Jaha, då var felet funnet med v-låderasslet.
Det har visat sig att främre delen av kardanen glidit bakåt en smula med tiden och detta har gjort att kardanfästet på v-lådan till slut bara haft ca 3mm splines att greppa i. Dessa 3mm har rensats:





Det ser fint ut på den utgående axeln från v-lådan, så det borde väl bara vara att förlänga kardan ett par cm på mitten och sätta dit skiten igen?

Mvh
/T

Update!

Tryckte tillbaka skiten igen med förlängd kardan, funkar finfint
En list hade ramlat bort, så fixade en annan och lackade den lite snabbt:






Finfint:


Sen har jag varit på besiktningen också! Jag ställde ner soppatillförsen så mycket jag kunde, höjde tomgången till precis 1000rpm (vilket är högsta man får ha på besiktningen), varmkörde som en blådåre och varvade som en tok precis innan avgasvärdena skulle mätas, och det gick!
Så bilen gick igenom, så jäla najs

Här ställer jag tillbaka soppatillförseln efter besiktningen:


Den här skruven hade jag max utskruvad vid besiktningen, det gör ju så motorn får rätt mycket luft som genar förbi lmm och då får den ju mindre soppa:


Mvh
/T

Film:

http://www.garaget.org/video/2m9kxnums81i

/T

Liten update:

Bytte däck...



Köpte två extra, gott å ha

Mvh
/T

Update!

Har börjat polera lite... Fick hjälp av Jonte :


En jävla skillnad! :



Måste våtslipa lite med p1200 på vissa ställen p.g.a. gammalt klarlackdamm som fastnat på bilen, men det kommer bli grymt!

Mvh
/T

ta o lägg på eller byt ut rostiga skruven till sidoblinkersen.

sir_daniel skrev:

ta o lägg på eller byt ut rostiga skruven till sidoblinkersen.

Tack, ska ta å fixa det .

/T

detaljerna som gör det

Update
Polerat klart, ska bara tvättas. Försökte få bort maskeringskanterna med.



Rubbing is the shit:






Våtslipar maskeringskanter:


Rubbing:


Polish:


Innan:


Efter:




Nu ska han bara tvättas och vaxas och få nya regplåtar (Med nya skruvar, och blinkerserna ska givetvis också få nya skruvar )

Juste! Köpte mig en uppsättning torra 15tummare för 138kr härom dan


Mvh
/T

Hopp detta verkar vara slutet för den här tråden då tinypic.com har kukat ur fullständigt och alla bilder som laddats upp genom dessa dryga två åren har försvunnit...
Jag är ju så gott som färdig med bilen ändå och har kvar alla bilder på datorn, så det gör ju inte mig så mycket... Dessutom har jag ju en ny projekttråd nu.
Jag kommer fortfarande ladda upp körfilmer och foton i den här tråden då via Gorg.

Tack alla som följt den här tråden och gett mig tips och insperation!

Ses ute på vägarna!
/Tuggummimannen

Update 14 nov

Då ser det ut som om Tinypic.com har fått tummen ur arslet och tillåtit Europa att använda deras bilduppladdningstjänst, så min tråd funkar igen .
Passar på med en update!

Förra helgen hörde jag rassel från motorn när jag skulle flytta bilen ett par meter.
Det rasslar till vid motorbromsfasen ungefär vid 1,5-2krpm när man varvar, "ånej, vevlager" tänkte jag. Men efter lite vidare lyssnande och fler öron så kunde vi konstatera att det måste vara något med kamkedjan. Antingen med spännarn eller med någon skena som gått av eller blivit skadad...

Så...... När motorn ändå ska hinkas ur så lutar det mot att byta till en 2.8l botten

Lite kassa bilder då:


Börjat plocka ner:






Hardyskivan har visst fått faan:


Topplock:




Så långt har jag hunnit idag, tack fredde din fjant för hjälpen idag och igår
Imorn åker motorn ur bilen...

Mvh
/T

det är lungt man, kommer bli skit najs när vi fått i nya motorn

Frippe08 skrev:

det är lungt man, kommer bli skit najs när vi fått i nya motorn

Ja, hoppas det, om man får ihop'et

/T

Update 20 nov

Har lyft ur motorn, fick hjälp av Fredde..







Mvh
/T

Ja det var ju hur lätt som helst att få ur skiten, fan tog ju inte mer än en kvart ju. Skulle lätt få i en v8 där

Frippe08 skrev:

Ja det var ju hur lätt som helst att få ur skiten, fan tog ju inte mer än en kvart ju. Skulle lätt få i en v8 där

/T

Update 22 nov

Anledning till rasslet funnet. Det är spännaren till oljepumpskedjan som ballat ur:






Och sen den här jääävla bult jävelen!!!! Fan vad den sitter..:




Bult vs Danne 5-0

/T

Update 30 nov

Eftersom jag, efter mycket sökande, inte hittat någon 2.8l underdel, och eftersom vädret bidrar starkt till bilkörarabstinensen, så tänker jag laga den underdel jag har och köra på 2.5l.
Uppgraderingar som kommer göras med motorn blir att lägga på det lättare svänghjulet från m20 samt en rejälare koppling från sachs.

Med hjälp av ett rejält dragskaft, ett tremeters järnrör och en gammal gasolbrännare som tar fyr i kranen på handtaget varannan minut, har jag lyckats fått bort bulten:


Felet ligger i den röda ringen där det skall finnas en likadan pigg som finns strax ovanför. Dessa två piggar håller i skenan som ligger emot kamkedjan:


Jag har löst problemet genom att borra upp hålet, plana till runtom, gänga till M8...:


...och loctita fast en hylsa med M8-gängor utvändigt och invändiga gängor som motsvarar de gängor som piggen ursprungligen sitter i:


Så ska skenan sitta, väntar på en ny som jag beställt. Ska byta ut kamkedjan också hade jag tänkt:


Mvh
/T

Kom igen nu! Sladdar ju omkring i en 325a jag med nu. Måste ju ha en kompis i vinter! Lycka till Danne :> !

Marroe skrev:

Kom igen nu! Sladdar ju omkring i en 325a jag med nu. Måste ju ha en kompis i vinter! Lycka till Danne :> !

ammeh vafan, nu blev jag sugen.. ska plocka lite med motorn imorn hade jag tänkt .
Jag måste få åka med i din sen när det blir torrt med, har alldrig åkt i en orginal 325a

/T