3228
Sök
Index
>
Motorteknik (Grundläggande)

Dubbla Topplockspackningar Saab 900NG turbo + högreladdning?

Skriv svar
2 Inlägg
23 mars 2009
Trådstartare
#1
Hejsan!
har nyligen planat av min skeva topp.
Tyvär var jag tvungen att fräsa bort 0,55 mm för att få en jämn yta!

http://img12.imageshack.us/img12/1694/dsc00529g.th.jpg
http://img11.imageshack.us/img11/2514/dsc00542i.th.jpg

Jag har hört att det är rekommenderat att ta 0,4 mm.

Då till mina frågor:

Vågar man chansa på att köra med en packning?

Om jag måste köra dubbla packningar så kommer kompressionen minska vilket leder till att jag (inte nödvändigtvis) kommer öka ladd-trycket för att få ut lite effekt!? är detta en bra lösning?



Mvh/Linkan
Mvh/
Linkan
Saab 9000 cc (1991)
Saab 900 "Aero" (1996)
Citera
Volvoskadad
6 017 Inlägg
23 mars 2009
#2
Dubbla packningar är aldrig seriöst, om du är orolig för kompet så föreslår jag att du lämnar in toppen och får förbränningsrummen bearbetade.
Jonas
Volvo 240 GL (1992)
Volvo 242 DL (1975)
Volvo 740 GL "BBS RS" (1989)
Citera
Xenoholic
2 559 Inlägg
23 mars 2009
#3
Skulle nog satsa på att byta topp, kan ju inte va dyrare än att lämna in toppen för bearbetning.
En SAAB utan turbo är som en räkmacka utan räkor ;)
Åker SAAB 9-5 Aero , SAAB 9-3 Nordic 333 concept ,Subaru Forester 2.5 XT eller en än så länge turbolös Honda CBR 929 Fireblade beroende på väder o humör :D
Subaru Forester 2.5 XT "Mörkrädd" (2006)
Saab 9-5 AERO "THE RUBY" (2000)
Saab 9-3 SE "-Autotech killer-" (1999)
Citera
Skriv svar
Senaste foruminläggen
Senaste projektinläggen
Pontiac Firebird 1977
217 svar
Senaste inlägget av volvoqq lördag 20:48 i Projekt
A90 Supra
284 svar
Senaste inlägget av Rikard_Persson lördag 16:44 i Projekt
Nyaste forumtrådarna
Information
Hjälp
Annonsera
Övrigt

GARAGET® v13.1 Copyright © 2001-2024 Garaget Media AB

Sök