_eliiin_ skrev:

Blomsterberg skrev:

_eliiin_ skrev:

bättre rostskydd på dem kom inte 94a vad jag vet^^

rost kommer så småningom på alla bilar =P

jo men säljer man sin 745a för att den råstar sönder underifrån så köper men ju heldst den som med god skötsel kan hålla längst utan rostlagning^^

jo det är sant har aldrig haft en rostig bil i mina dagar så jag kan inte svara på det

fordelvis skrev:

http://www.blocket.se/vi/18051879.htm?ca=4_s Hittade en helt ok där!

vill dock ej ha en turbo...

http://www.blocket.se/vi/17840307.htm?ca=15_s ska titta på denna i morgon kväll

_eliiin_ skrev:

http://www.blocket.se/vi/17840307.htm?ca=15_s ska titta på denna i morgon kväll

den verkar bra och välvårdad lite för mycket mil för min smak bara

Köp en V70, 850 940 & 740 känns lite för gamla enligt mig, en V70 känns bättre att köra.
Du ska inte vara så rädd för en långmilare men kolla styrleder & spindelleder.
Min V70 Tdi har gått 76000 mil nu och jag har inga stora bekymmer och har inte haft de ca 10000 mil jag kört med den.

Den här verkar prisvärd
http://www.blocket.se/vi/17215206.htm?ca=15_s

eller den här
http://www.blocket.se/vi/17974528.htm?ca=15_s

Blomsterberg skrev:

_eliiin_ skrev:

http://www.blocket.se/vi/17840307.htm?ca=15_s ska titta på denna i morgon kväll

den verkar bra och välvårdad lite för mycket mil för min smak bara

Jomen det funkar för mig. Så länge den inte gått 30 så

kolvas skrev:

Köp en V70, 850 940 & 740 känns lite för gamla enligt mig, en V70 känns bättre att köra.
Du ska inte vara så rädd för en långmilare men kolla styrleder & spindelleder.
Min V70 Tdi har gått 76000 mil nu och jag har inga stora bekymmer och har inte haft de ca 10000 mil jag kört med den.

Den här verkar prisvärd
http://www.blocket.se/vi/17215206.htm?ca=15_s

eller den här
http://www.blocket.se/vi/17974528.htm?ca=15_s

nä aldrig mera en som gått så mycket, vill att den heldst bara ska ha gått runt ca 25000. min gamla 745 har gått 45000 vill inte ha en sån långmilare mera

Satsa på att hitta en 940 93-94, då får du B230FD-motorn (116hk) och lite nyare inredning (stolarna, nya nackstöd m.m.). Nackdelen är väl att du fortfarande får gamla M47-växellådan. Borde inte vara speciellt dyra och lär ju inte vara speciellt sönderkörda med tanke på vad det för sitter för slö-motor i. Finns 95:or med B230FD också, men vet inte om dom har nya växellådan M90 tillsammans med den motorn, men det hade nog vart en vettig kombination att få tag i.

Förtydligande:
91/92 B230FB 130hk (lite 'fabrikstrimmad')
93/94 (95) B230FD 116hk, gamla B230F:en med extra avgasrening, Pulsair (som satt på B230E/K) m.m.

Exempel på bilar som verkar vara vettiga i närheten:
http://www.blocket.se/vi/17458983.htm?ca=6_s (Kungälv)
http://www.blocket.se/vi/17653601.htm?ca=6_s (Strömstad)

osvosv

steifan skrev:

Satsa på att hitta en 940 93-94, då får du B230FD-motorn (116hk) och lite nyare inredning (stolarna, nya nackstöd m.m.). Nackdelen är väl att du fortfarande får gamla M47-växellådan. Borde inte vara speciellt dyra och lär ju inte vara speciellt sönderkörda med tanke på vad det för sitter för slö-motor i. Finns 95:or med B230FD också, men vet inte om dom har nya växellådan M90 tillsammans med den motorn, men det hade nog vart en vettig kombination att få tag i.

Förtydligande:
91/92 B230FB 130hk (lite 'fabrikstrimmad')
93/94 (95) B230FD 116hk, gamla B230F:en med extra avgasrening, Pulsair (som satt på B230E/K) m.m.

Exempel på bilar som verkar vara vettiga i närheten:
http://www.blocket.se/vi/17458983.htm?ca=6_s (Kungälv)
http://www.blocket.se/vi/17653601.htm?ca=6_s (Strömstad)

osvosv

Har redan haft kontakt me båda, den i kungälv har ej dragkrok och den i strömstad lyser vissa lampor på och kardanstången låter och bromsen tar sent xD men tack ändå, vill ha en gl heldst från 94, vill gärna ha SE paket men man kan ju ej få allt:P

TurbOla skrev:

_eliiin_ skrev:

oki men har hört att 855an är rätt mycket dyrare i reparation och sånt så är det som avskräcker lite, bara byte av koppling kan ju gå på 10 papp...

Yes, kopplingsbyte på Volvo kostar 9700kr ca, har kvitto på det från förra ägaren.
Arbete + koppling.

jo  killen funderar på att sälja sin 850 innan det blir dax för det xD

_eliiin_ skrev:

kolvas skrev:

Köp en V70, 850 940 & 740 känns lite för gamla enligt mig, en V70 känns bättre att köra.
Du ska inte vara så rädd för en långmilare men kolla styrleder & spindelleder.
Min V70 Tdi har gått 76000 mil nu och jag har inga stora bekymmer och har inte haft de ca 10000 mil jag kört med den.

Den här verkar prisvärd
http://www.blocket.se/vi/17215206.htm?ca=15_s

eller den här
http://www.blocket.se/vi/17974528.htm?ca=15_s

nä aldrig mera en som gått så mycket, vill att den heldst bara ska ha gått runt ca 25000. min gamla 745 har gått 45000 vill inte ha en sån långmilare mera

köp inte en 940, de drar för mycket bensin, en 850 går lite billigare, problemet med bilar beror inte enbart på milen utan oxå på åldern, alltså köper du en gammal bil (850/740/940) så blir det mer problem än om man köper en nyare (V70)

_eliiin_ skrev:

steifan skrev:

Satsa på att hitta en 940 93-94, då får du B230FD-motorn (116hk) och lite nyare inredning (stolarna, nya nackstöd m.m.). Nackdelen är väl att du fortfarande får gamla M47-växellådan. Borde inte vara speciellt dyra och lär ju inte vara speciellt sönderkörda med tanke på vad det för sitter för slö-motor i. Finns 95:or med B230FD också, men vet inte om dom har nya växellådan M90 tillsammans med den motorn, men det hade nog vart en vettig kombination att få tag i.

Förtydligande:
91/92 B230FB 130hk (lite 'fabrikstrimmad')
93/94 (95) B230FD 116hk, gamla B230F:en med extra avgasrening, Pulsair (som satt på B230E/K) m.m.

Exempel på bilar som verkar vara vettiga i närheten:
http://www.blocket.se/vi/17458983.htm?ca=6_s (Kungälv)
http://www.blocket.se/vi/17653601.htm?ca=6_s (Strömstad)

osvosv

Har redan haft kontakt me båda, den i kungälv har ej dragkrok och den i strömstad lyser vissa lampor på och kardanstången låter och bromsen tar sent xD men tack ändå, vill ha en gl heldst från 94, vill gärna ha SE paket men man kan ju ej få allt:P

Okej 93 mot 94 är ingen större skillnad om du hört nåt annat.
Kan ju glutta i Volvos egna pdf-broschyr om 7/900:
http://hacked.free-bsd.org/misc/faq/Beg700_900.pdf

steifan skrev:

_eliiin_ skrev:

steifan skrev:

Satsa på att hitta en 940 93-94, då får du B230FD-motorn (116hk) och lite nyare inredning (stolarna, nya nackstöd m.m.). Nackdelen är väl att du fortfarande får gamla M47-växellådan. Borde inte vara speciellt dyra och lär ju inte vara speciellt sönderkörda med tanke på vad det för sitter för slö-motor i. Finns 95:or med B230FD också, men vet inte om dom har nya växellådan M90 tillsammans med den motorn, men det hade nog vart en vettig kombination att få tag i.

Förtydligande:
91/92 B230FB 130hk (lite 'fabrikstrimmad')
93/94 (95) B230FD 116hk, gamla B230F:en med extra avgasrening, Pulsair (som satt på B230E/K) m.m.

Exempel på bilar som verkar vara vettiga i närheten:
http://www.blocket.se/vi/17458983.htm?ca=6_s (Kungälv)
http://www.blocket.se/vi/17653601.htm?ca=6_s (Strömstad)

osvosv

Har redan haft kontakt me båda, den i kungälv har ej dragkrok och den i strömstad lyser vissa lampor på och kardanstången låter och bromsen tar sent xD men tack ändå, vill ha en gl heldst från 94, vill gärna ha SE paket men man kan ju ej få allt:P

Okej 93 mot 94 är ingen större skillnad om du hört nåt annat.
Kan ju glutta i Volvos egna pdf-broschyr om 7/900:
http://hacked.free-bsd.org/misc/faq/Beg700_900.pdf

är bara psykiskt därför jag vill ha en 94a istället för 93:a

hade kunnat sagt lite tidigare hade en v70 classic -00för 22500

Som en del har sagt så tror jag inte att du får en fin 855:a, som inte har gått överdrivet
långt och som inte är en massa fel på. Det är bättre att spara. Jag gav nästan 40.000kr för
min förra 855:a. Och det märkes vad man betalade för.

Jag tycker ändå att det är vettigare att satsa på en 855:a. 945:or är inget jag föredrar.

Hexenhammer skrev:

Som en del har sagt så tror jag inte att du får en fin 855:a, som inte har gått överdrivet
långt och som inte är en massa fel på. Det är bättre att spara. Jag gav nästan 40.000kr för
min förra 855:a. Och det märkes vad man betalade för.

Jag tycker ändå att det är vettigare att satsa på en 855:a. 945:or är inget jag föredrar.

Nä men jag vill haen bl i år o inte om fler å å jag sparat

Ska väl gå alldeles utmärkt att hitta en 850 mellan 20-30.000?



25000:- http://www.blocket.se/vi/18013154.htm?ca=16_s

22900:- : http://www.blocket.se/vi/18039197.htm?ca=16_s

osvosv.. Finns hur många fina bilar som helst.. Så satsa på en 850!



Behöver du ge 40+ för en 850 så är det en R, T5 eller väldigt stylad..

varför köpa volvo när det finns BMW ?

edit
oj såg inte det förän nu du va en raggarbrud:rolleyes:

Jag är också på jakt efter en 855.a GLT eller T5. Den ska inte vara röd eller vit och inte ha gått jorden runt. I prisklassen 30-35:- Om någon här på garaget ska sälja så säg till!

Team-Adolfsson skrev:

varför köpa volvo när det finns BMW ?

Volvo är väl ganska oslagbara när det gäller stora kombibilar.
Sett till utrymmet. Iallafall förr