LeafBox skrev:

Jag tänker nog börja köra med bara H&R 40mm sänkning på orginaldämpare (dom fram är nya, körd typ 300mil. Och bak är bra) För att sedan byta dämpare till GM när jag har råd
Tänk om man hade pengar!

Dina originaldämpare lär ju inte hålla så länge med sänkningssats. Dämparna tar mkt stryk då dom är anpassade för originalfjädrar. 40mm är stor skillnad.


Mvh Tommy

te_wik skrev:

marcus-strangnas skrev:

Kör med deras grejer bak på min corre. Jag tycker personligen att det är dom sämsta grejer jag någonsin haft. Är alldeles för mjuka så har man en person bak som väger mer än 25 kg slår däcken i skärmkanterna. Köp riktiga coilovers istället. Väntar på renovering av mina sen kastas dom där.
Men det är min åsikt

Att hjulen tar i skärmkanterna är ju omöjligt kittets fel, utan du har fel ET på fälgarna eller för breda däck.


Mvh Tommy

Exakt!
Inte ens säkert coilovers är räddaren i nöden då... skärmkantsvalsning kanske bör satsa på då... och/eller helt enkelt som Tommy precis sa...

Men även som tidigare sagts, det är ganska stor skillnad på de olika stötdämparna från GE, vilka har du bak på din Corre, "marcus-strangnas" ?

te_wik skrev:

LeafBox skrev:

Jag tänker nog börja köra med bara H&R 40mm sänkning på orginaldämpare (dom fram är nya, körd typ 300mil. Och bak är bra) För att sedan byta dämpare till GM när jag har råd
Tänk om man hade pengar!

Dina originaldämpare lär ju inte hålla så länge med sänkningssats. Dämparna tar mkt stryk då dom är anpassade för originalfjädrar. 40mm är stor skillnad.


Mvh Tommy

Jorå, jag vet. Men som sagt, tänk om han hade haft pengar.
Som student tjänar man inte mkt. Det skulle ta mej 6månader att spara ihop till nya dämpare och fjärdrar
Men å andra sidan. Så börjar ju skolan snart + att jag snart tar körkort. Så då vill man väll inte plocka isär bilen direkt
Då vill man ju ut och leka med polarna ^^
Så jag kanske inte ens vill plocka isär bilen igen förens jag har råd ;D

Köpte mina 2005.
Kört 2000mil nu och har missljud i höger fram, stötdämparna bak är slut för 400mil sedan.

Kändes dock bra i början bilen låg som en go-kart

Har handlat från dom ett flertal gånger och har inget att klaga på.

855an vart som en gocart när ja monterade 60\40 sats med dämpare

marcus-strangnas skrev:

Exakt!
Inte ens säkert coilovers är räddaren i nöden då... skärmkantsvalsning kanske bör satsa på då... och/eller helt enkelt som Tommy precis sa...

Men även som tidigare sagts, det är ganska stor skillnad på de olika stötdämparna från GE, vilka har du bak på din Corre, "marcus-strangnas" ?

Hej igen.
Jag kan inte svara på vilka det är tyvärr. Slängde bara på dom efter som mina coilovers gick i packboxarna och tömde sig på olja. Hade aldrig problem med att dom duffade i skärmarna bak och dessutom är mina skärmar rätt grymt utvalsade.
Jag menade inte med att trampa någon på tårna utan berättade bara vad jag råkat ut för på min bil.
Mvh Marcus

Trampa på tårna gör du inte vad jag kan se, all konstruktiv info är bra info, som din.

Men är dina dämpare gula, svarta eler annan färg?

har det på passaten gula dämpare o 45 sänkning. funkar på en bruks tdi o drar en del tung kärra o funkar bra men skulle alrig sätta det på en lite snabbare bil.

Dom gula är sportstötdämparna från nederländska G&M, dvs "värstingarna"

Alla råd är ju bra men inte säkert man blir så mkt klokare för mycket beror ju på vilken nivå, krav och ekonomi man har...
Har man ex kört en motorstark bil mycket & hårt på bana med dyra coilovers, ja då är nog aldrig GE ett alternativ då man blivit väldigt kräsen... (som ex har man köpt en bil med AC så är det svårt att vara utan sen... men innan man provade AC så hade man inga problom att vara utan osv...)

Många riktigt potenta bilbyggen brukar ju vara överdrivna i de flesta delarna då de sällan används fullt ut men det ser ju bra ut... men har man väl kommit dit att bygga med värstingdelar rakt över, då har man ofta fastnat i det träsket och kan inte se nåt annat som tillräckligt bra... för hur pinsamt vore det inte om man snålat på någon del och nån kommer på det..

Tänkvärt eller inte, upp till dig... jag tror att G&M gula stötisar duger gott till de flesta som inte kör tävlingsbilar eller har herrejösse effekt som används optimalt... men fjädrarna från GE förespråkar jag icke...

Jag monterade Lip Gastec dämpare i min gammla passat och dom har fungerat bra i 800mil nu, helt klart värt pengarna. Monterade nyligt Lip Gastec på min "nya" Passat och dom har funkat bra den bit jag har hunnit köra. Kan tillägga att det är osänkta bilar båda två.

Tack var skönt att få en utförlig förklaring till bu eller bä. Valet föll på en fjädersats från HR och tror inte jag skall ångra detta val och kör med dem orginala stötdämpärna till att börja med sen får det väl bli något lite roligare framöver. Skall även kompletera detta med ett fjäderbens stag och ev. lite hårdare bussningar.

Tack för råden