Bilder i skuffen. Jag kommer köra en originalpump som förpump kopplat till catchtanken och därifrån A1000 pumpen. Det ser riktigt vasst  ut tycker jag. Lite durkplåt i skuffen med

hehe det lär nog suga på du ^^

skyrex skrev:

Undrar hur många inlägg som behövs för lite kritik

Skicka lite kritik till mail på min mail så skriver jag in den här, för jag har då inge kritik
Många gör nog som jag, har den som favorit och kollar bilderna infon m.m. men kommenterar inte alltid.. Men som alltid, keep up the good work!
Tror du fortfarande på att den är klar till mantorp?

Elbows klara på främre och bakre turbos. Calle K har robotsvetsat med pulsfunktion på svetsen. Snyggt Ska ta närbild sen!



Tryckrör snart klart på trycksidan av Mutte



Mutte har även byggt dumplock till turbona
Har beställt 2st 12" fläktar till kylet och lite svart avgasbandage till elbowsen. Vet inte om jag nämnt att jag fått hem 2 burkar med svart färg till coating a grenrör, elbows och avgashus.

Tips på någon som kan mappa power FC snart? Gzon på superior imports verkar upptagen:(

Jag tänker vara fräck nog att hålla med en del anndra; Orginalfärgen var att föredra

Men för övrigt, vilket härligt bygge. verkligen. Jag önskar att jag hade stake nog att lägga ned så mycket tid, energi o pengar på en bil.
Kollade igenom hela tråden, och jag längtar efter att få se slutresultatet.

May the Force be with you!

Lite mer bilder.

Närbilder på Calle KŽs svetsar


Här ser ni bild på hur främre elbown dras. Trångt men möjligt;)


Mutte har yxat i ventilkåpan för att få plats med wastegaten. Racing?






Mina nya 12" fläktar och avgasbandage

Man blir inte så lite sugen på en skyline efter läsa tråden

Keep up the good work

sjukt bygge...blir ju tokbra!

Lycka till!

fan vad läcker bygge detta är:) vill åxo ha en sån som din bil:) så får väll springa på banken å råna dom;)

alltså skule ge upp ganska fort, inge tålamod, alltså sjukt bra, möe motor med, det enda som jag inte gillar med denna är lacken, gillar blått på dessa starkt, good work......

Tack alla för lite respons. Tålamodet är slut snart om inte den är ihop snart men tills dess lite mer bilder

Tryckröret snart färdigpolerat.



Insuget monterat och vaxat.



På bilden syns stålomspunnen slang jag ska använda för att dra vatten och olja till turbos. Som anslutningar använder vi banjos på turbona med stolpar för att klämma fast slangen.

Efter tokmekande med den gröne sedan Jul så blev det äntligen dags för en provstart i lördags kl 21.10 Jag ska uppdatera med mer text och info om vad som har hänt sedan motivationen kommit tillbaka men tills vidare så får det räcka med 3 mobilbilder samt länk till uppstarten filmat med mobilen. Notera att detta enbart är uppstart och bilen är inte körbar eller redo för besiktning än på ett tag, men förhoppningsvis efter många års ägande av flera Skylines så kanske jag kan ha en och köra med till påsk och elmia, vilket jag tidigare aldrig gjort.









http://www.youtube.com/profile?user=Skyrex80

Ser nice ut.. När ska den va klar?

sik skrev:

Ser nice ut.. När ska den va klar?

Det skrev jag ju Elmia siktar vi på

Missat de totalt.. Klickade igenom din tråd bara för att se bilderna efter som jag inte har sett denna ännu..
Ja de ser ju strålande ut iaf..

Vilken underbar motor.. Riktigt läckert projekt. Får hoppas att allt går smidigt med monteringen som är kvar.

Tackar. Smidigt vet jag inte om det kommer gå tyvärr då en tidigare svetslagad spricka i oljetråget inte visade sig hålla tätt. Ska se vad för lösning/åtgärd som behöver tas och hur smidigt det kan gå
Förutom detta är det inte värst mycket kvar innan bilen kan testas på väg. Downpipe och race-kat ska svetsas klart bl a.

Liten summering:

Då tiden sprungit ifrån den gröne väl långa perioder och motivation saknats mellan varven, har mycket glömts bort om vad som gjorts och inte gjorts. Då tvingade jag mig själv att ta tag i den igen i slutet av December har det äntligen åstadkommits lite från den halvfärdiga bil som den var. En del hjälp har jag dock fått av andra.

Mycket har fått dubbelkollas och gått igenom som kontakter skruvar etc. Det har tagit sin lilla tid och bättre är det ju inte att en/flera  har varit på bilen tidigare och lämnat saker påbörjat eller halvfärdigt.


Durkplåt till skuffen håller på att fixas till av K.C (Gundesvan)

Montering av kyl och elfläktar av kylning till detta har skett. K.C ska svarva till en aluskruv att gänga på en termostat på vattenröret till kylet. Då kylet var anpassat till en R32 fick fästena till kylet flyttas längre in på frambalken och vändas upp o ner.

Tack till Nicklas i Cola Custom som fixat en hel del kopplingar, slang varav  teflon och stålomspunnet samt pressat kopplingar till det. Dessa har vi använt till vatten o olja till turbos. Tack till farsan som bockade till oljerör för olja in i turbos. Dessa gjordes av bromsrör i koppar. Tack till Kalle K som svetsade dit oljeflänsarna till oljeröret och samtidigt svetsade dit lambdamuttrar på elbowsen

Vakuum som verkar rätt skumt på den här bilen har med hjälp från flera håll, bl a Alecci, K.C och farsan förhopningsvis lösts. Det märker vi snart

Styrservobehållaren har fått flyttas till framför kylet då utrymmet på originalplacering var obefintlig. Den fula behållaren ska förhoppningvis ersättas av en  i alu men för att den ska fungera ordentligt behövs även ett filter  som förhindrar skumbildning i behållaren innan. Farsan har byggt nytt fäste till detta.

K.C hjälpte till att göra nya fästen till WG-klockorna då utrymme inte fanns för standardmontering.

Farsan har kopplat in dräparsoppapumpen som verkar fungera fint men låter som när man gökar torrt mot vindrutan när man drar igång den.

Mycket annat har också fixats men inte lätt att komma på allt nu. Tack till Sidekicken Alecci också. Vi stöttar och tipsar varandra i garaget mellan varven när vi inte står och drar massa ramsor


Uppstarten var planerad tidigare men skedde i söndags med farsans och K.C:s hjälp. Jag ville hälla i mig en 75a whiskey först för nervernas skull, men tiden var knapp och farsan ville hem. Vi hällde i lite olja manuellt i turbona, pumpade fram soppa till catchtanken mm innan det  Till vår stora förvåning när nyckeln vreds gick den igång direkt. Den gick rent och fint o lät gott som satan. Bränsleläckage i ett gäng anslutningar ingick men det skruvades åt och efter vakuum till BTR:en kopplats in numera så är det nu förhoppningsvis åtgärdat.

Alpha och Omega spelar ju alltid en roll för mig och då  det mesta gått väl visade sig en tidigare svetslagad spricka i oljetråget inte hålla tätt. Ska se vad för lösning/åtgärd som behöver tas och hur smidigt det kan gå.

Förutom detta är det inte värst mycket kvar innan bilen kan testas på väg. Downpipe och race-kat ska svetsas klart av Kalle K bl a, samt en del mindre eller större problem lösas. Besiktning hör kanske till de större men det märker vi då. Elmia är målet iallafall och då menar jag inte utställningen

Hoppas snurrorna håller måttet sedan och räcker till mina önskemål. Annars blir det Bolt-On. jag hinner och orkar inte klabba mer nu med bilar då jag ska bli farsa i vår och har en del kvar i huset att göra innan dess.

Jag ska försöka ta lite mer bilder men räkna inte med någon glans förrän en riktig motortvätt har gjorts. Dessutom har mycket av det som polerats blivit repat och jag plockar inte bort delarna igen

Mvh Jimmy!

Här kommer lite fler bilder som K.C har tagit.

Jag står och låtsas meka lite



Vår lagning av tråget med super stål. Verkar bättre än kemisk metall. Vi tror och hoppas att det håller tätt. Tack till K.C som hjälper till en hel del.






Är det tight så är det tight?





Här ser man lite hur vatten och olja är draget. Vattenslang med pressade banjos. Returen är dragen med stålomspunnen slang till det blanka röret som löper längs med motorn innan det går ner till blocket.Kopparröret för olja in på bilden bockades av farsan.




Ser ut som kaos från vaacumstationennu men detblir förhoppningsvis lite snyggare sen

ser nice ut
blir en hel del avis på din bil
hoppas jag ser dig vid Elmia då