TeamNorrland skrev:

Kan ballasterna förstöras om det kommer vatten på dom?

Det beror ju på vad det är för ballaster du har, nästan alla ballaster är vattentäta.

Jag har köpt mitt xenon från Anabint.com men ska ta kontakt med dom igen. Om ingen kan ge svar härifrån.

mina sitter bakom grillen på min 460 och som har klarat sig... hur har det gått har du fått svar från anabint.com????

svempus : Inte ett ord från anabint.com. det kallar jag för "bra" kundkommunikation!

Annars så är xenonet monterat och klart. Vred till monteringsställningarna och fäste dom i bultarna som skärmarna är fast i.
Men nu har det kommit upp ett nytt problem, följde monteringsanvisningarna och tänkte fara ut och kolla om det blev någon skillnad. Måste ju säga att det var rena rama partybelysningen. Jag misstänker att batteriet har förbrukat sina sista ström mil eller kan det vara dålig kontakt? Så hjälp mig nu. Orkar inte snacka med anabint för har ju inte ännu fått något svar från dom från förra gången.

Partybelysning??
Menar du att det bara blinkar??

Startade bilen?

Aa, partybelysning var det minst sagt allstå det blinka. Bilen startade med starthjälp, batteriet var dåligt innan jag monterade xenonet.

Men om du har bilen igång då? Blinkar det då med?
Blinkar bägge lamporna?

Testa först satserna med bra batteri, annars tippar jag att drivdonen/ballasterna är paj.

Har du dem kopplad på halvljuset och att de går på generatorn?? Då kan detta bli så också.
Testa med att koppla in dem på batteriet direkt, på plus och minus.

patrikke skrev:

Men om du har bilen igång då? Blinkar det då med?
Blinkar bägge lamporna?

Testa först satserna med bra batteri, annars tippar jag att drivdonen/ballasterna är paj.

Har du dem kopplad på halvljuset och att de går på generatorn?? Då kan detta bli så också.
Testa med att koppla in dem på batteriet direkt, på plus och minus.

När bilen var avstängd lös dom utan problem och någon minut efter det. Sen börjar blinkandet. Kan det vara batteriet?

Ja, det blir ett jäkla blinkande när batteriet inte orkar driva dem.
Kan alltså vara batteriet.

Jag har en xenonlampa monterad som gårdsbelysning driven på 12v och den blinkar rejält, innan den blir helslockt när batteriet tar slut.

Då ska jag nog köpa nytt batteri snart.

Lånar tråden lite, har problem att hitta - Polen på halv ljuset i min Audi A6, borde dock se ut som på en audi100 tycker man. Kan ta en bild med mobilen men då går de inte ladda upp här. Då jag sitter på min iPhone o surfar

Sonaks skrev:

Lånar tråden lite, har problem att hitta - Polen på halv ljuset i min Audi A6, borde dock se ut som på en audi100 tycker man. Kan ta en bild med mobilen men då går de inte ladda upp här. Då jag sitter på min iPhone o surfar

Minns inte vilka färger polerna är men bästa skulle ju ha vart att använda sig av multimeter. Men kabeln ska ju vara svart, eller så kan den vara brun? Rätta mig om jag har fel.

Har skaffat mej 2 st H4 bi-xenon lampor till min A4 -97 å 3 st H3 till mina extra ljus
Men det är ju bara en kontakt som man ska sätta fast till orgi. lampkontakten å nu när ja läst denna tråd så hitta ja ju att det stämde bra.

Men blir inte den kontakten överbelastad då? jag måste koppla in den på en kontakt som har varit känslig för å bli överhettad å smält ner plasten (på kontakten) så ja är ju rädd att det ska bli värre då?

Sen vill ja veta om ja ska kopplar rätt på mitt H4 system:
En kontakt går till + å 2 går till varsin balast som blir jordad med en kabel på plats (ur balasten går kablarna till lampan) å en går till 1 orgi. lampkontakt

På mina H3 så är det bara å trycka dit - å + å inge mer men ja köpte förlängningssladdarna med till dom så jag skulle få in dom i motorutrymmet men va fan då är det ju bara en kabel ja förlänger!!
Den som går till lampan blir förlängd men den som går till belasten är ju fortfarande lika kort?? hur ser era förlängare ut?

Så här ser min ut men d e ju bara ena kabeln =-/ eller fattar ja fel?
http://shop.textalk.se/se/article.php?i … rt=2809540

pj87 skrev:

På mina H3 så är det bara å trycka dit - å + å inge mer men ja köpte förlängningssladdarna med till dom så jag skulle få in dom i motorutrymmet men va fan då är det ju bara en kabel ja förlänger!!
Den som går till lampan blir förlängd men den som går till belasten är ju fortfarande lika kort?? hur ser era förlängare ut?

Så här ser min ut men d e ju bara ena kabeln =-/ eller fattar ja fel?
http://shop.textalk.se/se/article.php?i … rt=2809540

12 volt kablarna kan du ju förlänga med vanlig sladd om du vill, det är inte att rekomendera till högspänningssladdarna.

Så dom 2 kablarna med "stift" ska ja dra ur gummitätningen å skarva på då menar du? aa d klart d skulle ju gå
Dom andra frågorna då?

Ser nu att jag har fått 2 st 55W lampor å 35W ballaster, funkar dom ihop?
Skulle bara ha 35W bi-xenon men det står ju som sagt 55w på lamporna, behöver dom nå mer kräm eller är det bara bra för min del att ja fått så starka? då kan ja ju uppgradera ballast om ja vill ha mer kräm på dom sen å så lär dom väll hålla längre?
Eller e ja helt ute å cykla?

pj87 skrev:

Ser nu att jag har fått 2 st 55W lampor å 35W ballaster, funkar dom ihop?
Skulle bara ha 35W bi-xenon men det står ju som sagt 55w på lamporna, behöver dom nå mer kräm eller är det bara bra för min del att ja fått så starka? då kan ja ju uppgradera ballast om ja vill ha mer kräm på dom sen å så lär dom väll hålla längre?
Eller e ja helt ute å cykla?

Dom lär nog paja. För du ska ha 55W om du har 55W på lamporna.

Fan! så då måste ja strula med å skicka fram å tillbaka med säljaren =,(
Vill ju ha 35w så d blir ju lamporna ja får skicka tebax då ballasterna e rätt(35w).
Så det är ballasterna du menar som lär pajja? Men det är väl dom som avgör krämen eller gör lamporna så d blir fel?

Jag tänkte typ så här om man har en cd-skiva som kan bränna i 32x men man har en brännare som bara kan bränna i 16x så funkar det ju ändå, men om man har tvärtom så går d ju inte, d blir inte sammasak?
kanske inte den bästa liknelsen men suger på ström så hade inge bra å jämföra med =P

pj87 skrev:

Fan! så då måste ja strula med å skicka fram å tillbaka med säljaren =,(
Vill ju ha 35w så d blir ju lamporna ja får skicka tebax då ballasterna e rätt(35w).
Så det är ballasterna du menar som lär pajja? Men det är väl dom som avgör krämen eller gör lamporna så d blir fel?

Jag tänkte typ så här om man har en cd-skiva som kan bränna i 32x men man har en brännare som bara kan bränna i 16x så funkar det ju ändå, men om man har tvärtom så går d ju inte, d blir inte sammasak?
kanske inte den bästa liknelsen men suger på ström så hade inge bra å jämföra med =P

Tänk dig en helt vanlig lampa. Ger du för mycket ström till den än vad den ska ha så går den ju sönder. Likadant är det ju för xenon. Xenon kräver skit mycket iallafall för att starta upp dom. Har annars 35w att sälja om du är intresserad?

Ja med det är ju d jag menar, jag har ju 55w på lampan å 35w på ballasten...
så då får ballasten all ström den vill ha å skickar iväg till lampan, men lampan ligger ju på 55w så den får ju inte förmycket utan mindre än vad den är till för??

Om ballasten låg på 55w å lampan på 35W så fattar ja direkt att det inte skulle funka men nu e d ju tvärtom, har inte testat å sett om den orkar tända lampan men tänkte nån kanske viste?