DusanMandick skrev:

Basfakta

Toyota Cecilia T-sport

Motor
Tvärställd rak 4-cyl,
2 överliggande kamaxlar, 4 ventiler per
cylinder, variabla
ventiltider. Kompression 11,5. Borrning/slag 82/85 mm, volym 1 796 cm3. Max effekt 192 hk (141 kW) vid 7 800 r/min, max vridmoment 180 Nm vid 6 800 r/min.

Kraftöverföring
Framhjulsdrift, 6 växlad manuell låda.
Fjädring/hjulställ
Skruvfjädring och krängningshämmare fram och bak. Fram
fjäderben och undre tvärlänkar. Bak enkla längslänkar och dubbla tvärlänkar.

Styrning
Kuggstång, servo.
Vändcirkel 10,4 meter.

Bromsar
Skivor fram (ventilerade) och bak. Låsningsfritt system.

Hjul
Fälgbredd 6,5 tum,
däck 205/50 R16.

Mått & vikt (cm/kg)
Axelavstånd 260, längd 433,5, bredd 173,5, höjd 138,5,
spårvidd fram/bak 149/148. Tjänstevikt 1 290, maxlast 305, max släpvikt 1 200, max taklast 100. Tank 55 liter.

Fartresurser*
Toppfart 225 km/h.
Acceleration 0-100 km/h 7,4 s.

ingen turbo där inte ?

NordstromJ skrev:

Hur f*n kan ett företag som säljer bilar säga att en bil utan turbo har en turbo?

alain skrev:

På dom andra anonser, det står att dom har turbo, det är i alla fall det jag läser, är det dom som säljer som också ljuger? varför ska den inte har det?

DusanMandick skrev:

freddeboyen skrev:

kan tänka mig att T-Sport står för Toyota Sport eller liknande.

lite Basfakta

Toyota Cecilia T-sport

Motor
Tvärställd rak 4-cyl,
2 överliggande kamaxlar, 4 ventiler per
cylinder, variabla
ventiltider. Kompression 11,5. Borrning/slag 82/85 mm, volym 1 796 cm3. Max effekt 192 hk (141 kW) vid 7 800 r/min, max vridmoment 180 Nm vid 6 800 r/min.

Kraftöverföring
Framhjulsdrift, 6 växlad manuell låda.
Fjädring/hjulställ
Skruvfjädring och krängningshämmare fram och bak. Fram
fjäderben och undre tvärlänkar. Bak enkla längslänkar och dubbla tvärlänkar.

Styrning
Kuggstång, servo.
Vändcirkel 10,4 meter.

Bromsar
Skivor fram (ventilerade) och bak. Låsningsfritt system.

Hjul
Fälgbredd 6,5 tum,
däck 205/50 R16.

Mått & vikt (cm/kg)
Axelavstånd 260, längd 433,5, bredd 173,5, höjd 138,5,
spårvidd fram/bak 149/148. Tjänstevikt 1 290, maxlast 305, max släpvikt 1 200, max taklast 100. Tank 55 liter.

Fartresurser*
Toppfart 225 km/h.
Acceleration 0-100 km/h 7,4 s.

Bränsleförbrukning*
0,84 l/mil vid blandad körning.
*Tillverkarens
uppgifter

Kopierat från http://www.teknikensvarld.se/provkornin … /index.xml

bra att du lägger upp den ifal nån missa att ja la upp den för 1 minut sen

alain skrev:

På dom andra anonser, det står att dom har turbo, det är i alla fall det jag läser, är det dom som säljer som också ljuger? varför ska den inte har det?

HoNkken skrev:

alain skrev:

På dom andra anonser, det står att dom har turbo, det är i alla fall det jag läser, är det dom som säljer som också ljuger? varför ska den inte har det?

Jaa Det är Det jag säger:S Men Här får man hela garaget på Huvet för någon annan ljuger för en...

HoNkken skrev:

freddeboyen skrev:

HoNkken skrev:

Jaa Det är Det jag säger:S Men Här får man hela garaget på Huvet för någon annan ljuger för en...

ni får gärna visa vart ni hittar ordet Turbo i annonserna för ja hittar då inget.

eller är de för att de står ett T i modell beteckningen?

SKIT SAMMA VAD SPELAR DET FÖR ROLL......DEN HAR INTE TURBO FICK VI REDA PÅ JUH...+ HANDLADE INTE TRÅDEN OM DEN HADDE TURBO ELLER EJ..

HoNkken skrev:

Lås Tråd

Clintan_86 skrev:

Nå va sa försäljaren ?? va tyckte du om bilen ? Något att ha ??

Mvh

KHRacing skrev:

Finns väldigt mkt folk..  privatfolk som bilförsäljare, som inte har en aaning om vad de har underhuven eller vet hur en kompressor/turbo ser ut eller ens hur de skall nyttjas.

många "finare" bilförsäljare tittar inte ens under huven på en inbytesbil som är riktigt fin till det yttre... & så vad är det som säger att massor med folk inte skulle tro att ett "T" i en bils beteckning skulle stå för just Turbo ?

HoNkken skrev:

KHRacing skrev:

Finns väldigt mkt folk..  privatfolk som bilförsäljare, som inte har en aaning om vad de har underhuven eller vet hur en kompressor/turbo ser ut eller ens hur de skall nyttjas.

många "finare" bilförsäljare tittar inte ens under huven på en inbytesbil som är riktigt fin till det yttre... & så vad är det som säger att massor med folk inte skulle tro att ett "T" i en bils beteckning skulle stå för just Turbo ?

Helt Korekt..Lite dåligt.. dom måste juh veta vad det är för vara och lite grundfakta.. Men i 98% av fallen står T för turbo nästan
T.ex.

Toyota Supra T eller TT
Volvo 2,0T eller 2,4T /T5
Saab 900/9000 2,0T
Passat 1,8T
Octavia 1,8T
Audi 2,0T, 1,8T
Bentley Arnage T
BMW 335 T/TT (dubbelTurbo)
Kan rabbla upp 100 till men du/ni förstår poängen!

chrille_ skrev:

HoNkken skrev:

KHRacing skrev:

Finns väldigt mkt folk..  privatfolk som bilförsäljare, som inte har en aaning om vad de har underhuven eller vet hur en kompressor/turbo ser ut eller ens hur de skall nyttjas.

många "finare" bilförsäljare tittar inte ens under huven på en inbytesbil som är riktigt fin till det yttre... & så vad är det som säger att massor med folk inte skulle tro att ett "T" i en bils beteckning skulle stå för just Turbo ?

Helt Korekt..Lite dåligt.. dom måste juh veta vad det är för vara och lite grundfakta.. Men i 98% av fallen står T för turbo nästan
T.ex.

Toyota Supra T eller TT
Volvo 2,0T eller 2,4T /T5
Saab 900/9000 2,0T
Passat 1,8T
Octavia 1,8T
Audi 2,0T, 1,8T
Bentley Arnage T
BMW 335 T/TT (dubbelTurbo)
Kan rabbla upp 100 till men du/ni förstår poängen!

Hm jag undrar vad T-sport står för?
http://geting.se/image.php/156019-T-Sport04.jpg
Kan det vara Toyota Sport?

T kan ju även stå för touring mm..

Dawee skrev:

Köp dig en roligare bil med den budgeten du har...

Nissan Skyline, Toyota Supra, Mitsu Evo, Impreza eller varför inte Nissan 200 sx s14

henkebenke skrev:

"T-sport" är toyotas svar på "Gti".
Modellerna är utrustade med en vass vvti-maskin.
De har ingen turbo, har aldrig haft, kommer aldrig ha det.

Dock byggde TTE ett gäng kompressormatade Corollor för europamarknaden. De är heta som få.