Hejsan tänkte köpa en s60r turbo å slänga på min 940i e de något som funkar bra?

Vad ska man ge för en sådan?

Eller har ni bättre förslag på turbo?

Hur många hk är du ute efter?

Så länge du laddar mindre än 1.55bar så håller det...  jag hade dock valt 19T före K24:an.

vad e de för hk man pkockar ut från en kkk24a?

Funderat på 19t med men är där någon skillnad i effektmessigt?

volvo_grabb skrev:

vad e de för hk man pkockar ut från en kkk24a?

Funderat på 19t med men är där någon skillnad i effektmessigt?

Det beror på mycket mer än turbon. Bla kamaxlar, bränsle, hur du mäter effekten osv...

sök runt lite på nätet på likadana koncept och se hur mycket effekt de bromsar

jag har kg2t kam
Chipp soppa å tändning
h-profil stakar
mahle kolvar

Gärna mer svar

jag skulle inte ha valt en k24 lr 19t (kör med 19t själv)

visst det e båda bra snurror om man håller sig neranför 1.4 i ladd sen blir det
mycket varmluft och mottryck det tänker inte jag betala 8k för nån mer gång

köp ett kina t3/t4 från turbobanditen.se ist (hållbara kina agg)
så kan du nog få 350-400 körbara hästar

det kan du aldrig få av ett 19t lr k24

mvh

vet du sj någon som kör me kinapisset?
Inget som lockar mig ju? men vilket av k24 å 19 e bäst då?

kkk k24 måste vara mycke bättre än ltt agg

asså kinapisset som turbobanditen säljer e hållbara grejjer inte sånnt skit som ligger borta på ebay lr xspower

dem har prövat flera fabriker därborta och hittat en som tillverkar turbosar efter deras önskemål bla med
360 lager i från början

turbobanditen har testat alla turbosarna till bristnings gränsen för att kolla vad som går sönder och sen be fabriken att ändra det

http://turbobanditen.se/gpage16.html läs det


om du fortfarande vill betala 8k för ett 300hk agg (för du kommer inte typ få ut mer än så) så ta ett 19t för dem håller några fler mil än k24

jag köper hellre 2 sånna turboagg som TB har å byter efter 2 år än å kör 4år med 19t lr k24

du kommer att få en hållbarare motor med mkt mindre spik tendenser pga mkt mindre avgas mottryck

om du inte vill köra med turbobanditens grejjer så försök att få tag på ett litet lastbils agg då

typ hx35, gt30, ett litet t04e som pallar ca 400hk med rätta inställningar

mvh

oki har dundeat på dom med men undrar vad detta e e och om de funkar?



?

det e ju ett lastbilsagg ser ut att vara ett s2

du har inte fler nr ngn stans på turbon typ en typbetecknings skylt?

annars hur stort e det in/ut på turbon??

ar?? (ska stå instämplat i avgashuset)

mvh

volvo_grabb skrev:

vet du sj någon som kör me kinapisset?
Inget som lockar mig ju? men vilket av k24 å 19 e bäst då?

kkk k24 måste vara mycke bättre än ltt agg

Det är liksom inte lätt att hjälpa till när du skakar sav dig alla tips du får.

19T är ett bättre val än K24. turbibanditens aggregat ger mer än 19T.  Titta på bilar med liknande setup och sno något rakt av som fungerar. Svårare än så är det inte.

jag hade inte byggt för mer än 300hk, det kräver så mycket mer om det skall hålla. växellåda, bakvagn osv, allt behöver ses över.

ta till dig tipsen och leta själv på nätet

volvo_grabb skrev:

oki har dundeat på dom med men undrar vad detta e e och om de funkar?


http://www1.garaget.org/gallery/archive/44425/536451_416t5k.jpg
?

Det där är bara en del till en turbo. Den är inte värd någonting för dig.

Nu fattar ja inget ska kolla om ja hittar mer nummer på den turbon... annars förslag på yurbo till min 940i?
Något ni rekomenderar?

volvo_grabb skrev:

Nu fattar ja inget ska kolla om ja hittar mer nummer på den turbon... annars förslag på yurbo till min 940i?
Något ni rekomenderar?

delen på bilden är bara ett kompressorhus och ingen du bara kan sätta på på den turbon du har idag.

halloooo jag har hela turbon.... de e vara den delan jag har blästrat skulle se om de var nått ni kände igen...

volvo_grabb skrev:

halloooo jag har hela turbon.... de e vara den delan jag har blästrat skulle se om de var nått ni kände igen...

fanns det några fler nr på den??

mvh

torpis skrev:

Så länge du laddar mindre än 1.55bar så håller det...  jag hade dock valt 19T före K24:an.

Håller för högre laddtryck utan problem. Var väl lite problem med de äldre k24orna som fanns i audi bilarna. k24an bottnar väl även 10-15hk efter 19T?

Bump, hur mkt pallar k24an att leverea?