Ja, till veckan åker min 242a ut på blocket. Kika under norrbotten om nu någon skulle vara intresserad av att köpa. Flyttar ner till uppsala på fredag. Hoppas dock på att slippa köra ner bilen.

Sen har jag en rostig jävel från 82 som jag skänker bort för en symbolisk summa av 500kr till den som hämtar den. fort ska det gå!

Ja, nu kommer det svåra, jobbiga; den där klumpen i halsen som inte försvinner hur mycket man än sväljer.
Jag ligger rätt bra till för att komma in på utbildning till hösten. Och det innebär att min kicka kommer att gå ut till försäljning. Men nu kommer den stora frågan. Vad ska man ta? Jag har verkligen ingen aning vad den är värd.

242a av årsmodell 1981, jag är andra ägare på bilen. Det finns små hintar av rost, någon lackskada som tidigare ägaren spacklat över. I övrigt är lacken väldigt fin.
Den har rullat strax över 19'000 mil.
Allting i bilen är orginal från 81, förrutom att jag bytt ut bilstereo och satt in nyare högtalare.
Alla rep som gjorts på bilen innan mig är utförda i verkstad, och allting är nerskrivet i orginalserviceboken. Har bytt olja, filter, tändstft, tändkablar, tändspole, fördelararm och lock i år.
Har två däck som är från förra sommaren, vinterdäck körda en vinter på. Alla fälgar är orginal och väldigt fräscha.
Bilens inredning är pedantstädad sen den såldes från volvos fabriker och orginalklädseln är knappt nött.
Det är liksom inga problem med bilen... den går som klockan.
Förstår ni hur jävligt det känns att sälja? Men jag kommer inte att kunna ha den om jag flyttar till storstan.

HJÄLP MIG! Vad ska jag ta för den?

På förfrågan så kommer nu en uppdatering angående min 242a. På grund av kompetens och tidsbrist bogserades bilen till en verkstad, de pillade med sina magiska svarta fingrar på rotorn och gav mig suspekta förklaringar om vad felet faktiskt var (tycker inte om att inte få ett rakt svar bara för att jag är brud). För arbetet debiterade de mig på en smärre förmögenhet. Dessutom passade de på att ställa in lite ”standardinställningar” så nu drar bilen 1,38 milen. Roligt att köra med men inte roligt när man ska tanka (hela tiden). Som tur är dealar jag med ägaren till verkstaden (han kallar mig för bruden) och han har lovat att fixa den biten gratis för han vet ju –"hur man ställer in den så det går riktigt fint!".

Jag är sjukt nöjd med min bil, men kommer förmodligen att måsta sälja bort den till sommaren/hösten. Tar emot något så enormt av bara tanken, men pga av studier och ev flytt så kommer jag inte att ha varken tid eller pengar till bilar. Vill inte sälja henne till något stolpskott som kör sönder henne på en grusplan. Det ska vara till någon som har planer, eller betalar jäävligt bra för att köra sönder den.
Vi får helt enkelt se hur det går. Måste kränga min gamla hög också, den som hämtar den får den för en tjuga!

Har tankat i 1 liter rödsprit, bytt stift, fördelarlock, tändkablar, rotor och tändspole och brytare. Provat med startgas men min kicka är fortfarande död. Hon försökte hosta igång lite med startgas och plattan i botten, men inte mer än så. Och gnista finns...

De nya stiften är fuktiga, inte torra eller sura, när man försökt starta upp bilen. Så bensin får hon, om inte annat hade hon ju kickat igång på startgasen. Någon som haft samma problem?
Ska prova bogsera igång bilen i morgon... se vad hon säger.

Ja. Nu är det åt helvete med min kicka.
Någon gång under en 7dagars period med -25 grader utomhus så bestämde sig min vackra bil för att livet är hårt, kallt och jobbigt; och hon gav upp. Hon har, och får bränsle, motorn går runt men startar inte. Batteriet är laddat.

Jag har knackat på tändspolen, jag har pussat på fördelarlocket, klappat på rotorn och i morgon ska allting bytas ut. Men alltså... Hjälp mig. Det här är inte min kopp te. SE min desperation... känn den och känn sympatin. Hjälp mig. Tips, råd, ideer, erfarenheter. HJÄLP.

Till och med farbror blå har börjat fundera vad det är för fel på kommunikationen mellan mig och bilen... Åkte hem från en kompis 03.30 igår... givetvis så är herr blå/vit v70 ute och cirkulerar i just det kvarteret där jag försöker att starta en kall bil. Kärringstoppade några gånger (kanske 3) på en 50meters sträcka. Senare på landsvägen körde de ikapp mig. De stirrade misstänksamt in genom min oputsade fönsterruta med månskenet glänsande över deras renrakade huvuden. Jag vinkade glatt till det för tillfället något glappande ljudet av ”hold the line, DO DO DO DO, love isn’t always on time, NO NO NOO”.

Då blåste de om mig, i för hög hastighet, och gled sen tillbaka in mot stan. Jag hann fundera på vad jag skulle ha sagt om de stoppade mig… kom fram till att repliken ”Men GUD så bra att ni kunde stanna och hjälpa mig! Bilen axar inte fast jag trycker gasen i botten och när jag rör bromsen så dör den, och använder jag choken så blir den sur och stannar, använder jag den inte så juckar bilen fram, vet ni vad felet kan vara? Tänk att det fortfarande finns hederliga och hjälpsamma människor i vårt kalla samhälle!” skulle vara mest lämplig i situationen.
Meeen… polisen stannade mig inte och jag vet fortfarande inte vad felet är.

Ja, nu har jag bestämt mig. Tagit ett beslut. Sitter om nätterna och skissar på min tatuering... behöver finjustera mina skills lite, var ett tag sen man ritade för betygen ;) men det blir ett kranium med en sötvattenspärla i ögonhålan, till minne av min första bil! Även körsbär, ev tärningar och efternamn ska in... lär ta några veckor att få skissen klar, sen ska den givetvis ses över av alla mina vänner som också målar, eventuellt passera mina gamla lärare och slutligen tas om hand av en tatuerare!

Vet dock inte än vart jag ska sätta tatueringen... funderar på nacke/hals, så att jag kan gömma den bakom lockarna om jobbet kräver det. Vill som ändå att den ska finnas framme, inte på ryggen eller magen eller så... Någon annan kanske har ett bättre tips! we'll see... Men nu är processen igång!






Första skissen... klotet i ögat ska ju vara en sötvattenspärla, men nu är den svart. Färgerna är inte de rätta heller, bara ditmålade för att få en bättre överblick. Bnderollen ska innehålla mitt efternamn... och tärningarna har jag inte riktigt bestämt för hur jag ska göra med än.. Puh. Mycket jobb kvar.

Nu är stereon ute, tack alla trevliga männsikor som delat med sig av erfarenheter.
Den satt fast med två skruvar i sidorna, var bara att lossa plastpanelen på sidan av mittkonsollen för att få bort dem! Woho. Lottas bil going stereo!

Bilder kommer upp lite senare :)

adios mis amigos!

Och jo, mina bilar är inte nog fina för att få vara med på denna sida. Det är tydligen två tråkiga vinterbilar (min gamla bil går fan inte ens på vintern) tagna med dålig kvalité på bilderna (nej för nikon gör ju så dåliga digitala systemkameror) osv.

Jaha. Nu har jag lyckats ta bort innerdörren och montera ur de gamla volvohögtalarna för att sätta dit mina nya. Om det är någon som läser och tycker att jag är världens tönt som tycker att det i sig är en bedrift så fortsätt att tycka det. Jag har inte haft bil i mer än ett halvår och för att tidigare mest ägnat mig åt mer androgyna sysslor med lutning åt kvinnoaktiga så tycker jag själv att jag är ganska duktig som byter motorkuddar och drar kablar. Så... då var det förklarat... back to the topic.

Måste tydligen dra om kablarna från dörren till radion också... det är något fnurr på linjen så högtalaren är död. Det tänker jag dock inte börja med ute på gården när hela infarten är täckt av ett lager med is och 5cm vatten över det.

Dessutom får jag inte ens ut radion. Den sitter så jävla hårt. Jag är inte den tjejen som bryter ihop över en bruten nagel och ger upp, men jag orkar fan inte. Mitt humör slår mot att terorrisera sönder hela skiten och skära ut den... känns dock väldigt energikrävnade bara för att sätta in en stereo.
Fick avbryta mina kärleksfulla övergående till våldsamma försök att få ut stereon när hela handen täcktes av blod... lyckades skära upp ett stort sår på fingret när jag höll på bakom mittkonsollen, och jag är alldeles för envis för att ens märka mina fysiska begränsningar när jag väl håller på med någonting.

Det verkar inte vara någon som kan hjälpa mig att få ut den förbannade radion heller... Blä.

Ägnade min kväll åt att försöka rensa ut gamla bilen och flytta över allting av värde till min nya kicka. Gick ju hyfsat bra att plocka ut högtalarna och stereon... dock svårare att komma åt dörrsjungarna i nya bilen. Allting tycks vara orginal, och jag greppar inte riktigt hur högtalarna sitter fast... Började skruva loss innerdörren men slutade i brist på rätt verktyg... det sitter så tajt.

Frontspoilern rök också... är ju tacksam att damen på macken kunde dra igång mig 01 på natten när bilen var sur och inte ville starta, men det tar faktiskt lite ont att hon pajade min nya bil. Klarar mig utan den iofs, men det är ju inte kul när en 28år gammal bil utan rost och fula lister ska gå till spillo så fort den börjar rulla i luleå... nåja. får se hur jag gör.

Veckans projket blir att sätta in högtalarna och stereon, behöver dock ragga upp någon att dra lite kablar med mig. Det är ett gammalt par som haft kickan och de har nog inte haft annat på hatthyllan än lite damm.

Har googlat och läs olika uppfattningar hurvida blyersättning behövs i tanken... min nya bil är ju från -81 och jag tror att det är en b21a eller b23a, och de ska inte behöva blyersättning enligt vissa. Andra säger att det kan vara bra, att nålen håller längre. Det är ju inte dyrt och kan inte skada, så jag fortsätter att köra i blyersättning vid tankning.

Bilen vill köras på 97 oktan, gör det något att jag tankt den på 95?