Om man nu har 15" orginal och byter till tex 17" så borde mätaren visa fel... Hur gör ni för att lösa det och inte åka fast för fortkörning?

Anpassa däcken till en sådan storlek att totalhöjden inte skiljer sig så mycket eller rent av blir identisk, annars kan man kallibrera mätarna, om inte så lär man sig snabbt hur mycket hastigheten felar...  Då de flesta håller 90 på 90 väg så är det enkelt att lägga sig på ett visst avstånd mot en annna och gemföra hastighetsmätaren.

Annars så kan du tillverka egna mätare, ta och plocka lös mätaren ur mätarhuset, ta med dig 2 polare ut och kör... se till att ni mäter ut alla hastigheter så noggrant ni kan, gör en markering på din orginalmätare vart du har de olika hastigheterna, typ 20,40,Maximalgubbfart(50),60,80,100,toppfarten sen är det bara att sätta sig vi photoshop och göra din egna mätartavla som är kallibrerad just för din bil och däckdimention. då kan du få vita mätartavlor på samma gång eller varför inte tavlor med en snygg bakgrundsbild?

Hoppas du har fått ett svar du är nöjd med..

SpeedOfLight skrev:

Anpassa däcken till en sådan storlek att totalhöjden inte skiljer sig så mycket eller rent av blir identisk, annars kan man kallibrera mätarna, om inte så lär man sig snabbt hur mycket hastigheten felar...  Då de flesta håller 90 på 90 väg så är det enkelt att lägga sig på ett visst avstånd mot en annna och gemföra hastighetsmätaren.

Annars så kan du tillverka egna mätare, ta och plocka lös mätaren ur mätarhuset, ta med dig 2 polare ut och kör... se till att ni mäter ut alla hastigheter så noggrant ni kan, gör en markering på din orginalmätare vart du har de olika hastigheterna, typ 20,40,Maximalgubbfart(50),60,80,100,toppfarten sen är det bara att sätta sig vi photoshop och göra din egna mätartavla som är kallibrerad just för din bil och däckdimention. då kan du få vita mätartavlor på samma gång eller varför inte tavlor med en snygg bakgrundsbild?

Hoppas du har fått ett svar du är nöjd med..

Första alternativet är dock lite lättare.

Det går ju iof att ha väldigt låg profil och inte så enormt brett på 17" däcken. Vilken profil är det på 15"?
Tex om det är 205/60 på 15" så kan du ta 225/45 på 17". Då blir skillnaden inte så stor.

Blev väl lite knasiga storlekar, är inte så duktig på sådant. Men det går att minimera skillnaden en del.

Weermets skrev:

SpeedOfLight skrev:

Anpassa däcken till en sådan storlek att totalhöjden inte skiljer sig så mycket eller rent av blir identisk, annars kan man kallibrera mätarna, om inte så lär man sig snabbt hur mycket hastigheten felar...  Då de flesta håller 90 på 90 väg så är det enkelt att lägga sig på ett visst avstånd mot en annna och gemföra hastighetsmätaren.

Annars så kan du tillverka egna mätare, ta och plocka lös mätaren ur mätarhuset, ta med dig 2 polare ut och kör... se till att ni mäter ut alla hastigheter så noggrant ni kan, gör en markering på din orginalmätare vart du har de olika hastigheterna, typ 20,40,Maximalgubbfart(50),60,80,100,toppfarten sen är det bara att sätta sig vi photoshop och göra din egna mätartavla som är kallibrerad just för din bil och däckdimention. då kan du få vita mätartavlor på samma gång eller varför inte tavlor med en snygg bakgrundsbild?

Hoppas du har fått ett svar du är nöjd med..

Första alternativet är dock lite lättare.

Lättare men det ska inte alltid vara lätt... Det kan vara intressant att märka ut toppfarten då han har gjort en tråd tidigare rörandes en 240... dvs att toppfarten undergår laglig hastighet på E4 även då det är nerför, medvind (orkanstyrka), hemlängran och raketbränsle i tanken...

Gå in på den här sidan så löser det sig nog     http://www.miata.net/garage/tirecalc.html

Bra den jogganr1

Här är en till  http://web.telia.com/~u33106490/Dack/dack.htm

Tack för att bra svar jag fick.. Däcken är till min pappas Audi A4 1,6
Men det löser sig nog