2664
Sök
Index
>
Inredning, utseende och styling

Funkar det att köra utan mattan som sitter på huvens insida?

Skriv svar
336 Inlägg
21 april 2009
Trådstartare
#1
som topic! funkar det att köra utan mattan som sitter på motorhuvens insida? tänkte den sitter väll där av nån anledning?!! tänkte så att lacken inte förstörs? tänkte ta bort min sånn,bilen är en saab 9-3 årsm 00.
mvh emil
volvo 740:)
Citera
Försöker iaf
12 819 Inlägg
21 april 2009
#2
Jag kör utan. Den är väl mest till för att ljudisolera.


Mvh Tommy
Ställ inte cykeln utanför stället, ställ den i stället istället.
Projekttråden - Handlar om en gammel Audi 100 2.3E och en Audi 100 Tqs. Typ44, det är kärlek det!
Audi 100 2.3E "Das Mutterschiff" (1988)
Cadillac Deville (1963)
Citera
336 Inlägg
21 april 2009
Trådstartare
#3
för det blir väll inte sånn värme så att det påverkar plåten lacken på huven va?
volvo 740:)
Citera
Magister Mundi Sum
177 Inlägg
21 april 2009
#4
jjo tyvörr så e det så Speciellt på en turbo bil att det "KAN" bli för varmt för lacken på huven men inte alltid doc...

varför skulle man ta brot den ?
Idrott luktar svett Sport Luktar Bensin =)
Chevrolet Corvette "Vetten" (1987)
Audi A6 Allroad 2,7 Biturbo "Quattron" (2004)
Volvo V50 1,8F "Snålbilen" (2008)
Citera
Trafikledare
563 Inlägg
21 april 2009
#5
Eftersom turbon sitter rätt långt ner normalt sätt i en Saab så går det väl bra att köra utan..
Dom som tillverkar reservdelar måste oxå överleva!
Citera
Saab
344 Inlägg
21 april 2009
#6
Jag har ingen på min! har inte märk någon skillnad alls
Citera
N/A
141 Inlägg
21 april 2009
#7
då borde det alltså inte vara några problem med en sugmotor då? 2.3 liters närmare bestämt
Kolla om IPRED är dig i hälarna
Citera
Ratthållare PÅ Elite Nivå
5 650 Inlägg
21 april 2009
#8
har hört folk säga att de är 1 brand skydd för att inte lacken ska bli sabbad men jag skulle nog mera tro att de är för ljudisolerings syfte
Mitt och brorsans Projekt Renovering av familjens Volvo 142 Dl 1974
Volvo 142 "De Luxe" (1974)
Citera
261 Inlägg
21 april 2009
#9
Det är ljudisolering, och värmeskydd så att inte lacken/plåten på din motorhuv ska slå sig!
Besök gärna mitt Ke70 driftingprojekt
Toyota Corolla DX "Ke70" (1981)
Citera
336 Inlägg
27 april 2009
Trådstartare
#10
så lacken kan alltså slå sej? om man kör utan.?
volvo 740:)
Citera
865 Inlägg
27 april 2009
#11
740addon skrev:
så lacken kan alltså slå sej? om man kör utan.?

jo det kan den nog men måste ju bli sjukt varmt innan det händer... så det e bara att köra utan
Volkswagen Transporter (1995)
Citera
Utbildare
34 Inlägg
27 april 2009
#12
den kan inte slå sig..  Jo om du har satt turbon precis under plåten men viken bil har de så?
Cadillac Fleetwood "Caddin" (1962)
Citera
519 Inlägg
27 april 2009
#13
Kan inte i min vildaste fantasi tro att den har något syfte. ;P Eller visst, kanske ljudisolering. Men som sagt, då borde ju bilar ha haft det i alla tider om det är "nödvändigt"! smile
Följ gärna mitt projekt: Pappas gamla Volvo 142 åter igen inom familjen.
Ford Mustang Hardtop "Gudrun" (1965)
Citera
2 751 Inlägg
27 april 2009
#14
Det är enbart för ljudisolering och inget annat.. har sett många olika bilar som har och många som inte har.. Det har varit allt från 1.3l till 4.2V8,turbo och utan turbo
Who Djaa bless no man curse
Mercedes W123 "240D" (1981)
Audi A6 (2009)
Citera
I brist på annat :)
526 Inlägg
27 april 2009
#15
Men stora frågan är: varför plocka bort den??
Citera
455 Inlägg
27 april 2009
#16
nuffe skrev:
Men stora frågan är: varför plocka bort den??

tror det är att få ut mer ljud från motorn!
>syns man inte finns man inte<
Volvo 940 classic (1998)
Volvo 945 Classic Turbo Plus (1998)
Citera
259 Inlägg
27 april 2009
#17
nuffe skrev:
Men stora frågan är: varför plocka bort den??

undrar jag med varför man ska ta bort den?
Audi S4 BiTurbo (1998)
Audi S3 (2000)
Citera
1 436 Inlägg
27 april 2009
#18
Jag slet bort min för den samlade fukt och skräp när bilen stod i ett halvår, men då såg jag att de skitit i att lacka under den så det blev ju mindre snyggt. Kanske nått att tänka på om man gillar att stå med huvet uppe vid korvkiosken.
"Chaffisen tycker att det ser fränt ut. Man ska aldrig underskatta fränhetsfaktorn när man ser konstiga saker o beteenden i den här branschen. Tanken att nån kan köra i kroken finns inte i förarens sinnesvärld. Det är fränt. Det är det viktigaste."
-Åkare på facebook svarar på frågan varför en annan åkare kör trafikfarligt.
Citera
379 Inlägg
27 april 2009
#19
Körde utan på min gamla 9-5. Funkade hur bra som helst. Var frostfritt på vintern på motorhuven när man kört. Den fick inte plats med tryckröret...
Mr Burns: "You´re a star!"
Homer "Wohoo!"
Mr Burns: "An operastar"
Homer: "Doh!"
Citera
1 291 Inlägg
27 april 2009
#20
bubban skrev:
nuffe skrev:
Men stora frågan är: varför plocka bort den??

undrar jag med varför man ska ta bort den?

Förmodligen av den enkla anledning att den brukar bli rätt sleten och ful med tiden och är det bara lackat ordentligt på undersidan av huven så ser det fräschare ut när huven är öppen.
Projekttråd om 4wd corsan
Opel vectra Turbo 4x4 "unik" (1993)
Opel Corsa 4x4 turbo (1994)
Citera
Skriv svar
Senaste foruminläggen
Senaste projektinläggen
Nyaste forumtrådarna
Information
Hjälp
Annonsera
Övrigt

GARAGET® v13.1 Copyright © 2001-2024 Garaget Media AB

Sök