2991
Sök
Index
>
Motorteknik (Grundläggande)

Volvo 850 Startar inte, hjälp!

Skriv svar
250 Inlägg
22 oktober 2008
Trådstartare
#1
Tjena,
Min volvo 850 94 startar inte! Får ljud från startmotorn, får gnistor från alla tändstift och bränslet pumpas på som det ska. Bilen var stående i en vecka och nu när jag skulle starta den så gick det ej. Provade slänga i lite startgas men det hjälpte inte... utan luftfilterboxen sprängdes i bitar... smile Jag körde med Bensin/enatolblandning 50/50 innan kan det bero på det?

Tacksam för svar.

Mvh David
BMW E53 X5 (2002)
Citera
80 Inlägg
22 oktober 2008
#2
Öh sprängdes i bitar? yikes

Hm, är det inte så att bilen inte vill tända på etanolen, nu när det är kallt?
Vet att min gamla 740turbo blev väldigt knepig vid starter i kyla, när jag tankat etanol.
Dock tankade jag aldrig 50/50 ..
Volvo & Audi!
Citera
250 Inlägg
24 oktober 2008
Trådstartare
#3
Aa, luftfilterboxen sprängdes i bitar... helt galet, fast sjukt kul. Sprejade lite för mkt kanske.

Nope, det hjälpte inte... sad bytte all vätska i bränslesystemet... Fick inga felkoder heller från bränslesystemet
Bytte motorolja också... vet inte varför... Någon som vet något?
BMW E53 X5 (2002)
Citera
Reservdansk
6 271 Inlägg
24 oktober 2008
#4
Du måste ju fått en gnista samt gas i luftfilterboxen ju. Det är inte alls bra.
"Då pansar dundrar fram på öppna hedar
vi alla liksom känner oss förmer."
P7 - Södra Skånska Regementet
Citera
Cellstruct
24 oktober 2008
#5
tänder den på startgasen?? säkert att du har fullt tryck på soppan?
Citera
34 Inlägg
24 oktober 2008
#6
nollställ databoxen i 30 min o sätt i motorvärmaren hade samma historia med min 850
Volvo 740 "oja" (1989)
Citera
143 Inlägg
24 oktober 2008
#7
Hej!   Som TurbOla säger måste ju en gnista nått luftboxen. Om man spånar lite teoretiskt så borde ju då nån insugsventil stå öppen när gnistan kommer. I så fall måste gnistan komma helt fel i tiden. En orsak till detta är trasig vevaxel- eller kamaxelgivare. Jag har ingen praktisk erfarenhet av detta. Försöker bara förstå varför det small.
Citera
250 Inlägg
26 oktober 2008
Trådstartare
#8
Nix, tänder inte på startgasen, smäller bara till lite.

Hur kontrollerar man trycket på soppan? Men motorn bör dock ändå antända lite grann fastän den får för  lite bensin, för det rann på en hel del när jag tömde den.

Nollställa databoxen? Hur gör man det? Tror inte jag har motorvärmare :S
BMW E53 X5 (2002)
Citera
250 Inlägg
26 oktober 2008
Trådstartare
#9
jonnielahti skrev:
_volvo_745_ skrev:
nollställ databoxen i 30 min o sätt i motorvärmaren hade samma historia med min 850

prova med det!big_smile

Okej, altså bara rycka ur databoxen i 30 min?
BMW E53 X5 (2002)
Citera
Mr
607 Inlägg
26 oktober 2008
#10
Koppla bort batteriet brukar räcka för att nollställa.

Lycka till
Senast redigerat av Ckosworth (26 oktober 2008)
Where´s the any key?
"Ford Motorsport Club Sweden"
Volvo v70 (1997)
Citera
250 Inlägg
27 oktober 2008
Trådstartare
#11
Ckosworth skrev:
Koppla bort batteriet brukar räcka för att nollställa.

Lycka till

Nä, men det har jag gjort många gånger under långa perioder smile Ingen som har någon idé om vad det kan va annars? Har typ kollat allt som man kan kolla, helt galet.
BMW E53 X5 (2002)
Citera
Fri fart för ett fritt folk!
14 129 Inlägg
27 oktober 2008
#12
ett lättare sätt är att sätta på en lina och dra runt lite smile

säkert standard felet

man startar bilen flyttar den kanske 50-200meter och stänger av direkt
och nästa start så är bilen totalt död

finns 2sätt att få liv i dom full gas och mala tills man är död typ
eller dra igång smile

har fått gjort så på några 850 och x70 som varit döda
Kör fort så hinner inget hända...
Seat Arosa (1999)
Volvo V70 D5 (2002)
Volkswagen Polo 1.6Tdi "Biloptimering i Sverige" (2010)
Citera
Snål gnällspik
402 Inlägg
27 oktober 2008
#13
trasig kamaxelgivare brukar vara vanligt.
Ett annat fel som kan uppstå är om motorn verkar kompressionslös. Då har kolvringarna geggat fast. Då har man ner lite olja i tändstiftshålen bara.
Har du kollat felkoder? Det är ju lätt på en -94, behövs ingen läsare utan det finns en dosa med blinkande lampa. Kolla på forumen i min signatur för att få en lista med koderna.
Volvo S80 2,9.
Citera
Arg Snickare
875 Inlägg
27 oktober 2008
#14
perzy skrev:
trasig kamaxelgivare brukar vara vanligt.
Ett annat fel som kan uppstå är om motorn verkar kompressionslös. Då har kolvringarna geggat fast. Då har man ner lite olja i tändstiftshålen bara.
Har du kollat felkoder? Det är ju lätt på en -94, behövs ingen läsare utan det finns en dosa med blinkande lampa. Kolla på forumen i min signatur för att få en lista med koderna.

precis, gör en enkel felsökning. finns på din modell. så bara ut och kolla det.
Citera
187 Inlägg
27 oktober 2008
#15
Är det tillräckligt med olja i bilen?
Citera
187 Inlägg
27 oktober 2008
#16
*motorn så klart wink
Citera
250 Inlägg
28 oktober 2008
Trådstartare
#17
Har felsökt tidigare o inte fått fram något. Sockel A6 (för tändningen) finns inte, ska ju va en metallkontakt innuti sockeln... Den hade knappt någon olja men den fyllde jag på. Jäkligt skumt...detta...
BMW E53 X5 (2002)
Citera
Billjuds fanatiker.
2 853 Inlägg
28 oktober 2008
#18
bara o dra på lina..som tidigare sagt,elr mata fullgas o tändning...haft liknade fel på min,,inte ens volvo hitta felet sa att de är för mkt att fel söka..
testa byt batteri:P

kan du köra den så dör den bara ?tex vid rödljus?
Senast redigerat av pattilatti2 (28 oktober 2008)
Opel Omega 2.0 16v Caravan (1995)
Hyundai Trajet (2001)
Citera
Fri fart för ett fritt folk!
14 129 Inlägg
28 oktober 2008
#19
DavidMartin skrev:
Har felsökt tidigare o inte fått fram något. Sockel A6 (för tändningen) finns inte, ska ju va en metallkontakt innuti sockeln... Den hade knappt någon olja men den fyllde jag på. Jäkligt skumt...detta...

a6 finns inte på en t5

kolla a2 istället eftersom t5 har en kombinerad bränsle/tändningsbox


jag tror på mitt tips mest

har varit med om det mängder med gånger

bilen känns totalt stendöd och komp lös och har efter fullgas och ett full laddat batteri hoppat igång och lämnat ett STORT moln oförbränd soppa smile
Kör fort så hinner inget hända...
Volkswagen Polo 1.6Tdi "Biloptimering i Sverige" (2010)
Seat Arosa (1999)
Volvo V70 D5 (2002)
Citera
250 Inlägg
29 oktober 2008
Trådstartare
#20
Growe skrev:
DavidMartin skrev:
Har felsökt tidigare o inte fått fram något. Sockel A6 (för tändningen) finns inte, ska ju va en metallkontakt innuti sockeln... Den hade knappt någon olja men den fyllde jag på. Jäkligt skumt...detta...

a6 finns inte på en t5

kolla a2 istället eftersom t5 har en kombinerad bränsle/tändningsbox


jag tror på mitt tips mest

har varit med om det mängder med gånger

bilen känns totalt stendöd och komp lös och har efter fullgas och ett full laddat batteri hoppat igång och lämnat ett STORT moln oförbränd soppa smile

T5 har jag inte utan vanlig GL/SE 144hk. Försökte med ditt tips men inget hände sad höll nyckeln omvriden skitlänge o man hörde bara startmotorn gå runt o lite då o då kom ett halvt puttrande från motorn, tills bateriet dog igen... Oförbränd soppa?? var rinner bensinen ut? för min bil börjar lukta jätte mkt bensin tongue
Senast redigerat av DavidMartin (29 oktober 2008)
BMW E53 X5 (2002)
Citera
Skriv svar
Senaste foruminläggen
Senaste projektinläggen
Nyaste forumtrådarna
Information
Hjälp
Annonsera
Övrigt

GARAGET® v13.1 Copyright © 2001-2024 Garaget Media AB

Sök