Beckstroem skrev:

är det ratten som skakar är det antagligen bussningarna i styrlederna.. rätt/fel ?

MHperformance skrev:

det var likadant på brosans om man gav fullt på 4 och 5, det var kopplingen som inte orkade med utan den släppte lite  ibland, blev väldigt ryckigt,

blacken skrev:

Knutkors, stödlager?..

Niklas1987 skrev:

Bakre knutkors, satsar ja mina slantar på, bara å byta, eller är bilen nyligen tektylad inunder?

Moberger skrev:

blacken skrev:

Knutkors, stödlager?..

Kan man koll upp de? typ känna på kardan?

Lurken_85 skrev:

Moberger skrev:

blacken skrev:

Knutkors, stödlager?..

Kan man koll upp de? typ känna på kardan?

Du kan känna så det inte glappar i stödlagret det är bara att ta tag i kardan och ruska lite i sidled sen känner du så knuten inte är glapp oxå på samma sätt men kom ihåg att vrida kardan eftersom när du kollar knuten. Sen kan du även kolla hardyskivan så det inte är massa sprickor å så i den. Är hardyskivan dålig kan man få liknande problem.

David_G skrev:

Lurken_85 skrev:

Moberger skrev:

Kan man koll upp de? typ känna på kardan?

Du kan känna så det inte glappar i stödlagret det är bara att ta tag i kardan och ruska lite i sidled sen känner du så knuten inte är glapp oxå på samma sätt men kom ihåg att vrida kardan eftersom när du kollar knuten. Sen kan du även kolla hardyskivan så det inte är massa sprickor å så i den. Är hardyskivan dålig kan man få liknande problem.

vart sitter hardyskivan då?

Moberger skrev:

Heej! nån som har någon aning vad som kan va fel när min 940 skakar på höga växlar? den går fint på växlarna upp till 3 an. på 4 å 5 an skakar den när man gasar men inte omman kör lungt. nån som har nån aning? mvh Anders

Xuri skrev:

De ni har problem med är att dubbelmassesvänghjulet bottnar pga av för mycke vrid...släng på större turbo eller vassare kamaxel så slipper ni de kanske för då flyttar ni registret uppåt...

De kommer ett par sekunder efter att man har gett fullgas å skakar i hela bilen till man kommit upp lite i varv...vibrerar från 2-3500 Rpm på vissa bilar beroende på setup...

Moberger skrev:

Xuri skrev:

De ni har problem med är att dubbelmassesvänghjulet bottnar pga av för mycke vrid...släng på större turbo eller vassare kamaxel så slipper ni de kanske för då flyttar ni registret uppåt...

De kommer ett par sekunder efter att man har gett fullgas å skakar i hela bilen till man kommit upp lite i varv...vibrerar från 2-3500 Rpm på vissa bilar beroende på setup...

Hej tack för svaret de låter väldigt troligt för passar in väldigt bra på beskrivningen! Kan någontig ta skada av det  om jag kör så här ett tag till? mvh Anders