tjenare, måste byta framruta på vinterhaket för att få igenom besiktningen.

det är en 85a volvo 760 turbo

går det köpa begagnat eller är skiten limmad så man måste köpa ny?

passar en ruta från en 740? det borde väl det

Framrutor brukar man byta till helt nya hos glasmästaren. En begagnad kan ju vara sämre eller lika dålig som den du har.

om dem passar de vet ja inte, men absolut att de går ta en beg ruta, bara om den är bra! sen äre bara skära genom de sega "kladdet" på en skrotbil och sen köpa rutkladd på biltema, och trycka dit den andra rutan...kladdet kostar inte mycke om ja inte minns fel funkar perfekt

kändes bara onödigt att lägga ut 2000 eller vad nu en ny ruta kosta om den är limmad på en vinter bil som jag kommer använda ca 6 veckor om året om inte ens det

760 karossen från 1985 är väl likadan som 740 så borde inte vara nåt som skiljer med rutorna tycker/tror man.


87-88 kom väl 760n med nya fronten och multilänkbakaxel osv?

steifan skrev:

760 karossen från 1985 är väl likadan som 740 så borde inte vara nåt som skiljer med rutorna tycker/tror man.


87-88 kom väl 760n med nya fronten och multilänkbakaxel osv?

snackar vi årsmodeller är det 88 de blev nya frontet och multilink, men eftersom bilar släpps hösten året innan så finns det ju 760 uttagna 87 som har nya fronten

för övrigt så är det ju samma ruta på 740 och 760 82-87

den sitter med klippt klister..måste sparka ut rutan typ

för att reda ut lite årsmodeller, 740 och 760 delar kaross nästan in i sista bulten årsm 84-87, 88 kom modellen med nya fronten som innebar den långa ALU huven, vilket också betyder att den fick en annurlunda ruta...

så du kan plocka rutan från vilken 740 760 du vill mellan 84-87 och 740 ypp till -89

edit: och ja! jag är 100% på mitt svar, har haft flera olika 740 760

det jag dock inte är 100% på är ifall rutan från 740 -90 och nyare passar men jag tror det

erixon89 skrev:

den sitter med klippt klister..måste sparka ut rutan typ

Med lite vilja så går de utan o behöva sparka ut rutan

volvo_nicke3 skrev:

erixon89 skrev:

den sitter med klippt klister..måste sparka ut rutan typ

Med lite vilja så går de utan o behöva sparka ut rutan

Jo om du vill hålla på med kniv i ett dygn:D

Såvitt jag vet så ska rutorna passa eftersom du hade en äldre 760. Försök göra ett hål med tex en kniv eller något som kan komma emellan utan att rutan skadas, sen ta en nål med fisketråd och dra igenom sen "såga" med tråden precis som med ett emblem så borde det funka, kan ta sin tid men det är nog så jag hade gjort. Måste tilläga att jag aldrig testat men om man ger det lite tid borde det funka. Sen som någon längre upp skrev "köp rutkladdet från biltema"

går fortare o sparka ut rutan o sen dammsuga

får se hur jag gör, men om det är samma ruta som en 740 så är de nog inte så dyr om man vill ha ny eller vad vet jag

skall ringa och höra, för kom på största problemet med en ny ruta det är att frakta från skrot

hehe ingen v6a hära inte, utan en tubro motor

inte bara plocka ut en ny på försärkingen lr den kanske bara  e trafikförsäkrad?

bara trafik, sen köpte avställd men för ett jäkligt bra pris.

har en fråga ids inte starta ny tråd för den

vad ska det vara för motstånd på spridarna? alla ligger på 2.6 ohm ärre rätt?

det är en b230et

du hertigen kolla in den här sidan finns de mesta om volvo och dess prylar=D http://jagrullar.se/forum/index.php?sid … 2e5615fd58

tackar gav lite tips

740 rutan passar på de äldre 760 för de som inte vet, och det är enklast att ta ur rutan med hjälp av ståltråd..

Jag har en spricka på min ruta vid passargeraren på min 740 . Är det värt att byta? Jag får en gratis ruta från en 740 GLE