Snyggt

BalvBam skrev:

Snyggt

Tack

Har knåpa lite plåt i helgen (och givetvis lite spackelslip också..)
Thomas på cp-service ordnade lite rabatt på ett grenrör, då vart det inte lönsamt att bygga själv.
Lite tight här och där men passade riktigt bra, gjorde en delad frontplåt så det blir lätt att skruva sen.







En nytt stativ och flytt av växelspaken stod på den inofficiella att-göra-listan så även det är ordnat, stabilt och demonterbart. 

Ser riktigt bra ut!! Mycket intressant bygge du gör, har vart in och kikat på denna tråd många gånger ser fram emot slutresultatet!!

Crissse skrev:

Ser riktigt bra ut!! Mycket intressant bygge du gör, har vart in och kikat på denna tråd många gånger ser fram emot slutresultatet!!

Det är kul att höra

Lite mera jobb gjort.
Tanklocket infällt, nytt stolsfäste på höger sida förutom de vanliga typ.
Fått hem en ny k24 till en s60r.
Även ett paket från KL med lite bra å ha.

Ser bra ut.. tanklocket vart grymt nice   Men vart ska du få plats med den icn?

Mog1 skrev:

Ser bra ut.. tanklocket vart grymt nice   Men vart ska du få plats med den icn?

Där fram såklart har jag måttat rätt borde den gå från kompressordelen på turbon till vänster ramben, den kommer alltså inte sitta mitt i fronten utan lite åt vänster.

MattiasH skrev:

Mog1 skrev:

Ser bra ut.. tanklocket vart grymt nice   Men vart ska du få plats med den icn?

Där fram såklart har jag måttat rätt borde den gå från kompressordelen på turbon till vänster ramben, den kommer alltså inte sitta mitt i fronten utan lite åt vänster.

Aha, smart! blir inte speciellt långa tryckrör du ju   men har en känsla av att det blir ganska tight iaf ?

Mog1 skrev:

MattiasH skrev:

Mog1 skrev:

Ser bra ut.. tanklocket vart grymt nice   Men vart ska du få plats med den icn?

Där fram såklart har jag måttat rätt borde den gå från kompressordelen på turbon till vänster ramben, den kommer alltså inte sitta mitt i fronten utan lite åt vänster.

Aha, smart! blir inte speciellt långa tryckrör du ju   men har en känsla av att det blir ganska tight iaf ?

Ne de bli korta och fina rör, däreom är väl inte IC med bakåtanslutningar det bästa men man får prioritera.
Givetvis blir det trångt trots att vattenkylaren inte längre är där, en rymligare stötfångare hade ju underlättat en del.

Sweet.. kör hårt De ser jävligt bra ut^^

så fort tillfälle ges är de full fart

Har försökt klämma in alla komponenter på sina platser i motorrummet så man kan bygga klart fästen mm, fattas faktiskt inte så mycket nu innan motorn åker ut "för gott".










Oljekylarens placering


Gasen funkar nu också, 19kr på biltema :thumbright:




Letade fram ett gammalt servopumpfäste från rallycrossbilen och gav mig på, efter många timmar satt pumpen där så den ryms och förhoppningsvis fungerar.



















Mera karossjobb.
Gjort alla skarvar i fronten så dom ser vettiga ut, nu kan man slipa dom delarna klart löst.
Jörgen (lackcenter) som ska lacka bilen kommer ta karossen först sen alla lösa delar löpande eftersom, det blir bäst för båda.

har haft en del planer angående vingen bak men det får läggas på is tills vidare, jag satsar dom pengarna på nåt vettigare och borrade hål för originalvingen ist.













lättad baklucka


Nu hänger fronten i 4st dzus lås, smidigt smidigt






Lite hållare för bromsslangar




Morbror Mange the man har varit och tiggat det sista på buren, även en del av avgassystemet sen tog gasen som jag lånat slut, det är då bara lösa delar som är ogjorda nu iaf.
Han kom även med lite "bussningar" och hylsor till bakvagnen, så även den är iordninggjord och klar.











Sliphjälp!?!


Har konkat iväg bilrackarn till alu-kungen  i grannbyn för tillverkning av vattenrör och diverse plåtar och lådor tidigare ikväll och under morgondan. Lars fixa även lånesläpe, toppenkille! tur man har liten bil :hihi:

Sweet

Flock me va fint det blir

fan va grymt ! bra jobbat

snyggt bygge

M_Broberg skrev:

Fett nice

jag vet inte vad som är bäst.. följa tråden på Rejsa o se allt direkt eller förlja den här o se 20000 bilder samtidigt

Ska väl inte behöva bli så där mycket bilder, bara jag som måste hålla reda på vars jag borde skriva lite bättre

Lite från dagen då:

Varit i kusmark och fått hjälp att bocka alla plåtar och vattenrör till bilen och det gick hur bra som helst, men det gick tuungt hem i nysnön med survectran. Sista biten hem blev det tom traktorassistans för att ta sig framåt.. illa.

Vattenrör från motorn, ska bara dit en luftnippel men formen är då rätt.


Fästen till hasplåten




Stabilt!


Alla bockade plåtar ska finliras med och provmonteras under veckan.


Motorn hann jg plocka ur också, ska få sig en redig dusch med hetvattentvätten

Denna bil kommer bli så sjukt brutal när den kommer ut på vägarna! synd bara att du valde opel motor! hade vart råare med en audi s2 motor med drivlina enligt mitt tycke

Keep up the good work!

Denna bil kommer bli så sjukt brutal när den kommer ut på vägarna! smile synd bara att du valde opel motor! hade vart råare med en audi s2 motor med drivlina enligt mitt tycke smile

Keep up the good work!

Hade nog inte passat så bra i denna i princip sinnessjukt korta bil... Det är väl det som är sämst med audi att dom har allting så långt fram som det går pga att dom håller fast vid sin quattro...