går även att använda 350z skivorna med de adaptrarna. tror de är 324 eller något sådant

sir_daniel skrev:

går även att använda 350z skivorna med de adaptrarna. tror de är 324 eller något sådant

Diametern stämmer men höjden stämmer inte, 350Z skivorna är 49mm höga medan 200SX är 54mm. Skyline har exakt samma höjd på R32, R33 och R34, iaf enligt EBCŽs uppgifter. Någon som har erfarenheter angående EBC skivor och belägg?

Liten update. Har idag satt dit den nya packningen mellan grenrör och turbo. 4,5h tog det att skruva bort grenrör med turbo och sätta dit det igen. Visade sig att nästan alla muttrar (på grenröret mot blocket och turbon) var mer eller mindre lösa, nästan så att det på en del av dem gick att skruva för hand.


Bara att hugga i. Packningen mellan grenrör och turbo skall bytas.


Insugsrör och tryckrör till / från turbo lossat.


Grenrör och turbo avmonterat. Var även tvungen att lossa huvudbromscylindern samt fjäderbensstag för att få ur grenrör / turbo paketet.


Tror visst vi har en läcka här.


Kan tydligt ses var läckaget var. Tycker man blev yr i huvudet av alla de avgaser som smet ut där på en 10km sträcka.

Efter att ha monterat ihop allt åkte jag ut på en testrunda för att kolla att jag inte har några läckage på vatten och oljeslangar samt så att den nya packningen gör sitt. Allt verkar ok, blir att kolla över alla muttrar imorgon så dom är ordentligt dragna ännu.

Sen några bilder från kvällen på Botniaring Jurva 25.9.2009.


Honda Civic Type-R


Min Nissan med 18" framme och 16" baktill


msand83Žs 200SX


Toyota Supra MK4 ~650hk


Efter några varv på banan fick min Nissans T28bb turbo varmt...


Även Suprans båda turbon fick varmt.

Kommer någon videosnutt ännu från detta evenemang så fort jag får filmen redigerat från videokameran.

Detta var allt för denna gång, på återseende.

gillar ditt bygge starkt !
jag underar vad du använde för operativsystem i datorn?

IT skrev:

gillar ditt bygge starkt !
jag underar vad du använde för operativsystem i datorn?

Tack!

Windows XP snurrar i bakgrunden...

tom_rosenback skrev:

IT skrev:

gillar ditt bygge starkt !
jag underar vad du använde för operativsystem i datorn?

Tack!

Windows XP snurrar i bakgrunden...

Tack men är det en snabbstartande version som typ Lite eller ?

IT skrev:

tom_rosenback skrev:

IT skrev:

gillar ditt bygge starkt !
jag underar vad du använde för operativsystem i datorn?

Tack!

Windows XP snurrar i bakgrunden...

Tack men är det en snabbstartande version som typ Lite eller ?

Noup, helt vanlig Win XP Pro var jag använder hibernate funktion. Starten tar cirka 25sekunder (varav cirak 5sek går åt till en inbyggd delay i strömkällan) från power on till att ljud hörs i högtalarna. Helt tillräckligt snabbt.

Har inte hänt så mycket på sistone, men satte iaf in en beställning här i veckan. Det jag beställde var:
- camber och toe armar bak
- tension armar fram
med dessa hoppas jag få ordning på hjulvinklarna.

Nästa på inköpslistan är vinterdäck, fälgarna har jag redan (16" original). Sen vet jag inte mer, har nog fler saker på önskelistan men vet inte i vilken ordning jag skall prioritera dem... Får  se... Återkommer med bilder på stagen när jag fått hem dem...

haha coola glödgade turbos

fin bil och projekt! gillade dom kommande fälgarna och vingen:)

g0rra skrev:

fin bil och projekt! gillade dom kommande fälgarna och vingen:)

Tackar! Exakt de där fälgar verkar det inte som om det blir pga dimensions problem, men liknande i samma färg är på önskelistan...

Postiljonen var på besök i fredags, han hade med sig en stor låda. Vad månne kan det vara i den?


Toyosport låda med lite tillbehör.


När man väl öppnat lådan så ser man att den mest innehåller luft men ändå alla de grejer jag beställt, nämligen toe, camber och tension stagen.


De nya stagen, glänser fint! Uppifrån räknat så har vi camber, toe och tension stagena.

Skall ännu skaffa gummiskydd, typ dessa Dust Protection Boots för att minimera risken att uniball nivlarna säger upp sitt kontrakt i förtid...

Har nu fått gummiskyddena beställda, var svårt att hitta dem lokalt så det blev att beställa dem från england istället. Annars har det inte hänt så mycket, tycker mig höra något avgasläckage underifrån nu, verkar komma från flex-röret, måste undersökas. På samma gång åker catten

Fart o flækt hær som vanligt! Gillas skarpt som du vet

Kalle_Ponken skrev:

Fart o flækt hær som vanligt! Gillas skarpt som du vet

Uppskattas!

En liten update igen. Nu har gummiskyddena till uniball nivlarna på camber-, toe- och tensionstagena. Lite pillit var det att få på dessa men med lite bestämdhet gick det ganska smidigt. Här kommer en liten bild på gummiskyddet ensamt, en uniball nivel utan skydd och en nivel med skydd på.


1+1=1? Gummiskyddena åt uniball nivlarna.

Det blir att fylla dessa med vaselin för smörjning och sen blir det att installera stagen på bilen och göra en 4-hjulsinställning. Snednötta däck blir historia

Har nu skaffat lite göra till helgen. Det blir att svetsa om avgassystemet (igen). Har skaffat nytt flexrör, skall försöka flytta detta till ett annat ställe på avgasröret så att det inte är på bilens lägsta punkt. För att kunna arbeta lite friare utan avgassystemet blir kortare så har jag nu skaffat lite 3" rostfritt rör samt böjar. Köpte mig också en rostfri plåtbit som jag skall göra en värmesköld till avgasserien av, detta pga att jag nu smält sönder 3 stycken pisspojk munstyck på huven då dessa inte tål värmen... Beställde lite packningar till avgassystemet också från Driftworks, kan inget annat än rekommendera. Beställde på måndag förmiddag och på onsdag var paketet på postkontoret. Rekord snabbt! Att man dessutom fick lite klister märken och godis på köpet var inte heller fel


Lite avgaspackningar från Driftworks. Fick godis på köpet


1.5m 3" rostfritt rör samt 2 stycken 3" 90grader böjar och en 0.6mm rostfri plåtbit

Kommer bilder under / efter helgen när dessa rör och plåtbitar är dit svetsade. Kan hända jag fixar om laddtrycksrörena också så jag får rum med batteriet där det skall vara, och om tiden räcker till så åker också camber-, toe- och tension stagen dit Får se hur långt tiden räcker...

En liten update.

I helgen stod det modifiering av avgassystem på action-listan, främst downpipe blev modifierad. Orsaken till modifikationen är att avgassystemet låg liiiite för nära marken, cirka 4cm ifrån kanske. Kapade bort gamla flexrörs biten och satte dit en ny kortare som rymdes stående och inte längs med bilen som tidigare. Tidigare såg man avgasröret (halva röret var nedanför rambalken) direkt efter första böjen på downpipen medan man nu ser det först precis före bakaxeln. Mycket bättre. Fixade även en värmesköld till grenröret i rostfritt för att skydda pisspojkmunstycket från att smälta (fjärde munstycket på plats nu ), blev väldigt snyggt, har dock ingen bild ännu.

Hade även planerat in en massa annat att göra med det visade sig att inte lyckas när elbow röret var löst från turbon -> tvungen att demontera grenröret med turbo för att slippa åt att spänna alla 5 mutrar, suck. Får ta en annan kväll att göra det andra jag planerat.


I brist på bättre så fungerar bilramper och stöd bra för att slippa under bilen, till höger ses de-cat röret och katalysatorn. Nismon är "lite" smutsig, jag vet


Tack igen till min systers man för dom snygg TIG-svets fogarna. Här svetsas det nya flex-röret (10cm långt) till downpipen.


Så gott som raka rör. Bilen på väg ner.

Beställde i veckan hem ett par inner skärmar fram så att jag skall slippa en massa sand och skit inne i motorutrymmet. Dessa blir att installera så snart som möjligt när det nu är rätt klottigt på vägarna.


Nya begagnade innerskärmar för att hålla bort skit från motorutrymmet och skydda pisspojks behållaren.

Får se vad jag hinner med i helgen, först på action listan står iaf innerskärmarna återstår att se vad annat jag hinner med.

Nice kärra Tom
Lycka till med bilen och hoppas det uppdateras med trevliga saker

Mvh Panos

Vilket grymt projekt! Jäkligt kul att läsa igenom komer lätt följas!