Efter att ha ägt ett x-antal 9000 har jag nu äntligen fått tummen ur och sänkt denne. Har även i samma veva hängt på 18 tummare. För dem som gillar komfort och landsvägskryssare så är det verkligen ingen kombination att rekommendera.

När 18 tummarna kom på med orginalfjädringen gick det väl an. Något stötigare och något högre väg/däckljud. Men helt okej.
När sedan sänkningen kom på ihop med 18 tummarna och konisarna blev den betydligt stötigare och varenda skarv i asfalten känns = RACE! De vita sträcken längs vägrenen ger verkligen ballarna en rejäl omgång!

So far so good, bilen ser och känns helt klart bättre att köra än tidigare. Men själva körbarheten har blivit sämre. Kan inte mer än vrida 1 1/4 varv förrän framhjulen tar i innerskärmarna. Tar en stund att parkera, även på ICA Maxi parkeringar om man inte siktar in sig på "finbilsparkeringen" då :P
Å andra sidan så är det ju inte på ICA parkeringen den hör hemma....;)

Igår plockade jag äntligen ut min ögonsten efter ett x-antal månader i dvala. Strålande väder gjorde hela grejen om möjligt ännu trevligare!

Startade upp (nästan) utan problem, låter som om startmotorn inte riktigt släpper vid start...mindre kul. Fungerade dock felfritt sen under kvällen. Så vi få se hur det blir med det. Om någon har en ny, eller renoverad startmotor så heads up!
Annars så går den som en dröm, jämn och fin motorgång och bromsarna kändes som nya =)

Nu blir det till att ut å putsa en sväng i det fina vädret innan avfärd. 30 mil i de sköna kaptenstolarna väntar :D