från Ridetech.se och Hova.com den 29 Augusti 2012 vilket innebär att jag har haft mitt körkort i 4år :)

Igårkväll så gav jag mig på att försöka smörja bromsarna fram då dom har gnisslat i ett par veckor. OTROLIGT IRRITERANDE!

Plockade bort vänster framhjul och satte Veronica i förarstolen för att hjälpa till att bromsa. Dränkte kolvarna och oket i 5-56 och pumpbromsade. När det var dags att sätta dit hjulet igen så blev det problem. Satte på alla muttrar och drog in dom hela vägen, inga problem. Men när det var dags att dra åt så gick den första bra, den andra gick bulten rakt av på! Med handkraft, tog inte i speciellt hårt. Fruktansvärt irriterande! Såklart vågade jag inte dra åt de andra för hårt heller? Vill ju inte att de ska gå av också, då blir ju bilen inte körbar och jag måste ha den till jobbet.

Känns inge vidare kul att åka runt med 4 bultar på vänsterfram och veta att hjulet kanske inte sitter som de ska. Så nu blir det att plocka ner bromarna fram så snart som möjligt och byta ALLA bultar, skiten ska fan hålla!

Men det gnisslar inte längre ;)

(Edit 2012-08-29)
Okej, de gnisslar igen...

Nu så har jag gjort en lättare och välbehövd service på supran. Byt olja till Castrol GTX 10-40 och bytt oljefilter och oljeplugg. Hällde i en flaska Red Line STI-1 i tanken och fyllde på spolarvätskan. Snart är det dags att byta torkarblad, tändstift, bromsolja och växellådsolja, men pengarna räcker inte riktigt till just nu.

Oljan var helt slut så tror inte den är bytt på väldigt länge. Undrar hur vevlagrena mår egentligen? Oljan var inte de minsta brun, den var kolsvart och full med "grus". Får se om den håller iaf :)

Mätarställning 14300 mil.

Det var över 4 år sen jag skrev något på denna bloggen, kanske är dags att lägga upp nått nytt?

Den 7/7 (på mamma och pappas bröllopsdag) så var jag och min flickvän i Västerås och hämtade en mörkgrön Toyota Supra MK3 med 7M-GTE motorn från 1992. Både hon och jag blev väldigt förtjusta efter att ha tryckt lite på gasen. Så det blev affär!

Nu har jag haft bilen i 18 dagar och "attgöralistan" har blivit flera mil lång. Otroligt med potential i bilen. Har pratat med flera MK3-ägare och fått många tips på vad jag skulle kunna göra för att det ska hålla och kräma ur bra mycket mer effekt. Effekten original ligger på 238hk men uppskattas i dagens läge till runt 245hk med sportsystemet och det öppna konade luftfiltret. Allt utom luftfilter, avgassystem och fälgarna är original. Men det kommer inte att bli mycket som är original kvar inom ett par år.

Framtidsplanerna är många, men en sak i taget. Min ekonomi är för tillfället inget vidare då jag bara har knappt 1,5 månad kvar på min anställning på Rejmes Lastvagnar i Tranås. Men så fort skulderna är betalda och jag fått ordning på min ekonomi så ska det bli en driftingbil av Supran.

Hoppas på att flytta från stan snart och få ett bra jobb med fast inkomst varje månad så jag kan hyra ett garage så jag kan lära upp min flickvän och såsmåningom börja bygga lite bilar tillsammans med henne. Skulle vara så skönt att bara kunna åka till garaget och bygga, bygga, bygga... Förhoppningsvis så är det inte långt kvar tills min dröm går i uppfyllelse.

Målet är att uppnå en Supra i Mintcondition med driftingstuk med en effekt på över 500hk som kan användas både på gatan och på banan. Hade tänkt satsa på 700hk, men vi får se hur det blir, första målet är att uppnå 500hk med 7M-GTE motorn.

Vi får se vad framtiden har planerat till mig. Kommer lägga upp en projekttråd så fort det börjar hända grejer :)

Köpte mormors Mazda 323 1.6 idag :)

Jag håller på att fixa till en Ford Mondeo Ghia V6 årsmodell -96 med manuell låda.
Någon som vet var man kan få tag på en sådan motor eller kanske någon har en? Ni kan väl säga till isf. Måste få tag i en snart. PGA jag håller på med bilen på en verkstad som snart ska stänga och den måste blir klar snart :( Har ingenstans att vara. Men om motor kan hittas så blir det lättare. Då kan jag vara på ett annat ställe, men snälla hör av er om ni hittar något :)