Blankare ska den bli ;) tackar :) de gör ganska mkt med den må jag säga + att de blir mkt mer plats för oljekylare till motor och växellåda :) tanken var att bygga compound och sätta dit en mynä eller dieselmeken pump som levererar mer bränsle ;)
Laddade ca 2-bar tills motorn gav upp och nya planer började smidas, lutar åt att bygga compound så man får tidigare ladd och mer effekt mot högre varv :)
Intresserad är jag väl men ekonomin tillåter inte de just nu för har mkt att köpa till bilen nu och så kanske jag ska sfro besikta den och de brukar ju dra iväg endel
va har du för avgashus på din k27a? och mått in/ut på den:) t3 fläns?:) ska köpa en nu tänkte jag så vill ha lite info om din robin så man vet lite ;).
Vet inte vad de är för avgashus. Turbon kommer från en mercedes om906 :) de är en konstig fläns, har inte hittat någon att köpa men så jag fick göra en egen. Googla så får du se hur den ser ut :) har för mig att den är 54in och 64 ut :)
De går framåt sakta men säkert, har jobbat mkt senaste veckorna så har inte hunnit göra så mkt :p Just nu är den plockat ner, håller på att förbereda den inför lackering :)
typ det "vanliga" skickade iväg pumpen idag till PP Diesel här i finland, och håller på med topplocksremont på 603:an, blir väll att hitta något hx40 eller liknande sedan så :) Har gjort en liten projektråd som du gärna får komma med tips i också :D http://www.garaget.org/forum/viewtopic.php?id=278166
Okej de kommer nog lira bra med en hx40 :) sätt inte bara för stort avgashus för då blir dom väldigt segspolade :) min k27a har 64 mm ut och 55in och den får man laddtryck tidigt med :)
Haha nja, gick då hur lätt som helst att sladda. Orkade börna på 4an när man körde i ringar ;) bilen är en brukis och är ämnad till att kunna användas, har tänkt kunna dra båt/ släpvagn och kunna ligga och glida, blir så jobbigt med sinter och kraftig tryckplatta om man ska köra i stan :)
De borde bli bra med plats för dp :) nå blir att köra med KKK k27an för tyckte förra motorn gick jävligt fint med den, snabbt spool och orkade ändå jävligt bra på höga varv, laddade ca 2.5bar utan wg på 1ans växel ;) tyckte den var pigg men då fick jag ju se när jag tog ut motorn att de inte hade gett full gas pga vakuumregleringen på pumpen så de var ca 1cm från full gas ;D
Man lär sig den hårda vägen ;) haha. Har en automatlåda från en 92-a 300TDT men ynka 47000 mil på nacken ;) fungerar kanonbra, slirar ingenting förutom på hjulena ;) bakaxal är en 3,27, varvar som ett svin men blir lite piggare med den :) hade en 2,88 tidigare och den gick mkt bättre när man skulle köra långt för då varvade den typ 2700 i 110 mot för 3100 nu men givetvis så skar ingående lager i den.
jo de hade inte varit helt fel :) de jag gillar med trimmad diesel de är att den går som en standard fram tills man gasar + att den tar inte så sjukt mkt sås när man kör lugnt :) haha en sugis är gode trött, känns som att man trampar på bromsen när man gasar
Haha funktion före form får man faktiskt acceptera ibland ;) Har ju bara 17" på mazdan, men det ser ju större ut då bilen är så liten istället men skulle inte vara fel med 18 ;) Alltid vill man upp lite till haha. Samma som med effekt!
Haha ja men precis ;) En större uppsättning LeMans skulle ju kosta mer än vad man kan drömma om också hehe. Man blir aldrig riktigt nöjd helt enkelt, jobbigt det där med effekt!
hehe så är det ;) jo dom är inte helt gratis om man så säger, kostar de så smakar de. De är sant de, man får skaffa sig en riktigt slö andra bil som man köra med då och då så uppskattar man kanske effekten mer ;p
Nä, verkligen inte men det är ju riktig kvalité också! Även om det är "lite" överpris trots 3 delat, lätta och starka. Haha eller så blir man överbesviken på den slöa bilen och börjar trimma den också :P
Ganska nöjd för att vara första jag har gjort :) jao nog blev de skillnad men har bara max uppställd pump än så länge så de är inte så mkt att åka med nu :P till nästa år blir de 7mm och förhoppningsvis över 300hk ;)
och de bästa av allt är ju att de är diesel ;) turbon tror jag räcker till för den kommer från en 12 liters lastbilsmotor enligt dom uppgifter jag har fått ;)
ska sätta dit sänkningsfjädrar men har bara inte orkat :) vill inte ha den superlåg heller för i kalix är de fett dåliga vägar så man kör bort hela underredet då :)
Hmm, kan det inte vara samma på golf 3? Jag vet inte. Men du kan ju kapa lite i chassit sen kapa ett rör på mitten också och svetsa fast så du får en sen rund och fin form:) Hoppas du förstår vad jag menar :D