En Omega -88, 2.0 8v.
Byte topp pga kass toppapackning.

Ställt grundinställningen rätt.
Får bensin till fuelrailen.
Tändkablarna sitter rätt.
Får gnista.

Startar inte!!!
Why????

bytte du till en annan topp? kollade du att nya toppen var komplett? snurrar kamaxeln?

ja, tog själv av den från den andra motorn.
Japp, snurrar. kollat inställningarna 5 ggr.

MRVECTRA_T skrev:

En Omega -88, 2.0 8v.
Byte topp pga kass toppapackning.

Ställt grundinställningen rätt.
Får bensin till fuelrailen.
Tändkablarna sitter rätt.
Får gnista.

Startar inte!!!
Why????

sitter kamremmen helt rätt? får den gnista i rätt ordning/tid=? vet inte hur man ställer den på omega.
Har du komp?

fel inkuggad sku vara min gissning..

Sitter rätt. japp, kollat det också.

fel inkuggad vad?

Det som låter mest troligt är att kammen står galet, kollat så 1:ans kolv är i topp då remskivan och kamdrevet står i nolläge?
annas kan det ju vara något kontaktstycke du glömt någonstans bara?

Sitter fördelaren i toppen?
I så fall kanske den sitter fel.

engolf skrev:

Sitter fördelaren i toppen?
I så fall kanske den sitter fel.

den sitter på kammen och går att sätta 180grader fel, kolla så den stämmer

Kollat komp. Bra komp.
ja, 1:ans kolv är i topp när remskivan och kamdrevet är rätt.

Ska kolla fördelaren, detta visste jag inte! Tack!

Födelaren sitter rätt.
Fler förslag tack.

startar fortfarande inte. suck HJÄLP!

måste ju vara spridarna som inte öppnar.
har du provat med startgas?

MRVECTRA_T skrev:

Födelaren sitter rätt.
Fler förslag tack.

börjar tänka nu, kolade du rotorn och inte bara fördelaren, fördelarlocket går ju bara att sätta rätt. det är rotorn man kan sätta ett halvt varv fel. ville bara förtydliga.
blir den sur om du kör på starten, testa köra utan tändstift och se om de börjar lukta benisn

Hej
Vi hade samma problem på en calibra -93 med 8v 2.0 motor. Det började med att kamremmen hoppade sen har den inte gått ordentligt fast vi bytt rem. Fixade till toppen slipade ventiler m,m. Sen startade inte skiten...
Vi kollade allt ,allt var rätt soppan fanns gnista fanns den startade inte. Satte bilen på laddning över natten och se då startade den dagen efter men den går lika illa som innan vi fixade toppen men när den blir varm funkar den perfekt...

Jag tror att det är databoxen som fått fnatt...

(ursäkta att jag kapade tråden lite)

ja, luktar bensin

Hade en manta gsi som vägrade starta efter byte till trimkam, visade sig vara en jordkabel till insuget som hade gått av (men höljet såg helt ut) kan det va nåt sånt kanske?

kan ju va som sagt att toppen inte är jordad