Rigg0 skrev:

farbrorbozze skrev:

Rigg0 skrev:

http://www1.garaget.org/gallery/images/64/63506/63506-057b82917ad7fed3eb8566e605695d12.jpg

Skrapa skrapa skrapa...

http://www1.garaget.org/gallery/images/64/63506/63506-3d5a24602bcbb80d89db2e4d25588404.jpg

En och en halv timma skrap...

http://www1.garaget.org/gallery/images/64/63506/63506-a67b9abd3dfe308aa11bacebd8047dc5.jpg

En och en halv timma slip... Båda dörrarna är nu iaf till 95% nerslipade.

http://www1.garaget.org/gallery/images/64/63506/63506-e13a523fdc4218ac269443443fe5fab4.jpg

Går inte å ta bra kort i garaget med den gamla kameran... Sidoplåtarna nerslipade.
Kommer helhetsbilder på utveklingen av slipandet så småningom. Måste ladda systemkameran först...

http://www1.garaget.org/gallery/images/64/63506/63506-15accfe6b4e43b7381e0d79116f38ba1.jpg

MSD tändkablarna börjar ta plats. Gött å bli av med de gula 10m kablarna....
Ska dras lite snyggare framöver. Känns inte så relevant att lägga ner tid på det nu.

gissar att du får lite skarpare linje på midjan på bilen nu
gissar att hela bilen är vitpudrad? 

tändkabelhållare i ventilkåpsskruvarna skulle väl vara lämpligt?

Har du sett om det finns såna där röda kablar med vinklade tändhattar?

Skarpare linje på midjan? Nu hängde jag inte med riktigt?
Jo funderat på det, men vette fan alltså.
Har du sett om det finns såna där röda kablar med vinklade tändhattar? Hur tänker du nu? ^^

jag menar att karossvecken mm blir tydligare när du slipar bort allt spackel som tidigare suddat ut bilens former,

tändhattarna som du sätter på tändstiften som är vinklade 90' istället för raka, ungefär som i kabeländan på fördelaren

farbrorbozze skrev:

Rigg0 skrev:

farbrorbozze skrev:

gissar att du får lite skarpare linje på midjan på bilen nu
gissar att hela bilen är vitpudrad? 

tändkabelhållare i ventilkåpsskruvarna skulle väl vara lämpligt?

Har du sett om det finns såna där röda kablar med vinklade tändhattar?

Skarpare linje på midjan? Nu hängde jag inte med riktigt?
Jo funderat på det, men vette fan alltså.
Har du sett om det finns såna där röda kablar med vinklade tändhattar? Hur tänker du nu? ^^

jag menar att karossvecken mm blir tydligare när du slipar bort allt spackel som tidigare suddat ut bilens former,

tändhattarna som du sätter på tändstiften som är vinklade 90' istället för raka, ungefär som i kabeländan på fördelaren

Så sant. Har ju rätt goa former

Jo fick allt med sådana också, men kände att jag trycker dit de långa tändhattarna för att minimera risken att dem ligger för nära headersen. Men antar att det mest är en smaksak

Plockade av scoopet då den var riktigt dåligt påspacklad. Slipa ner å spackla på det riktigt.
Lutar åt att montera det på glasfiberhuven.











Takbyte? Vinyltak? Hm...





Hade ju inte vart fel att plocka av topparna mm å lackera dem svarta.

Bara småslipandet kvar nu (i princip). Dags å börja spackla bilen i mars månad, det är tanken iaf.
Uppstart snart också, lite finjusteringar kvar och montering av msd al6 i bilen osv.
Nya skraplister hade ju inte vart fel heller...
Försöka göra klart inne i motorrummet denna vecka!

fan vad du jobbar på, fint blir det, 

Nya servot färdig för montering.

Servot på plats. Ny packning och slang skall inhandlas imorn.
En motortvätt hade inte suttit fel heller...

Enkla fästen till MSD boxen.
Lägga krympslang över fästena till fläkten också? Iaf så måste nått göras. Ser jävligt B ut som det gör nu...



Funktionsdugligt och syns knappt.
Monterade fästena till boxen i fästena till växelspaken.

Får väl även bli ett nytt handtag till växelspaken nån gång framöver för utseendets skull....

Fick svetsat ihop mig en arbetsbänk för en billig så nu slipper fronten agera bänk.
Bara ett bra skruvstäd som saknas.



Letade plank i ladan till bänken och snubblade över denna. En helt ny sats med skraplister till bilen och lite andra diverse kromlister. Tur att man hittade dem innan man blev 1500 kronor fattigare

hade du köpt lister & glömt bort det eller vadå?

farbrorbozze skrev:

hade du köpt lister & glömt bort det eller vadå?

Dem var köpta -04 såg jag på kvittot, så antar att det var den förra ägaren som köpt dem

Rigg0 skrev:

farbrorbozze skrev:

hade du köpt lister & glömt bort det eller vadå?

Dem var köpta -04 såg jag på kvittot, så antar att det var den förra ägaren som köpt dem

full koll själv har jag vart & hämtat ett rejält lass med chevaprylers idag,
kommer uppdatering i projektråden inom kort.

farbrorbozze skrev:

Rigg0 skrev:

farbrorbozze skrev:

hade du köpt lister & glömt bort det eller vadå?

Dem var köpta -04 såg jag på kvittot, så antar att det var den förra ägaren som köpt dem

full koll själv har jag vart & hämtat ett rejält lass med chevaprylers idag,
kommer uppdatering i projektråden inom kort.

Någon har storshoppat ser man

Ska till garaget nu och försöka starta bilen. Var ute en sväng förut, drog sista kablarna osv men den ville inte riktigt starta.
Bensin å gnista fick den men tände bara en gång.
Fick kika lite på trans-am motorn här hemma (Trans Am -77) Tänkablarna satt i samma tändföljd, dock en olds motor i den.
Efter att ha googlat och kikat i diverse bilböcker hemma så har man kommit fram till att antningen så sitter alla tändkablar 2 steg åt fel håll eller så sitter hela fördelaren ett halv varv fel

Rigg0 skrev:

farbrorbozze skrev:

Rigg0 skrev:

Dem var köpta -04 såg jag på kvittot, så antar att det var den förra ägaren som köpt dem

full koll själv har jag vart & hämtat ett rejält lass med chevaprylers idag,
kommer uppdatering i projektråden inom kort.

Någon har storshoppat ser man

Ska till garaget nu och försöka starta bilen. Var ute en sväng förut, drog sista kablarna osv men den ville inte riktigt starta.
Bensin å gnista fick den men tände bara en gång.
Fick kika lite på trans-am motorn här hemma (Trans Am -77) Tänkablarna satt i samma tändföljd, dock en olds motor i den.
Efter att ha googlat och kikat i diverse bilböcker hemma så har man kommit fram till att antningen så sitter alla tändkablar 2 steg åt fel håll eller så sitter hela fördelaren ett halv varv fel

inte lätt att få allt rätt, jag tog en vit tuschpenna & skrev siffror på fördelarlocket innan jag
plockade bort fördelaren jag 

kanske bilderna på min pontiac kan ge dig nån ledtråd?

farbrorbozze skrev:

Rigg0 skrev:

farbrorbozze skrev:

full koll själv har jag vart & hämtat ett rejält lass med chevaprylers idag,
kommer uppdatering i projektråden inom kort.

Någon har storshoppat ser man

Ska till garaget nu och försöka starta bilen. Var ute en sväng förut, drog sista kablarna osv men den ville inte riktigt starta.
Bensin å gnista fick den men tände bara en gång.
Fick kika lite på trans-am motorn här hemma (Trans Am -77) Tänkablarna satt i samma tändföljd, dock en olds motor i den.
Efter att ha googlat och kikat i diverse bilböcker hemma så har man kommit fram till att antningen så sitter alla tändkablar 2 steg åt fel håll eller så sitter hela fördelaren ett halv varv fel

inte lätt att få allt rätt, jag tog en vit tuschpenna & skrev siffror på fördelarlocket innan jag
plockade bort fördelaren jag 

kanske bilderna på min pontiac kan ge dig nån ledtråd?

Var allt innne å kika på en del ställen. Hittade en sida om tändföljd osv om alla V8or i princip.
Höll på hela fredagskvällen, hade med mig en massa ritningar bilder å diverse prylar.
Tog dock inte lång tid innan jag såg att alla tändhattar satt ett steg åt fel håll

Fixade det, startade inte ändå men tände lite mer. Sen var det till å vrida på skiten några mm åt både höger å vänster. Efter mkt pill så blev jag lite trött pått å vred fördelaren en bra bit på måfå... Å då gick den igång direkt och näst intill perfekt i läge

hahaha, full koll på hur fördelaren skulle sitta alltså

farbrorbozze skrev:

hahaha, full koll på hur fördelaren skulle sitta alltså

Haha efter några om och men så

Bakre kofongaren







Matta ner färgen runt bagaget sen pensla på lite svart färg nästa vecka.











Har stört mig länge på den blå och vita färgen på dörrarna och dörrgaveln så blir till å matta ner sen pensla på lite svart färg. Även laga den rost som finns.
Kmr även få plocka ner rutorna för å komma åt plocka bort de gamla listerna för att kunna montera de nya listerna efter lack...



Fått hem fälgarna efter breddning. 10" nu
Grada ner svetsen, sen in på blästring å pulverlackering.

Tjöttat med lackeraren som vars företag ska lackera bilen.
Kmr stå för spacklingen själv, med tips å råd från lackeraren om material som ska användas och hur jag skall gå tillväga.
Blir en del bilar framöver som kommer att behöva spacklas så lika bra å börja lära sig hur det skall gå till.

Siktar på en lack i Juni/Juli. Får bli till å inhandla en till jänk innan dess när rätta bilen dyker upp så man har något att ge en inspiration till å få Pontiacen klar och självklart för att tillfredställa cruisingfoten

Ett hett tips, vänta med svartfärgspenslingen tills du lackat bilen, annars får du bara göra om det

min Lemans var penslad både i dörröppningar, hela motorrummet, ramen , fram & bakaxel mm &
det störde aldrig mig iaf

farbrorbozze skrev:

Ett hett tips, vänta med svartfärgspenslingen tills du lackat bilen, annars får du bara göra om det

min Lemans var penslad både i dörröppningar, hela motorrummet, ramen , fram & bakaxel mm &
det störde aldrig mig iaf

Göra om det? Hur tänker du?

Rigg0 skrev:

farbrorbozze skrev:

Ett hett tips, vänta med svartfärgspenslingen tills du lackat bilen, annars får du bara göra om det

min Lemans var penslad både i dörröppningar, hela motorrummet, ramen , fram & bakaxel mm &
det störde aldrig mig iaf

Göra om det? Hur tänker du?

jag tänkte som så, att antingen så kommer färgen säkert släppa bitvis om du tejpar maskeringstejp på den, eller så kommer det damma in när du sprutar karossen utvändigt, hursom så tror jag "penslingen" blir seriösast om du väntar med den tills bilen är klar i övrigt.

slipa & förbereda ska du helt klart göra nu , men vänta med målningen till absolut sist innan du ska plocka ihop bilen