har 3 par framfjädrar 2par från chassit 55mm de som sitter på bilen nu är av kapade 55 mm och sen har jag ett par 55mm från amotek och dem är hårdare än chassits :)
Kanske jag som är känsligare för ljud bara då, tkr att dom borde låta ungefär lika mkt invändigt då det ändå är samma bil allihopa fast med olika motorer. P:
Skulle kunna tänka mig att bilar med Quattro-systemet varvar aningen mer pga lägre utväxling (Bättre när man kopplar på någon typ av tyngd bakom bilen på draget t.ex) Audi Quattro är ju rätt kända för att vara "den perfekta dragbilen" för husvagn osv. Min 100 2.8a varvar också runt 3000 på motorvägen.
Samma prob med min typ, fast ibland har jag normalt tryck på tomgången och ibland tänds lampan, detta är dock vid varm motor då bara, men man får väl köra tes de rasar helt enkelt. D:
Så de var bussningar där bak ändå... den hade ju nått klonk som jag aldrig blev klok på, slet å drog i allt möjligt utan att hitta nått som verkade helt slut! pinnbultarna antar jag var till grenröret på förarsidan då? Låter ju onekligen som att du kostat på den en del men å andra sidan lär de ju knappast vara nått mer på 12000mil då heller :) Passade du på att provstarta den med bara grenrör på? Helt sinnessjukt vilken skillnad det blir! Man tror inte det är samma lugna fina motor som man harvat runt med, den låter mer som en riktigt potent smallblock åtta :P
Vad var dåligt motormässigt på den? Nyfiken :) Jo kofångaren fram hade ju sett bättre dar ;) Och drag saknade den ju som sagt! Det låter ju då som att den hamnade i rätt mans ägo! Att sälja en bil man gillar till nån som kör sönder den är inte alls kul, men du verkar ju ta bra hand om den ;)
Quattro är oslagbart ;) Jag är ganska säker på vilken bil det där är, regnummret börjar på J, köpt i Skellefteå? Trivs du med den? :) (Jag som sålde bilen till dig om jag tänker på rätt kärra ;)) Ser att du satt dit ett drag, helt poänglöst med en sån där bil utan kula egentligen! Och jag ska erkänna att jag saknat den många gånger sen jag sålde den ;) Då jag är klar med studierna blir de nog en ny C4 Quattro!
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera