fredriq skrev:

Eftersom det är just laddtryck den ska mäta så sätter man den där motorn får laddtryck, dvs någonstans mellan turbons kompressor och insugsventilerna, lämpligen med T-kors på någon slang som går till insuget.
Sätt den EJ på slangen till laddtrycksstyrningen på turbon.

fredriq skrev:

Måste finnas någon liten slang på något av tryckrören, det gör det iaf på min A4 med snarlik motor.
Eftersom det inte finns något gasspjäll kvittar det vart mätaren sitter så länge den sitter efter turbon men ju närmare insuget den är ju mera rätt visar den med tanke på tryckfall genom IC osv.

Larsson_Power skrev:

Vi kopplade vakumslangen på en pluggad "ventil" på kompressorhuset på turbon, mätaren visar konstant 0 bar, men när man trampar på kommer vi upp i 0.9 bar. Men när vi släpper går den ner till 0, alltså inget vakum. Vart har vi gjort fel?

Mvh Michael.

Peter_S61 skrev:

Då har jag en fråga som ägare till denna Ådi!!!  Hur Högt laddtryck ska de vara original på denna bil??  Jag har hört att de ska ligga mellan 0.45 & 0.55!!  Men mitt ligger på 0.9 och de känns inte som att bilen går så bra som den borde med ett ladd på 0.9..  Har även KCR-BOX monterad..  Och enda skilnaden som jag har märkt är att turbon spolar upp lite snabbare..  Men de kanske är som de ska??

Mvh Peter