Nu kör vi ett ryck igen!!! Har skaffat en ny motor som ska va nyrenoverad(vevlager/ramlager). Har plockad ner den så den ska få sig en lite ny färg och har skaffat en packningssats till motorn för att slippa massa läckage.



Plockat ur gamla motorn och när den ändå va ur så tänkte jag lacka det röda motorutrymmet, men blev lite mer än så
Anledningen till att de blev en hellack är för att bilen va så ojämn, helt sönderslipad av dom som lacka den från röd till svart. Skulle va gjort på ett företag så förhoppningsvis va det en praktikant som höll på med den då för de va inte så seriöst gjort

Har lagt många timmar på att klossa den innan jag la grunden men blir många till nu innan färgen åker på.


Skaffade en gt2871r turbo. Kommer använda chipet som japtuning säljer så borde hamna på ca.300hk om jag har tur men turbon ska va kapabel till strax över 400hk.


Ventilkåpor! Nästan så jag vill äta upp dom

ZyclonE skrev:

Blir snygg Vad får man pröjsa för Coilisarna du köpt ?

//David

Ah, hoppas på de

Jag köpte dom från Zef engineering för 9800kr men dom verkar inte sälja något alls längre, i alla fall inte på nätet.

Du kan köpa dom från driftworks direkt i england. Går bra att betala med vanligt visa kort. Finns paketpris med ställbara armar osv.
http://www.driftworks.com/shop/coilovers/
Japtuning och badassparts vet jag importerar till sverige så du kan köpa av dom med. Men det verkar som att badassparts sida ligga nere just nu.

Har knappt kört något med mina så kan inte säga så mkt om dom än men dom används på många tävlingsbilar inom drifting i Storbrittanien och USA, säkert i japan med så det är bra grejer. Tillverkas av HSD

Va fullt ös inatt.

Slipade det sista på bilen, tvättade och maskerade den.



Sen in i boxen och tvättade av igen



Klar med basen


Sist men inte minst.....klarlack



Karossen klar, nu är det bara alla andra delar kvar. Dörrar, kjolpaket ovs

Igår blev det en del gjort med. Körde ut bilen i solen lite, va bra glans



Lackade dörrar, dörrhandtag, backspeglar och kamremskåpan




Krom effekt

Bilen är hemtagen, snart dags att få i motorn, väntar bara på dom sista grejerna ska komma hem. Förhoppningsvis ska motorn va där den ska i helgen
Btw, någon som kan tipsa om något bra företag som kan löda ditt en sockel på min styrbox?

Har hunnit med lite mer. Motorn är lackad och har fått hem alla packningar/packboxar. Har bytt löprulle och spännrulle och monterat kamrem osv. Tog oljepump och vattenpump från min förra motor för dom va nya


Sen när insug skulle dit tog de stop. Verkar som ja fått fel packning Passar ju nästan, undrar vad den kan va till för motor, kan väl inte va olika beroende på årsmodell?


Liten teaser

Aerodynamik skrev:

Fint som fan! Tror jag har en insugspackning hemma, kan kolla efter jobbet

Åhfan, synd att jag inte såg att du skrev detta tidigare. Har redan pratat med dom jag köpte packningarna av så dom har förhoppningsvis redan skickat en ny nu.

Lite process!! Lindat grenröret med avgasbandage för första gången. Hade inte räknat med att de skulle ta sån tid haha.

Men när turbon skulle på fick jag problem. Röret som går till luftfiltret tar emot grenröret. Försökte vrida kompressorhuset på turbon men då hamnade röret i vägen för wastegaten istället. De ända sättet jag verkar kunna lösa de på är att försöka bygga om grenröret lite så turbon kommer lite längre ifrån. Någon annan som haft samma problem med en gt2871r på ca18det motor som löst de på något bra vis? Så tråkigt att det aldrig ska få felfritt . Men imorgon kommer förhoppningsvis packningen till insuget i alla fall

Insug äntligen på. Tack Sebbe(Aerodynamik) för insugspackningen

Update igen

Gjort en mall till hur fästet till wastegaten ska bli



Svänghjul i chromoly som vi tackar Driftworks för


5-pucks sinterlamellkoppling från Exedy Snart dags för montering

Borde funka att borra där jag visar på bilden, skruva dit en nippel och ta trycket till wastegaten där va??

Aerodynamik skrev:

Det går ju sätta en nippel på en silikonslang annars till tryckrören, ta den som sitter på den böjen jag lånade ut. Går smidigt och fort

Blir de verkligen tätt då? Fast jag har redan borrat nu. Tog nippeln från förra turbon

Motorn är föresten i, känns inte som de är så värst mkt kvar nu. Koppla lite elektronik, slangar och växellåda. Sen montera ihop resten av bilen, skärmar, kjolpaket osv.

Spaceat rattstängen och monterat snap off så man kommer ur bilen lite enklare med sportstolen

Koppling


Växellåda


Snart dags att montera kylare med fläktar

Kom inte längre än så, måste fixa nya fästen till kylaren. Varför kan inget passa någon gång utan att modifiera!!
Sen åkte världen ojämnaste glasfiberhuv på med. Blir dammigt fort, ska bli kul att tvätta bilen sen och se helheten igen när allt är klart

Provade go pro kameran när vi flytta bilen med. http://youtube.com/watch?v=dJlxUNKhSII

Har kopplat de flesta kablarna nu, motorn behöver bara lite olja och ström så borde den gå igång.
Men måste fixa tryckrör och rör till luftfiltret från turbon.
Någon som har förslag på vad som är smidigt och ser bra ut att använda från luftfilter till turbo?
Sen vill jag ha smakråd om vad jag ska göra med mina tryckrör. Dom är i dåligt skick, repiga och fula så är ingen idé att försöka polera upp dom som jag hälst velat. Funderar lite på att lacka dom men vet inte vad för färg. Skulle nog va snyggt i samma orange som jag har lackat ventilkåporna i, skulle bli snyggt mot dom blåa siliconslangarna men kanske blir för mkt orange då?? Förslag??

Mikkkel skrev:

Riktigt snyggt jobbat Kommer bli super när du är klar.
Jag tycker du ska lacka tryckrören svarta. Passar bra till både orange och blått.
Du kan ju köpa lite olika böjar och köra med siliconslang mot turbon i blått bara.

Tackar
Ah, det kanske är bäst. Då är det inget risk att det blir kluddrigt. Eller om man ska ta och köpa sig några nya fina rör, detta kan ja fundera på länge xD
Ska nog kolla med ett företag och se om dom kan bygga allt från början och svettsa så mkt som möjligt så man slipper så mkt siliconslang som möjligt så det inte är lika stor chans att få läckage. Eller om jag ska ta fram alu svettsen och lära mig det också

Mikkkel skrev:

T-boy skrev:

Mikkkel skrev:

Riktigt snyggt jobbat Kommer bli super när du är klar.
Jag tycker du ska lacka tryckrören svarta. Passar bra till både orange och blått.
Du kan ju köpa lite olika böjar och köra med siliconslang mot turbon i blått bara.

Tackar
Ah, det kanske är bäst. Då är det inget risk att det blir kluddrigt. Eller om man ska ta och köpa sig några nya fina rör, detta kan ja fundera på länge xD
Ska nog kolla med ett företag och se om dom kan bygga allt från början och svettsa så mkt som möjligt så man slipper så mkt siliconslang som möjligt så det inte är lika stor chans att få läckage. Eller om jag ska ta fram alu svettsen och lära mig det också

Du kan ju köpa rör och måtta in och kapa till själv och sedan lämna iväg dom om du inte vill svetsa själv Lära sig svetsa i alu är ju alltid ett plus. tänk så mkt du kan bygga själv sen. tex catchtank, fjäderbensstag, diverse fästen m.m
Jag tänkte att du bara kör en lite slangbit mellan turbo och tryckrör. filtret har ju egen anslutning

men som sagt kör på svarta rör, antingen matta eller blanka

Ah, ska nog kolla med en arbetskompis som är duktig på att svetsa i alu. Borde inte va så stor skillnad mot att svetsa i vanlig plåt, vad jag förstått är det viktigare att svetsen är rätt inställd .

Kör jag svart blir de blanksvart isåfall, kanske med lite effekter. Kanske kan köra med samma färg som själva bilen Vet du någon som kör med svarta ic rör så man kan se på bild?