Har tidigare haft problem med generatorn till bilen.
Köpte en ny och problemet blev löst.


En vacker dag (för två dagar sedan) startade jag bilen och batterilampan lös väldigt svagt och lös svagare när jag gasade mer.
Hade för ca 15 minuter sedan åkt runt utan problem.

Spände generatorremmen och den lyser ännu svagare.
Det är såpass svagt att man knappt ser det.

Men det är generatorn!

När jag sätter igång bilen och drar av en av sladdarna som går till batteriet så dör bilen.
Precis som tidigare när generatorn inte fungerade.

Kolen är helt ny, testade med en gammal kol som är mer sliten men det var samma problem.

Är det någon idé att mäta strömmen från generatorn?
Vad ska det bevisa? Går väl ändå inte och fixa på något sätt eller?

Här är en bild på generatorn, vart ska man isåfall mäta?

bytte du tilll en helt ny eller bättre beg? hade samma problem på en ford sierra. provade att byta kol å göra rent polerna men funka inte nedå så jag lämna iväg den på lagning å då va de kristalerna som va slut i den

Lite intressant läsning som kanske kan vara till hjälp.
http://www.audi200.se/aladdin/generator.htm

Jag hade samma fel på min generator. Eller åtminstonde något liknande för vid körning lyste ingen lampa men t.e.x vid ett trafikljus då motorvarven minskade så började lampan lysa, jag mätte dock inget vidare utan bytte generator

Länken hade varit bra om jag hade sparat min gamla generatorn. Ska spara den till nästa gång.
Tack för länken.

Jag bytte till en beg generator från skroten.


Batteriet laddas ju garanterat, men laddas säkert inte med samma styrka som den borde.
Har tidigare testat att åkt med endast ett batteri utan generator (batteriet var halvt laddat). Kunde köra i 10 minuter.
Men har nu kört fram o tillbaka utan problem.


Men ska åka till skroten på måndag för och kolla om dom har någon generator där.


Tack för svaren

Mät spänningen från generatorn,då ser du om den laddar som den ska.

Jo det är ju det jag skrev längre upp.
Den laddar ju självklart inte som den ska, och är det någon nytta och mäta generatorn när jag redan vet att det är den som är felet?

Lyser batterilampan (och övriga varningslampor) när du vrider nyckeln till tändläge?

Kolla på kablarna vid generatorn och se till att de sitter som de ska, försök att undersöka kabeln till generatorns D+ (går till batterilampan i instrumenthuset) så att den inte har trasigt hölje och riskerar att ligga emot jord någonstans.

Batterilampan ska lysa när tändningen vrids på, det är normalt sett en förutsättning för att generatorn ska kunna börja ladda. Sedan ska den slockna helt när generatorn ger ut laddspänning. Om batterilampan lyser/glöder lite svagt så kan det bla bero på dålig kontakt i kabeln från D+ på generatorn, men det finns nog andra orsaker också.

Tack för svar.

Alla varningslamporna lyser, de slocknar sedan när bilen går igång, men generatorlampan lyser fortfarande lite svagt.

Nu har det gått ett tag och jag ser inte att den lyser längre.
Har varit på skroten och köpt en ny bagagelucka som är mindre rostig och ska fixa lite med den.
Men ska testa generatorn också ifall motorn fortfarande är igång efter jag kopplat loss batteriet.
Förut slocka hela bilen efter att jag tog loss batteriet när batterilampan lös väldigt svagt.

Har även kollat kontakterna och slipat lite på dom med tanke på att dom var lite rostiga.


En annan sak jag märke var att temperaturmätaren var väldigt hög.
Såg sen att kylfläkten inte gick igång alls.
Det kan ju ha med generatorn och göra? Kylfläkten går väl igång genom generatorn och inte batteriet?

Har testat att dra ur batteriet nu när bilen är igång och den dör inte.
Så generatorn fungerar nu utan problem efter att ha kört runt ett tag. Konstigt.

Men fläkten fungerar inte.
Får väl åka till skroten imorgon och köpa en där.

Merdini skrev:

Har testat att dra ur batteriet nu när bilen är igång och den dör inte.
Så generatorn fungerar nu utan problem efter att ha kört runt ett tag. Konstigt.

Men fläkten fungerar inte.
Får väl åka till skroten imorgon och köpa en där.

Sitter en givare på kylsren och när motorn blir för varm så slår den ifrån och ström kommer till fläckten.
Troligtvis den:/