hejsan.. som sagt tänkte sänka min volvo 740 är det svårt ... ere bara hissa upp tar bort hjul för hjul och kapa lite på stötdämparen runt om .. och en grej till vad säger besiktningen om det .. tacksam för svar ??

Låter inte som en bra idé att kapa stötdämparna...
Besiktningen skulle nog inte gilla det...

Så länge fjädern ligger kvar ska det inte vara några problems med Bes. Slangklämma i fjädertallriken funkar utmärkt

kapa lite på stötdämparen

du menar fjädrarna va

okej okej .. aa haha fjädrarna ja lite otydlig

Om du är riiktigt smart nu bara så skiter du bara och kapa fjädrarna på bilen, för det blir bara ett skitgöra sedan när ni ska sätta dit dom sen till besiktningen, en sak till. förfan lär er de går inte att styla en jävla 740, sänkan med ett par 14" plåtfälgar ser ju förjävlgt ut. Lika bra att ha bilen hög så kan du lättare köra skiten ur den under vintern.

/snorren

Du kan kapa så mycket du vill i fjärdrarna sålänge inte fjädern hänger löst i upphöjjt läge, då kan inte besiktningen klaga.

Turbosnorren skrev:

Om du är riiktigt smart nu bara så skiter du bara och kapa fjädrarna på bilen, för det blir bara ett negergöra sedan när ni ska sätta dit dom sen till besiktningen, en sak till. förfan lär er de går inte att styla en jävla 740, sänkan med ett par 14" plåtfälgar ser ju förjävlgt ut. Lika bra att ha bilen hög så kan du lättare köra skiten ur den under vintern.

/snorren

Du vill nog inte veta hur många "råstylade" bilar som har kapade fjädrar, även fast det är sänkningsfjärdrar.

Det lättaste är väl bara köra ner den till bottenviken.

Varför ska alla klaga på att folk kör fel bilar hela tiden det är väl upp till var och en vad man vill ha och har RÅD med, varför inte bara vara lite hjälpsam och förklara hur man gör ist, alla är nubörjare nån gång.
Det är ju upp till var och en hur man vill att sin bil ska se ut.

Till dej deempan, Bara att hissa upp bilen ta den hjulet fram med vinkelslipen och kapa till önskad längd, sätt sedan dit en slangklämma runt koppen så klagar inte besiktningen

Haha, kapa på stötdämparen är nog ingen bra idé Men fjädern funkar

C-K skrev:

Varför ska alla klaga på att folk kör fel bilar hela tiden det är väl upp till var och en vad man vill ha och har RÅD med, varför inte bara vara lite hjälpsam och förklara hur man gör ist, alla är nubörjare nån gång.
Det är ju upp till var och en hur man vill att sin bil ska se ut.

Till dej deempan, Bara att hissa upp bilen ta den hjulet fram med vinkelslipen och kapa till önskad längd, sätt sedan dit en slangklämma runt koppen så klagar inte besiktningen

Fjäderspännare är att rekomendera, smäller rätt bra annars

absolute_volvo skrev:

C-K skrev:

Varför ska alla klaga på att folk kör fel bilar hela tiden det är väl upp till var och en vad man vill ha och har RÅD med, varför inte bara vara lite hjälpsam och förklara hur man gör ist, alla är nubörjare nån gång.
Det är ju upp till var och en hur man vill att sin bil ska se ut.

Till dej deempan, Bara att hissa upp bilen ta den hjulet fram med vinkelslipen och kapa till önskad längd, sätt sedan dit en slangklämma runt koppen så klagar inte besiktningen

Fjäderspännare är att rekomendera, smäller rätt bra annars

ta nästan igenom och hissa ner bilen så ryker dom av.

Sök? Vet inte hur många trådar det finns om att sänka just 740, senast en idag, vad är det som är så svårt?

hehe..att rekomender fjäderspännare..risk att du dör annars:P
sen kapa 1varv elr 2 till att börja me på vare fjäder..

dock kan du väl få rätt kass väghållning,slitna däck osv..men va fan..blir ju iaf lite snyggare:)

Jag testade att kapa mina fjädrar, först blev d för lite sen för mkt, blev med andra ord inte bra. jag köpte både sänkta dämpare samt fjädrar, är hel nöjd nu.  kompisen har en 9-5, han kapade en fjäder, testade en sväng och han fick knakningar hela tiden så han köpte sänkingsfjädrar och lämna in skiten =P

FLindgren skrev:

Turbosnorren skrev:

Om du är riiktigt smart nu bara så skiter du bara och kapa fjädrarna på bilen, för det blir bara ett negergöra sedan när ni ska sätta dit dom sen till besiktningen, en sak till. förfan lär er de går inte att styla en jävla 740, sänkan med ett par 14" plåtfälgar ser ju förjävlgt ut. Lika bra att ha bilen hög så kan du lättare köra skiten ur den under vintern.

/snorren

Du vill nog inte veta hur många "råstylade" bilar som har kapade fjädrar, även fast det är sänkningsfjärdrar.

Men säg några "Råstylade" bilar då, för om de är extrem paket o extremvingar och sånt så tycker jag själv bara att de ser fult ut. De blir bara för mkt, helt klart bättre med bara cleant stylade.
Btw om du nu kallar en 740 "Råstyling" så inte har du sett mkt.
/snorren

2,5 varv fram och 3 varv bak tycker ja ä lagomt mycket på 740 då har man fortfarande väghållningen kvar å den blir tillräckligt låg, men bästa är att börja mindre å fortsätta tills du blir nöjd

köp en sats hade jag rekomenderat, kolla www.gemotorsport.se

FLindgren skrev:

Du vill nog inte veta hur många "råstylade" bilar som har kapade fjädrar, även fast det är sänkningsfjärdrar.

Jag vill veta, och vill ha exempel på minst 3st här på garaget

mattestig skrev:

2,5 varv fram och 3 varv bak tycker ja ä lagomt mycket på 740 då har man fortfarande väghållningen kvar å den blir tillräckligt låg, men bästa är att börja mindre å fortsätta tills du blir nöjd

ska du kapa 2,5 fram och 3 varv bak då måste ju den hänga i röven som fan?