Siarnaq skrev:

V10 skrev:

Jag är en av få verkar det som som INTE tror att GT-R klarade av den tiden som en originalbil, jag ser inte hur den skulle klara av den tiden, även om den är väldigt lättkörd och har grymt bra fäste.

Men däremot skulle jag föreslå att du taggar ner lite med att bestämt hävda si och så. Nissan GT-R ÄR en bättre bil än en 997 Turbo, dock inte så mycket snabbare som tiden säger.

Att den har bättre aerodynamik är inget konstigt, se bara över konstruktionen över hela bilen så ser du snabbt det är mer eller mindre en racebil i grunden, den har en helt egen plattform som den vilar på och är byggd ifrån början till slut med bara dom värsta delarna med alla möjliga avancerade funktioner, en rullande dator.

Samtidigt så är Koenigsegg inte en lättkörd bil, bara för att den har 806 hk och väger ca 1400 kg säger inte att den kan dra fullt överallt som en GT-R kan, tänk på det

Jag tvivlar på Nissans tid, men föraren som körde är den som utvecklat GT-R:s vägegenskaper, han kan bilen som ingen annan.

En sak till, R-Däck på en Rwd bil runt Ringen gör en skillnad på ca 10 sek, det är testat. En awd kan inte tjäna in så mycket tid!

Ja sa aldrig att 997 var bättre, jag snackade aldrig ens om 997.

Och ja, jag är medveten om hur mycket en RWD bil tjänar på R-däck gentemot AWD.
Dock så balanserar Koenigsegg upp allting på raksträckor/svepande kurvor. Man behöver inte ens ta till halvgas förrän man ligger på samma nivå som GT-R. Men ja, tack att någon delar min åsikt iaf.

V10 skrev:

Du nämnde Porsche, 997 Turbo är en direkt konkurrent till GT-R så jag tog den som exempel

Siarnaq skrev:

Jag tror inte att Nissan skulle tillåta att bilen provas utan R-däck, det är just därför den här tiden är tveksam, det kan inte ha varit på vanliga street tires så att säga.

Siarnaq skrev:

prodrive skrev:

Skitsnack deluxe, är det något GTR är så är det väll aerodynamisk... Och avancerad

Men det är ju inte så konstigt att vissa inte förstår hur tekniskt avancerad bilfan är, det är ju bara att kolla offtopic avdelningen där folk frågar hur man stänger av en dator i princip....

R-tard istället för r-däck här då.

Så du påpekar att den är mer aerodynamisk än en Porsche?

Tror du på tomten också eller?


Och V10 då borde du veta att det är ren och skär lögn det dom har mätt upp iaf, när den är någon sekund segare än Ägget vad jag vill minnas iaf.

Siarnaq skrev:

V10 skrev:

Du nämnde Porsche, 997 Turbo är en direkt konkurrent till GT-R så jag tog den som exempel

Nej, kolla tillbaka, det var inte ens jag.

Aerodynamik skrev:

Siarnaq skrev:

Rushman skrev:

Det är mycket möjligt, det är snitthastigheten som avgör tiden på banan, inte maxhastigheten. Och jag är absolut inte något Japan-fan (ärligt asså) men läst mycket om GTR och satan vilken bil!
Kurvtagningsförmågan begränsas enbart av hur stark du är i armarna (typ asså)

Ferrari Enzo: X antal miljoner, 660hp 12:a 0-100km/h 3.6 sek.
Nissan GTR: Inte ens en miljon, 480hp 6:a 0-100km/h 3.5 sek

Det krävs en japanare för att klara av det, den saken är säker!

Porsche i all ära, men teknikmässigt så är GTR överlägsen, då den har mer datorkraft än en Apollostation, och det är där dess osannolika prestanda ligger, inte antalet hästkrafter/vikten.

Hurvida Nissan fuskat på ringen eller ej låter jag vara osagt, men hade någon åkt till mitt land å gett mig stryk i det jag anser mig vara allra bäst på, så hade i alla fall jag blivit sur...

Den är lika aerodynamisk som en missbildad tjur, och det funkar inte då Nüburgring består inte bara av kurvor. Alltså är tiden totalt orealistisk.

Den ser ju ut som den gör för att ha så bra aerodynamik som möjligt för att kunna ta kurvor bättre.
Vart får du all info ifrån egentligen?

MickeMys skrev:

Måste få hålla med Aerodynamik ,när det gäller vikter och luftmotstånd osv. Skall inte Amerikaförare
snacka, då de kör runt med i princip Mjölkpaket på hjul.

När det gäller vilka hjul som driver och när, så är det så att en bakhjulsdriven bil är snabb, en 4 krafs snabbare när underlaget är, som det i princip är på Ringen, fuktigt,svalt,varmt,svalt,fuktigt,varmt,regn, osv.osv.

INGET illa om era åsikter MEN att ni inte kan acceptera att en Japansk riskokare (ursäkta tryck-kokare) är snabbare än Ringen maestro PORSCHE, det förvånar mig mycket.

Ha det bäst.

Mvh.Micke

V10 skrev:

Busted?

Elda skrev:

faschinerande med massa japs/amerika/tyskälskare. men svensken slår fortfarande hela högen

Siarnaq skrev:

V10 skrev:

Busted?

Och jag sa "än en Porsche", tror du jag menade 997 Turbo speciellt?

Spelar det någon roll om den har läderinredning också?

Alltså herregud, tror jag garvade mig halvt fördärvad över det där.


@Mickemys, så du förbi ser faktumet att Viper ACR ligger en bra bit före dom flesta andra bilar, och ändå påstår du att det är "mjölpaket" som sagt?

Och Chrno, även du måste hålla med om att det är något fuffens när dom "sätter" en sådan tid, på tydligen gatdäck, när det finns t.ex Porsches som körde på R-däck som slackade efter ett par sekund, då dom både väger mindre, och har mer hästkrafter. Det finns bara så mycket man kan göra med en bil som väger 1700+ och har 480hk.

chrno skrev:

Siarnaq skrev:

Jag tror inte att Nissan skulle tillåta att bilen provas utan R-däck, det är just därför den här tiden är tveksam, det kan inte ha varit på vanliga street tires så att säga.

Varför sätta på sämre däck på bilen än vad som sitter orginal bara för att bevisa att den kan gå långsamt?

http://www.dunlop.co.jp/newsrelease/2008/2008_039.htm Var däcken som satt på bilen under testet, finns som tillval i vissa länder och är tydligen mkt bättre både på vått och torrt än dom däcken som kommer som orginal i bla England.
http://www.bridgestone.eu/bfe/v/index.j … 01a10aRCRD Är orginal bridgestones.

Jag har inte sett R-däck i 20tum, men de kanske finns att tillgå. Och det är säkert ngt Nissan skulle klara av utan att folk fick reda på det.. Jag menar det är säkert billigt om de nu inte massproduceras, att göra en uppsättning 20" r-däck för ett ynka test på ringen..

Om det nu var riktigt slicks dom körde på så kanske dom också görs i 20" vad vet jag.

Slayerkiller skrev:

Jag blev riktigt förvånad när jag kollade prestandan på den nya vänsterstyrda GT-R i "Alla bilar 2009"...den har 480 hk, väger 1.7 ton+ och ska göra 0-100 km/h på 3.5 sek!!! kan detta stämma? Om det gör det så drar den ju fan dom flesta ferrari och lamborghini!!!

Slayerkiller skrev:

Jag blev riktigt förvånad när jag kollade prestandan på den nya vänsterstyrda GT-R i "Alla bilar 2009"...den har 480 hk, väger 1.7 ton+ och ska göra 0-100 km/h på 3.5 sek!!! kan detta stämma? Om det gör det så drar den ju fan dom flesta ferrari och lamborghini!!!

Siarnaq skrev:

V10 skrev:

Busted?

Och jag sa "än en Porsche", tror du jag menade 997 Turbo speciellt?

Spelar det någon roll om den har läderinredning också?

Alltså herregud, tror jag garvade mig halvt fördärvad över det där.


@Mickemys, så du förbi ser faktumet att Viper ACR ligger en bra bit före dom flesta andra bilar, och ändå påstår du att det är "mjölpaket" som sagt?

Och Chrno, även du måste hålla med om att det är något fuffens när dom "sätter" en sådan tid, på tydligen gatdäck, när det finns t.ex Porsches som körde på R-däck som slackade efter ett par sekund, då dom både väger mindre, och har mer hästkrafter. Det finns bara så mycket man kan göra med en bil som väger 1700+ och har 480hk.

terazzi skrev:

http://magazines.drivers-republic.com/driversrepublic/thetruth030/

OBEROENDE TEST där dem testar GTR och en 911 GT2
GT2 vann sammanlagt, men porsche sa att den inte va snabbare än en 911 turbo men just detta bevisar den är snabbare men inte snabbare än en 911 GT2 ^^

Men sen har ju porschen fördel mindre vikt samt lite mer hästar, men första firman i europa som fick GTR'n mätte upp den till 520 häst på driven.. men sen väger denna mer än 911 GT2, GT2 e ju lättad som fan från fabrik!

http://magazines.drivers-republic.com/d … etruth030/

Samt ett test på GTR utan launch-control http://blogs.motortrend.com/6356422/tec … index.html

Slayerkiller skrev:

Jag blev riktigt förvånad när jag kollade prestandan på den nya vänsterstyrda GT-R i "Alla bilar 2009"...den har 480 hk, väger 1.7 ton+ och ska göra 0-100 km/h på 3.5 sek!!! kan detta stämma? Om det gör det så drar den ju fan dom flesta ferrari och lamborghini!!!